监理向施工方技术交底

本工程各类配合比，钢筋焊接及其它新材料、新技术、新工艺的使用，须事前报送试配、试焊结果及有关技术资料，经现场监理人员核查，并经现场见证取样试验合格后，方可使用，材料、试块等按国家、省、市建设主管部门的相关规定见证取样。

本文档为施工脚手架及模板支架监理安全技术交底，包括：内容简介： 本文所述脚手架是指以杆件支搭形式而成的落地组装式脚手架，如：钢管扣件式、碗扣式；模板支架是指用于支撑现浇混凝土模板体系的支撑系统，包括：立杆、横杆、斜杆、联墙件、底托、顶托等。

本资料为路基施工监理技术交底，word格式，共14页。 目录： 一、路基施工前的准备工作 二、路基的填筑 三、路基的碾压 四、挖方路基的施工 五、路基施工的排水与防护 六、路基的整修、检查和验收

一、材料 二、施工安全与质量控制 一）施工安全 二）质量控制 （一）洞身开挖 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合图纸要求，开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高，严格控制断面开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30ＭＰａ，经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2 ）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 …… （二）混凝土初期支护 （三）洞身衬砌及防排水 隧道衬砌的施工，其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格，必须符合图纸的要求。 挂防水布前，现场监理工程师检查初期支护混凝土表面土块是否清除干净，锚杆头和钢筋头是否切除，是否用手持砂轮机磨平，检查合格后进行防水布挂设，检查内容：防水布搭接宽度、焊接宽度、漏焊、假焊、烤焦、焊穿、布面和底层密贴情况、止水带，纵向排水管接头、顺直度和安放位置，合格后进行下道工序施工，二衬钢筋施工完，现场监理工程师检查钢筋间距、焊缝长度、焊缝饱满度、搭接长度 、预埋件数量和位置等。 ……

施工总体部署，施工方案与技术措施，质量管理体系与措施，安全管理体系与措施，工程进度计划与措施，环境保护管理体系与措施

1.1工程项目名称： 1.2建设单位： 1.3设计单位： 1.4施工单位： 1.5 勘察单位： 1.6工程项目地点： 1.7工程建设面积及造价：总建筑面积167799.7平方米；总造价为388234738元

1.本工程主要包括：屋面、、地面、墙体、外门窗的保温工程。 2.建筑节能保温材料，外门窗等材料必须符合国家及省现行工程建设标准、产品标准的要求。 3.材料或产品进入施工现场时，应具有中文标识的出厂质量合格证，产品出厂检验报告，有效期内的型式核检报告（包括系统耐候性试验）等。 4.严禁采用国家或省明令淘汰的技术和产品。 5.建筑节能常用材料主要性能指标应符合附表1的要求。 6.建筑节能常用材料应进行现场验收，凡涉及安全和使用功能的应按本规程进行复验，复验项目见附表2。 7.型式检验应包括产品标准的全部性能指标，性能指标不应低于附表1的要求，并应包括系统耐候试验。 8.建筑节能工程竣工时应进行节能工程专项验收。 9.建筑节能工程验收文件应纳入单位工程验收资料并作为城市建设工程档案。

钻孔桩复核：按施工图纸对桩位重新放样，对钻孔桩中心进行复核；根据施工图纸及现场钻孔桩技术交底，对孔深、孔的倾斜度进行复核。

工程质量事故处理制度 2.10.1 凡在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合设计要求，或者超出施工验收规范的允许偏差范围，需做返工处理的统称工程质量事故； 2.10.2 工程质量事故发生后，承包单位必须用电话或书面形式逐级上报。对重大的质量事故和工伤事故，项目监理部应立即报送建设单位； 2.10.3 凡对工程质量事故隐瞒不报，或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经项目监理部同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价； 2.10.4 承包单位应及时上报“质量问题报告单”，并应抄报建设单位和项目监理部各一份。对于一般工程质量事故，应由承包单位研究处理，填写事故报告一份报项目监理部；对大质量事故，由承包单位填写事故执行一式两份，由项目监理部组织有关单位研究处理；对重大质量事故，承包单位填写事故报告一式三份，报项目监理部，由项目监理部组织有关单位研究处理方案，报建设单位批准后，承包单位方能进行事故处理，待事故处理后，经项目监理部复查，确认无误，方可继续施工。

