挡墙施工方案

本工程为XX至XX高速公路（XX县至XX段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

本工程为黄河甘肃段防洪工程兰州市城区段Ⅱ-11 标段包括青白石街道杨家湾村新建堤防和预应力桥梁一座。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工

工程名称：xx时代广场 建设单位：xx省xx时代房地产开发有限公司 勘察单位：xx省勘测设计院 设计单位：xx省建筑设计院 监理单位：xxxx有限公司 施工单位：xxxx有限公司 建设地点： 建设规模：包含1栋办公综合楼及其地下室、7栋住宅楼（含商铺）及其地下室，地下建筑面积50644.25m2，地上建筑面积为总建筑面积155525.25m2，总建筑面积206169.5m2。

1.1一期三区工程由C、D、E座塔楼及3F/-2F裙楼组成；总建筑面积99397.79㎡，均为一类高层住宅建筑，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水耐久年限为十五年，抗震设防的烈度6度，设计使用年限为50年。±0.000=265.10绝对海拔高程。

拟实施的金钱河小流域和水环境综合整治工程位于广东省广州市，金钱河由 鸡鸭沥、横沥组成；因其主要汇入金钱湖； 金钱河发源于广州西南面的流坑，干流河长约10.39km，总控制集雨面积 20.78km2。金钱河自西向东流经新坳、地质队、南山园，在培正中学处分流，主流 流经牛庄、九九厂，汇入金钱湖；横沥向北流经要地、滨江园等商业繁华地带， 经横沥水闸汇入西江。金钱河主要河段位于市中心城区，两岸为繁华的商业、经 济及居住地带。

本工程共分为2个基坑，其中办公综合楼地下车库基坑编号为1#基坑，住宅区地下车库基坑编号为2#基坑。1#、2#基坑南侧及1#基坑南侧基坑回填后需支护边坡。

本工程属于昆山市2010年度农水工程，位于淀山湖镇五莲泾，拟建总长度约822米，该段挡墙建成草坪砖护坡形式。

本工程为XX至XX高速公路（XX县至XX段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。

xx高速公路XXxx位于xx省xxxx境内，标段全长3.677 km，在路基范围内设置挡土墙，挡土墙分为护肩墙和护脚墙两种。

本工程采用高密度聚乙烯闭孔泡沫板，聚氯乙烯胶泥封口；挡墙迎水侧墙身设计坡比为1:0.1，挡墙背水侧墙身设计坡比为1:0.45，所以每层砼模板采用10m*2.2m规格尺寸的组合钢模板施工缝高度为2.0m，挡墙基础（底板）模板采用10m*0.8m的组合钢模板。

本工程施工质量的原则要求和特殊要求，并在工程实施前召开由设计、建设、监理和施工四个单位有关人员参加的技术、质量交底会，进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。

本工程格宾石笼全部就位后才开始填充石料, 石料摆放有序、合理，大小均匀、密实，严禁使用锈石、风化石，箱体填石90---200mm；护垫填石90---150mm。

内容简介 拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4（m）（口门宽×闸室长×最小槛上水深），船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括：上、下闸首、闸室（长230m），上、下游导航墙（共计140m），靠船墩（40个），引航道，远调站一座（护岸长100m）， 【内容摘要】 上下游导航墙为钢筋混凝土扶壁式结构，墙顶设挡浪板，上游扶壁式导航墙底板厚度为0.7m，前后趾底板加厚到1.2m，底板宽度8.2m，肋板间距4.2m，厚0.5m；下游扶壁式导航墙墙顶标高5.52m，底板顶标高为-2.41m，底板厚度为0.65m，前后趾底板加厚至1.05 m，底板宽度为7.7m，立板厚0.6m，肋板间距4.0m，厚0.5m。立板、肋板、底板之间的倒角除立板临水面倒角外均为500mm×500mm，上下游立板临水面倒角设置宽500mm，高1000mm，立板临水面设钢护木，间距依肋板位置间隔布置，沿扶壁墙后设置两道纵横向排水系统，纵向采用Φ100mm软式排水管布置，横向采用Φ50mm软式排水管，下排伸入立板底部倒角处，通过倒角处相应位置埋设的Φ45mmPVC排水管与航道相通。

在路基范围内设置挡土墙，挡土墙设置位置及形式见表2.1。护脚墙采用重力式挡土墙，墙高4m，上底宽2.2m，下底宽3.2m，具体形式及参数见图2.2和表2.3；护肩墙采用衡重式挡土墙，墙高6m，具体形式及参数见图2.4和表2.5。

新建堤坝扶壁式挡墙结构挡土墙专项施工方案，内容详细，供设计师参考。

修文县龙场至扎佐道路及两侧土地整治项目Ⅱ标段（K6+000～K12+306.221 段）位于修文县境内，道路整体线型呈东西走向，由西向东分别通过锥子坡、春 菜湾、麻窝、右营等村寨，并上跨现贵遵高速、川黔铁路，终点接 G210 国道。 道路全长 12.31 公里，本标段道路起点桩号为 K6+000，终点桩号为 K12+306.221，道路全长 6306.221 米。 标准宽度 22 米～40 米。K6+000～K11+720 段，道路标准宽度 22 米, 双向 4 车道，为城市主干道,设计车速为 60 公里/小时，全长 5720 米。 K11+720～K11+820 段为道路断面过渡渐变段，渐变段长度为 100 米。K11+820-K12+306.221 段，道 路标准宽度为 40 米，双向 6 车道，为城市主干道,设计车速为 60 公里/小时。 本标段主要工程量有：路基土石方 132.6 万 m3，其中挖方 84 万 m3，填石方 35 万 m3，清表 3.3 万 m3，软土换填 10.3 万 m3；路基防护 8.8 万㎡；桥梁 5 座， 分别是林木山大桥（710.74m）、大麻窝 1 号桥（536.2m）、大麻窝 2 号桥（219.9m）、 转山丘大桥（911.92m）、 K11+860 人行天桥；圆管涵 456.76m/9 座、箱涵 90.57m/1 座；给排水管道 1.87 万 m；电力综通管沟 1.07 万 m、照明路灯 420 个；路面工 程 6.9 万㎡。

