绵西高速公路TJA-12项目分部起讫桩号为K93+934~K124+358.245, 全长30.42公里。共3座隧道,其中三角沟隧道长401m、金华山隧道长422m、佛子沟隧道长796m,3座隧道简介如下:三角沟隧道左线起讫桩号为ZK97+652~ZK98+057,全长405m;右线起讫桩号为K97+670~K98+067,全长397m。
低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)-图一
低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)-图二
低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)-图三
低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)-图四
低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)-图五
图纸按新奥法理论设计,含洞门设计、防排水设计、供配电、横洞、平纵、数量表、通风设计、消防及照明设计等。
设计行车速度:100Km/h;限界净宽:10.50m;行车道宽度:2×3.75m;限界净高:5.0m。行驶方向:单向行驶。隧道上下行分离设置,分离式路基设计线间距30m,隧道轴线间距41m受平曲线影响,出口段隧道轴线之间的距离由41m渐变为34.75m。左线隧道长1986m,右线隧道长2007m,属长隧道。隧道衬砌内轮廓按建筑限界净宽10.5m,净高5.0m拟定,为R=5.55m的单心圆曲墙圆拱,隧道净宽10.80m,净高7.09m,内净空面积64.82m2,内净空与建筑限界之间的净空满足拱顶悬挂两台SDS90型射流风机,并预留了内装饰层净空,同时还考虑了照明、消防、交通工程等营运管理设施所需空间。
洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施,Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施;超前小导管长度调整为4.5m;衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管;短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适,短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。采用射流风机纵向通风。
……共计81张,设计于2003年