七、 注意事项: 1、 施工准备: (1) 根据设计设计图纸,第一步熟悉、理解、掌握设计内容,注意图纸和产品技术资料提出的具体施工要求,以详细清楚工程全过程;第二步提出设计图纸的疑问,做好文字记录,在图纸会审时向设计单位提出来并做好其解说回答记录,最后作为会审纪要存档保存.同时做为一名合格的技术施工负责人必须具备的素质条件:不但要要看懂本工种的施工图,还要了解建施、结施图,并能注意到与本工种施工图与相关的其它施工图的密切联系. (2) 组织人员、材料准备 ① 电工、钳工、焊工、起重吊装工和电气调试人员等,必须按国家颁发的有关规定进行培训考试合格后持证上岗; ② 主要设备、材料、成品和半成品进场先进行报验,材料的合格证和随带文件及出厂试验、检测记录,符合规定和设计要求(参照国家有关规定和设计要求)的才能在工程中使用,不符合要求的要做退场处理,以防错用. (3) 防腐方面的要求:电线钢导管,电缆钢导管等,除埋入混凝土中的非镀锌钢导管,外壁不做防腐处理外,其它场所的非镀锌钢导管内壁均做防腐处理,经检查合格方可使用. (4) 防雷和保护接地:利用建筑物结构基础内主筋做接地体,柱内两根主筋/钢柱与底板基础梁及基础承台内钢筋可靠焊接构成可靠的电气通路,如无基础梁处,应采用两根Φ16MM圆钢连通接地体,主筋不得不得少于两根,且每根不小于Φ16MM.防雷保护接地为混合式接地体者,其实测接地电阻应不≤1欧姆,否则增加人工接地极. 接地装置的焊接应采用搭接焊,搭接长度应符合下列车员要求: 扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍,不小于三面施焊; 圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的6倍,双面施焊; 圆钢与扁钢搭接为圆钢直径6倍,双面篱焊; 扁钢与钢管,扁钢与角钢焊接,紧贴角钢外侧两面、或紧贴3/4钢管表面,上下两侧施焊; 除埋设在混凝土中的焊接头以外,应有防腐措施; 避雷带在敷设前应矫正,支持件与避雷带不得进行焊接,在直线段上不应有高低起伏及弯曲现象; 在直角转弯处应对称,一般为250～300MM; …… 9、 火灾自动报警系统的安装质量要求: 系统所选用的探测器、控制器、消防报警装置、疏散指示标志灯等元件设备均须经“国家消防电子产品质量监督检测中心”检测合格.系统在交货使用前必须经过公安消防监督结构验收.要求如下: ⑴、 火灾自动报警系统布线,应符合现行国家标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定; ⑵、 火灾探测器的安装位置,应符合下列规定: ① 探测器至墙壁,梁边的水平距离,不应小于0.5M,梁上设置探测器时,与顶棚距离应在0.3M以内; ② 探测器周围0.5M内,不应有遮挡物; ③ 探测器至空调送风口边的水平距离,不应小于1.5M,至多子送风项棚孔口的水平距离,不应小于0.5M; …… 字数约7.3千字

接口工程专业特点： 客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试、运营需多方参与协调，多方推进接口是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是一项多专业，多工种，站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起，按施工先后程序，不同时机施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失，甚至造成不可修复的缺陷，直接和间接影响整体客运专线工程质量，客运专线预留工程按站工程载体分为路基、桥梁、隧道、 轨道。工程纵横交错，不同部位，不同里程包含不同接口工程，站后接口预留归纳有：综合接地贯通地线、过轨管线、接触网支柱、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引动车组、变电所、开闭所、分区亭、供电段、供电所、中继站、电磁防护、安全监测、防灾、运营、调度集中控制、调试，综合维护。接口管理工程，就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业，部门之间的关系和标准，接口工作好坏，将导致主体工程的成败，所以接口工程是本体工程，自身的需要，接口管理监理是保障接口质量的必要手段，做好接口工程管理是保证武广客专建设达到世界一流高速铁路的重要组成部分。 …… 一、桥梁工程施工监理控制 1、桥桩基接口、综合接地工程检查检测项目： （1）桥桩基础综合接地，应将每个桩基础钢筋笼子上下进行焊接、焊通1根综合接地专用接地钢筋（接地线），作为接地及专用，每个桩基用Φ20mm钢筋连接，作为桥桩基接地网，搭接尺寸必须保证，焊接面积饱和程度符合设计要求。 （2）纵向、横向接地钢筋、必须与每个桩基础钢筋进行可靠焊连，每个桩基础钢筋在跨接焊接时，要做“L”形加强焊接。焊接长度：双面焊100mm以上，单面焊200mm以上，（饱和程度：焊接缝要高于两根钢筋水平面）焊接要密实，焊接纹理要清楚，焊接缝隙范围内，焊接达到密实饱和，焊接完成后，必须清理掉焊渣。 …… 2、承台 （1）检查接地套筒（接地端子）是否预留安装，安装是否与承台砼面平齐，安装位置是否在地面下300mm处，专用接地线是否用Φ20mm钢筋制作，接地线的预留长度是否满足焊连长度要求。 （2）纵向接地主钢筋焊接是否饱满，是否满足综合接地规定和要求，搭接、跨接、焊连面积是否满足规定，预留引上钢筋是否为Φ20mm，应设在桥墩广州侧方向，设在承台正中心位置（左右各1米处）钢筋间距为2米。 …… 3、桥墩 4、桥梁 5、梁体接触网支柱基础（下锚拉线基础） 6、梁体预埋件接口检查检测项目 7、梁体桥面系 二、隧道接口综合接地检查检测项目 …… 字数约1万字

