西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路工程某合同段(实施)施工组织设计

本合同段设计采用四车道高速公路标准，属于左右幅分离式路基，路基单幅宽度12.5m。计算行车速度80km/h；设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。合同起止里程K45+700～K49+500，全长4.8km，主要工程有路基、桥梁、涵洞、隧道，工程总造价2.19亿。 白云隧道为分离式隧道，净空10.5×5m；隧道纵坡为人字坡，变坡点里程K47+400，坡度分别为2%和-0.5%；地质条件极其复杂，有断层破碎带、含煤地层、岩溶、瓦斯、涌水等不良地质段，隧道围岩主要有石灰岩、页岩、泥岩，施工难度大，其中Ⅱ类围岩占1.6%，Ⅲ类围岩占4.3%，Ⅳ类围岩占53.5%，Ⅴ类围岩占40.6%.隧道采用采用“新奥法”复合式衬砌。全隧共设6个人行通道、5个汽车通道、10个紧急停车带。