搅拌桩施工方案

本工程基本是梅花形，道路四周最边桩的桩位显得尤为重要，边桩用经纬仪测放，误差不得大于1cm，其它的桩位用钢卷尺测设定位即可，误差控制小于2cm，每根桩位用20cm长1~1.5cm宽的竹签打入地下顶部涂红漆，并和地表面平，以免人员走动时破坏或移位。

本资料为：路基软土处理水泥搅拌桩施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为粉体喷射搅拌桩施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理，本场地地质条件属于软土，广泛分布大都需进行软基处理。该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m，湿喷桩桩径φ500mm，累计为1121184延米。

经过对设计资料、图纸进行仔细阅读和分析,在现场初步调查的基础上,保证工程质量符合设计要求,且达到国家施工验收规范合格标准。以创信誉、保安全、保工期、保优质、守合同为指导思想,依据相关设计施工规范,充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备配套能力等等进行编制。

本资料为：某地区水泥搅拌桩施工方案详细文档，资料内容包括：设备选型及准备工作等多种文档，设计详细，可供参考。

搅拌桩施工工艺施工准备，三轴水泥土搅拌桩工艺流程

宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道，途径沙井、松岗，终点与在建的公明北环相接，全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、北部辐射的黄金通道，也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通纽带。

本工程开挖分两步进行，首先进行左岸坝段开挖，同时利用开挖料填施工道路，剩余部分运往弃渣场，开挖原则上采用分段分区、自上而下台阶式分层作业的方法组织施工。

本工程大坝坪顶标高为126.60m，设计搅拌桩防渗墙墙顶标高为126.00m，搅拌桩施工在现有大坝坝顶进行深层搅拌桩施工，防渗墙采用单轴水泥搅拌桩。

本区间位于台州市温岭市滑川乡阳光大道以南，沿银杏大道南北向敷设，周边主要以农田、民宅及空地为主，并有银杏大道、九龙大道及阳光大道等，交通便利。

本工程小商品市场站附属结构出入口止水帷幕采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩。

九龙湾名园项目地下室基坑支护工程，占地面积约15876m2，拟建多栋高层住宅楼；建筑物±0.00m=4.50m，设二层地下室，地下室底板面标高为-9.3m（相对标高），底板厚度按400mm考虑。

本施工方案为某地铁工地采用三轴搅拌桩对地下连续墙接缝进行加固

工程总建筑面积132167 m2，其中地上建筑面积95747 m2，地下建筑面积36401 m2，由7栋楼及地下车库共8个单体，地上18-25层，地下1层，最高建筑高度为74.95m，设计使用年限50年，结构类型为钢筋混凝土框架-剪力墙，抗震设防烈度为6度，基坑围护工程设计安全等级属一级。

区间隧道端头井搅拌桩加固施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为三轴搅拌桩及SWM工法桩详细施工方案，共16页 概况： 本工程三轴水泥土搅拌桩采用JB-160型三轴式钻孔机进行施工。Ф850@600 三轴搅拌桩共计约350000，桩长约为：K7+726--K7+755（22米），K7+755--K7+815(22米），K7+815--K7+965(21米），K7+965--K8+020(10米）。具体详见本工程围护图纸。

1、概况 佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8～K7+700，全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。 本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表（表一）

成资渝高速公路TJ7标段全长17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龙台互通连接线全长7km。 主线共设置互通2处，其中枢纽互通1处（内遂枢纽），落地互通一处（龙台互通）。大桥6座，中桥4座，匝道桥5座；服务区1处（安岳东服务区）；钢筋砼盖板涵62座，渡槽1座，车行天桥3座，人行天桥2座。 内遂枢纽共有A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道桥桥梁部份总长度2140.5m，其中A、D、H为路基匝道，主线K线一座长度557.0m；桥梁部份全长共计2697.5m。

**南路沿线多为农田和沟浜，**河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。**路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 2、施工段落及形式 水泥搅拌桩设计范围为：**路桥南侧WK0+020.15—WK0+330.15；EK0+022.71—EK0+332.71，此段长度为310米。水泥搅拌桩长度为12m。**路桥北侧WK0+430.15—WK0+460.15；EK0+432.71—EK0+462.71，此段长度为30米。水泥搅拌桩长度为8m。水泥搅拌桩设计共3862根，长度44980m。 水泥搅拌桩采用湿喷法，正三角形布置，桩径0.5m，桩间距1.5m。

编制说明，施工项目管理组织机构，施工工艺流程、方法及技术措施，安全保证体系及安全保证措施

本工程三轴水泥土搅拌桩采用JB-160型三轴式钻孔机进行施工。Ф850@600 三轴搅拌桩共计约350000，桩长约为：K7+726--K7+755（22米），K7+755--K7+815(22米），K7+815--K7+965(21米），K7+965--K8+020(10米）。具体详见本工程围护图纸。