莱西市大森格庄水库除险加固工程主要工程内容为：1、大坝加固（1）护坡工程?：大坝迎水坡坡比1:2.5，高程16.70m以下采用250mm厚浆砌甲级乱石护坡，150mm碎石垫层，长220m，高程16.70m以上至坝顶高程采用草皮护坡。护坡基础为浆砌块石基础。对大坝背水坡按现状坡比进行清理，后种植草皮护坡。

承台：承台混凝土要求一次浇注，承台钢筋全部为受力钢筋，如施工中需要进行顶层钢筋的支撑，可自行设计一定数量的角钢或钢管。施工承台时注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位准确，钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的60%。承台采用C30混凝土浇注，承台内部不得抛填片石或块石。

根据现场施工进度及施工安排，工程拟工期为2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根据青岛市历年气温变化及今年的气温变换情况，冬期施工预计在11月15日开始来年3月15日结束，本工程在冬季施工的分部分项工程为基础主体结构工程。

验线→墙身垂直参照线及墙角定位→安装墙板及校正垂直度→楼面梁模板安装及校正→安装楼面模板龙骨→安装楼面梁模板及调平→整体校正、加固检查及墙模板底部填灰→检查验收→混凝土浇筑。

地上脚手架技术交底施工方案地上脚手架技术交底施工方案地上脚手架技术交底施工方案

安全防护技术交底施工方案安全防护技术交底施工方案安全防护技术交底施工方案

永辉大厦模板技术交底及施工方案永辉大厦模板技术交底及施工方案

工程名称：永辉大厦 工程地点：铜川新区铜川燃气西邻 工程规模：总建筑面积17001m2，结构形式：地下二层、地上十九、框架-剪力墙结构。

阜淮线电气化改造工程淮南西站货票传输设备用房，主体为一层砖混结构，建筑面积为6.38㎡。室外地面标高同既有地面，室内外高差为300mm。 本工程建筑抗震设防烈度按基本烈度7度设防，抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级。

1）基础底板、反梁、外墙吊模 （2）地下室外墙、内墙（基础反梁、电梯井、地下室外墙、人防墙、临空墙对拉螺杆不允许穿PVC管） （3）地上剪力墙 （4）柱、梁柱节点 （5）门洞口、楼梯、电梯井、高低跨 （6）梁板（代表楼层支撑体系含图，支撑体系严格按照规范要求） （7）后浇带 （8）特殊部位（设工字钢部位、钢柱钢梁部位设置对拉孔。。。）

本资料为大体积混凝土施工方案技术交底。

该工程屋面包括平屋面、坡屋面，上面有塔楼及老虎窗。

模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板内边线用3m厚泡沫带宽6cm铺缝，另外，在外墙、外柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并用仪器校正，使其平直。

本工程铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制，视不同条件，可选用夯实或压实的方法，大面积的砂石垫层，宜采用6～10t的压路机辗压，砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步或斜坡形，搭接处应注意压实，施工应按先深后浅的顺序进行。

本工程细石混凝土的强度配合比应按设计要求试配，无设计要求时，一般不低于C20，坍落度应不大于3cm，并应每500㎡制作一组试块，不足500㎡时，也制作一组试块，铺细石混凝土后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土铺平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子搓平。

本工程首先炒干砂子，堵住管子一端，将干砂子灌入管内，用手锤敲打，直至砂子灌实，再将另一端管口堵住放在火上转动加热，烧红后煨成所需弯度，随煨弯随冷却，要求管路的弯曲处不应有折皱、凹穴和裂缝现象，弯扁程度不应大于管外径的1/10；暗配管时，弯曲半径不应小于管外径的6倍；埋设于地下或混凝土楼板内时，不应小于管外径的10倍。