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本工程基槽挖土采用卡特320挖掘机开挖，人工辅助修坡修底，挖土顺序应沿挡墙纵向，由一端逐步后退开挖，挖出的土方转移至挡墙基础边上。

河道改造及河堤挡墙工程施工方案 工程地处贵阳市，本标段河道改造工程主要施工项目包括基层土石方开挖、浆砌石砌筑、毛石 混凝土浇筑等。本标段河道改造工程的施工安排在非汛期施工，以减小导流费用。堤防工程 布置在河道两岸，临近主河槽施工时需进行导流。 围堰采用土石围堰，堰高平均 0.5～2m，堰顶宽 0.5m，填筑坡度 1:1.5，局 部流速较大地段的纵向围堰需做防护，采用编织袋装土进行护坡、护底。

改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。

本工程挡墙底板混凝土浇筑完毕并具有一定强度（≥1.2MPa），即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。

本工程格宾石笼内填料容重要求达到18～19KN/m3，填石为MU30以上硬质岩质块石或卵石，粒径以100～250mm为宜。?

本项目位于渝北区，工程范围主要为西南—东北方向的松牌路，长660m；东南—西北方向的龙华大道，长940m，包含松牌路和电子校两个节点交叉口。

本资料为片石砼扩大基础挡墙施工技术方案，共5页。 工程概况： 74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。

74省道三门城区过境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防护工程，是为防治路基病害，保证路基稳定，约束坡脚，防止路基边坡下滑，改善环境景观，保护生态平衡等而设的重要工程防护措施。其主要设置段落及防护形式为： K10+060～K10+250段路基的左右侧均设置框格植草，K10+250~K10+660路基的左侧设置衡重式挡土墙，部分挡墙基础采用C25片石砼扩大基础，墙体采用7.5号的浆砌片石。顶部1m范围内用C30砼封顶。

一组团在1-1#～1-3#楼紧邻沙壁路一侧，由于沙壁路市政道路市政道路尚未实施，平场施工时形成最高约13.5米的高边坡，全长约210.7米,为切边坡。切坡时现场地堪建议的临时坡率约1:0.35左右放坡,经地勘单位验算,边坡稳定,岩体整体滑动的可能性小,由于平场施工岩体可能沿不利组合外倾结构面产生掉块，故设计采用修坡+锚杆+喷射混凝土支护方案。锚杆成孔直径为70mm，水平间距为2500mm;竖向间距2500～3000mm，锚杆采用Ф14～Ф22的Ⅲ级钢筋，孔径Ф14～Ф20钢筋为70mm、Ф22～Ф25钢筋为90mm，锚固长度沿破裂面为3m；锚杆必须位于孔中央，孔内安装定位支架，支架间距2000mm，孔内采用M30砂浆压力灌入，锚筋纵横间距为2.5m，呈网格状布置。锚筋分别向上、向下弯入护面钢筋网中，长度为500mm，与钢筋网绑扎在一起，施工时根据地质情况采用分段逆作法施工。本工程岩体类别为Ⅱ类，安全等级为二级，抗震设防烈度：6度，设计使用年限为2年。

佛山南海某绿洲侧挡墙工程及涌底硬底化工程改造施工方案佛山南海某绿洲侧挡墙工程及涌底硬底化工程改造施工方案

改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度 10～20°，丘坡表层 3～7m 为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚 2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。 DK215+710～+910.25 右侧设桩板墙，桩间距 6m，桩长 11m，共 32 根，桩身为 C20 钢筋砼现浇，板采用 C20 钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710， DK215+904～+930 右侧设 M7.5 浆片挡墙，墙高 3～6m。该段紧邻既有线与既有 线间距最小为 4m，工程施工受行车影响大。

本工程1#教学楼设计标高±0.000相对于绝对标高10.990.基坑土方开挖时，体育器材室（1-7轴/J-F轴）土方开挖深度为-3.45m，消防水池、水泵房及设备间（1-7轴/F-C轴）土方开挖深度为-4.5m.基础承台及集水坑部位,深度比大面积基坑底标高深-1.2m

本工程钢丝为重镀锌覆塑，镀锌量不小于245g/m2，覆塑厚度不小于0.5mm；钢丝的抗拉强度应在350～500Mpa之间，延伸率不能低于10%；镀锌层的粘附力。

本工程改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。

涟钢产品结构调整工程横切线2#挡土墙（填方区）毛石混凝土重力式挡墙，全长249.3m，高度为4m-12.4m，C1-C2段为桩基础，桩径为1.2m，共20条，其余的为承台基础座落在页岩或灰质泥岩上，地质承载力设计为30t，墙身为C15毛石混凝土，承台基础为C30混凝土。

本图纸为挡墙抗滑桩及支挡工程施工组织设计方案，改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。车影响大。

工程概况，编制依据，模板选材

本资料为：某景观挡墙设计cad施工详图；内含：平面图、立/剖面图、详图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

雕塑水池和挡墙结构施工详图： 　　包含：含雕塑水池断面、雕塑基础平面布置图、雕塑基础配筋及桩基详图、挡土墙平面布置图、叠水剖面、瀑布剖面、集水井、水池边配筋图等。

本资料为模板施工方案20140905155716，内容详实，可供参考。