本工程各拟建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，设1层地下室；1幢22F办公楼和1幢25F办公楼，高度均为87m，设2层地下室；主楼周边设2~3F裙房；整个场地设置有1层或2层地下室。 67页，编制于2014年

某铁路工程搅拌桩实施性施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

xx县庄子文化馆工程位于xx市xx县东城区，人民路南、江山大道路东,总建筑面积21203㎡。现浇框架结构，大部分屋面钢筋混凝土屋面，中厅上空采用网架结构,地上五层，建筑高度为23.7m（室外地面至屋顶结构板）。首层5.1m，二、三层4.5m，四层4.7m，五层4.7m局部4.4m，室内外高差0.9m. 一类公共建筑，设计使用年限50年。耐火等级2级，地震分组为第一组，场地土类别为Ⅲ类，建筑物抗震设防类别为重点设防类，框架的抗震等级为二级，柱下独立基础，水泥土搅拌桩。室内正常环境为一类；露天及与水和土壤直接接触的梁、柱为二b类。 本工程基础采用水泥土搅拌桩复合地基，水泥土搅拌桩共3778根，桩径500mm，有效桩长14m，采用深层搅拌法（湿法）。

一、工程概况: 　　1、工程说明 　　 xx南路沿线多为农田和沟浜，xx河以南普遍存在较厚的软弱下卧层，根据地质勘察报告，地下1-3m处存在较为软弱的淤泥质粘土层，厚度约为10m。xx路桥桥头填土较高，因此，需要对桥南北两侧一定范围内进行地基处理。设计采用水泥搅拌桩。 　

本资料为三轴水泥土搅拌桩SWM工法详细施工方案，共15页 概况： 先对三轴搅拌桩内插型钢施工，先进行降水井施工，最后进行钢筋混凝土圈梁及支撑系统施工。 施工前，先根据设计图纸和业主提供的坐标基准点，精确计算出围护中心线角点坐标（或转角点坐标），利用测量仪器精确放样出围护中心线，并进行坐标数据复核，同时做好护桩。 根据已知坐标进行垂直防渗墙轴线的交线定位，并提请总包、监理进行放线复核。

本资料为深层搅拌桩施工工艺及施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

水泥搅拌桩施工组织设计方案水泥搅拌桩施工组织设计方案水泥搅拌桩施工组织设计方案

本车站附属结构统一采用SMW工法桩+内支撑的围护形式。SMW桩采用三轴搅拌桩，直径为850mm，桩芯间距为600mm，长26.5m，插入3-7-2层（砂质粉土）不小于1.5m。

本工程设计为双向水泥搅拌桩，桩长有10m 、14m、15m、16m、18m、19m 、22m，桩间距有1.2m、1.3m、1.5m，共计83840根，共计1471755m，采用等边三角形布置。

本工程基础采用水泥土搅拌桩复合地基，水泥土搅拌桩共3778根，桩径500mm，有效桩长14m，采用深层搅拌法（湿法）。

某花园位于某镇。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

拟建构筑物分为：各拟建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，设1层地下室；1幢22F办公楼和1幢25F办公楼，高度均为87m，设2层地下室；主楼周边设2~3F裙房；整个场地设置有1层或2层地下室。

场区地下水主要是赋存于第四系冲积层的砂层孔隙水，其次为赋存于基岩强风化岩、中风化岩裂隙带的裂隙水。各钻孔地下水位埋深1.70~2.80m，平均2.25m。场地内地下水具有微承压~承压性质。场区砂层局部厚度较大，分布广，透水性较好，地下水水量丰富，本场地地下水补给主要依靠大气降水以及地表水。

该工程为XXXX污水处理厂扩建工程，位于县城西北方向的XX村北侧，扩建工程建在一期预留的位置上。新建构（建）筑物较多，有配水井、细格栅及旋流沉砂池、A2/O氧化沟、絮凝沉淀池、紫外消毒池和污泥池及其它改造工程，该工程主要是氧化沟和絮凝沉淀池面积最大且紧连，基础较深。基底埋深A2/O氧化沟为4.9m，絮凝沉淀池为4.24米。基础形式为筏板基础，基底软土采用复合地基进行加固。A2/O氧化沟底板面黄海标高2.25m，底板厚0.6m，垫层厚0.1m。絮凝沉淀池底板面黄海标高2.76m、3.2m，底板厚0.45m，垫层厚0.1m。

站货场改建工程部新建15号线货物雨棚、16号线货物创库以及安检仪设备基地的地基工程采用水泥搅拌桩处理，共计130959m，采用水泥搅拌桩直径50cm，桩间距为1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×1.1m四种形式；有效桩长分为5m、9m、9.5m三种；桩端以④层淤泥质黏土为持力层，桩端进入持力层0.6ｍ，要求加固后土体无侧限抗压强度值不小于1.5MPa,复合地基承载力特征值站台下不小于120KPa,其余部分不小于100 KPa。

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