本工程基坑（槽）或管沟的灰土应连续进行，尽快完成，施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏，雨期应有防排水措施，刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。

本工程采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种：端头挖土法：挖土机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，侧向挖土法：挖土机一面沿着坑（槽）边或管沟的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。

本工程待稳住盒箱时，一管一孔的穿入盒箱，剔洞稳住盒箱，再接短管；按弹出水平线，对照设计图找出盒、箱的准确位置，然后剔洞，所踢孔洞应比盒、箱稍大一些，洞剔好后，先用水把洞内四壁浇湿，并将洞中杂物清理干净，依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔，再用高标号的水泥砂浆将盒、箱按要求稳入洞中，待水泥砂浆凝固后，再接短管入盒、箱。

本工程板底用满堂架,梁底用双排架,事先根据所抄平线,把上部钢管找平，所用钢管不能有弯曲、变形、或裂纹, 扣件要事先检查,挑选,看是否有裂痕,螺丝转动是否灵活，立杆间距为800~900mm,次立杆为1200mm,水平杆间距为600mm,立杆纵向加剪刀撑,横向加斜撑,立杆要纵横成线,水平杆要大面平直。

本工程混凝土搅拌完毕或预计停歇l小时以上，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动，把粘在料筒上的砂袋冲洗干净后全部卸出，料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈，同时还应清理搅拌筒外积灰，使机械保持清洁完好。

本工程基层处理→基层处理剂涂刷→节点处密封处理→铺贴附加层→定位试铺→CPS高分子防水卷材铺贴→辊压、排气、压实→收头固定→清理、检查、修理。

本工程地下室车库二层，基础底板板面标高为-8.7米，地下二层顶板板面标高为-5.3米，地下一层顶板板面标高为-1.8米，层高均为3.5米，地下二层、一层板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，对应梁截面有350×650；450×900、1000；500×1200等

外表面抹聚合物抗裂砂浆并嵌埋玻纤网形成薄抹面层，面层厚度普通型3-5mm加强型5-7mm，外饰面层为涂料

本工程发现存在安全事故隐患时，监理工程师应要求承包单位整改;情况严重的，总监理工程师应责令承包单位暂停施工并报建设单位; 当发生危及人身安全的紧急情况时，监理工程师应要求施工人员立即停止作业或采取必要应急措施后撤离现场。

建筑施工过程中涉及脚手架及模板支架的生产安全事故时有发生,造成了重大人员伤亡和巨大财产损失，而作为此类事故，往往造成群死群伤。施工企业在施工过程中，必须坚持“以人为本、安全第一”的思想，严格控制脚手架及模板支架的施工质量，确保安全施工

施工准备阶段的主要监理工作 1、在图纸会审及技术交底前，监理方熟悉研究设计文件，并对施工图中存在的问题，通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议，并留存相应的记录，参加由建设单位组织的设计技术交底会，对于建设方起草的设计技术交底会的纪要，项目总监予以签证。 …… 1、工地例会：一般情况下每周召开一次，参建各方参加。为提高和保证会议效率，各方应提前做好会议准备工作。工地例会监理方应记录好会议内容，并起草例会纪要，经各方会签后下发执行。 …… 4、施工过程中的质量控制工作 1）在工程施工过程中，施工方需要对已经批准的施工组织设计调整、变更、补充时，须上报专业监理工程师审核，并由总监签认。 …… 5、施工过程中的进度控制 1）施工方应将工程施工总进度报送监理方和建设单位。由总监审核批准，施工方依据已经批准的总进度计划编制年、季、月施工进度计划，报监理方审批。当工期较紧或监理方和建设方认为有必要时，施工方还应编制周进度计划。 …… 对本工程的建议：为确保按期完成工程建设任务，减少质量安全方面的问题，提高监理工作质量和效率，建议组成项目监理机构总监牵头、建设单位现场代表、施工单位项目经理、技术负责人参加的联合质量安全检查小组，每月至少进行一次工程安全、进度、质量大检查，并进行量化评比，对前一名通报表彰，优胜流动红旗、现金奖，最后一名，进行通报批评，并给予适当经济处罚，使整个工地形成一个比学赶帮超的良好局面。

本资料为隧道工程施工监理技术交底记录，word格式，共4页。 目录： 一、准备工作 二、开挖 三、初期支护 四、防水隔层 五、衬砼

本资料为墩台及其它高空作业施工安全监理技术交底，word格式，共5页。 目录： 一、墩台及其它高空作业施工安全监理内容 二、安全监理办法 三、安全检查记录和整改 四、工伤事故处理办法