本标段主线上共有桥梁2座,均为老桥改造加宽,其中中桥1 座,。。。。。。。。桥,采用扩大基础和空心梁结构,。。。。。。。。桥,采用桩基础和T形梁结构,台身及桥台锥坡防护采7.5 号浆砌片石。 上部结构。。。。。桥采用C50预应力砼T梁,梁高1.7m,边梁宽1.975m,全桥共2片梁,。。。。桥采用C40预应力砼空心板,梁高0.8m,边梁宽1.745m全桥共2片梁。 老桥部分采用挖除25cm的C40防水砼铺装层和30cm素砼调平层,重新浇筑,加宽部分采用15cm厚的C40或C50防水砼铺装层。 本施工方案仅针对K6+582.73洞庭桥。
老桥改造加宽施工组织设计-图一
老桥改造加宽施工组织设计-图二
老桥改造加宽施工组织设计-图三
老桥改造加宽施工组织设计-图四
老桥改造加宽施工组织设计-图五
建筑面积约7779m2。工程改造完成后,形成以连铸车间居中,西面为新厂房,东面为老厂房的格局。这些车间和车间内设备借助3条钢包运输线和一条板坯运输线连接在一起。 施工图范围内“特钢分厂电炉改造”工程桩机施工、土建施工、电气照明系统、机械、电气、动力设备安装、防雷接地保护系统、给排水系统、消防系统安装工程。
1.工程概况:
xx小桥位于xx线(XX)xx县境内,桥梁中心桩号为K5+545.00。根据《xx小桥检测报告》,该桥被评定为四类桥,须加固改造。
经现场调查量测,老桥桥跨组合为1×13.0 m等截面实腹式圬工拱桥,桥面宽度为12.0m,桥梁全长33.0m。该桥主要病害:老桥桥面无排水措施,沥青混凝土路面,纵缝、横缝普遍,网裂明显,渗水严重;人行道及栏杆局部破损,钢筋严重锈蚀;主拱圈大面积渗水,局部砂浆脱落,形成空洞;0号桥台基础中度冲刷;1号桥台侧墙竖向通长裂缝;1号桥台侧墙局部外鼓;沉降缝开裂、破损,渗水严重;锥坡防护砂浆脱落,片石松散。鉴于该桥安全隐患极其严重,在与甲方充分交流之后,对老桥采取加固改造。
2.加固改造后的技术标准具体如下:
1.设计荷载等级:公路-Ⅱ级。
2.桥面布置:0.5 m(栏杆)+11.0 m(行车道)+0.5 m(栏杆)=12.0 m。
3.桥面纵横坡:桥梁无纵坡,行车道1.5%(双向横坡)。
4.桥下河流不通航。
5.地震动峰值加速度:0.05g。
6.环境类别为Ⅰ类。
7.结构设计安全等级:三级。
道路排水工程:新建雨水主管埋设在两侧人行道下,中心线与人行道边路缘石外3.0m控制,并对已建现状雨水管进行疏通及对现状雨水检查井进行抬高利用;污水主管埋设在两侧预留用地下,中心线与道路中心线按25m控制,并按规范规定每隔90~120米设置一处沉泥井。 ...... 共42张图