上传于:2018-07-08 19:10:12 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
0
4分

xxx铁路是一条运煤专用通道,东起山西省xxx,西达山西xxx穆村镇,建于1986-1990年,1993年全线开通,全长116公里。线路自介西铁路的孝西站向西北引出,经xxxx五市(县)境,抵达xxxx,是xxx为开发xxx地区资源,特别是“xxx”外运而投资新建的国家I级单线地方铁路,主要牵引动力DF8内燃机车,2008年该线电气化开通,为实现该线提速重载运煤专列的需要,针对原有跨度16m、20m、24m、32m预应力混凝土梁横向动力性能较差,横向刚度和横向自振频率偏小造成梁体横线振幅超过《桥检规》限值,梁体采用横向预应力加固措施,以增强梁体的横向刚度。并对横向振幅超过《桥检规》规定的通常值的桥墩及基础进行加固。

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图一

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图一

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图二

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图二

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图三

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图三

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图四

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图四

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图五

山西省某铁路大桥梁体及墩台加固工程施工组织设计-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论