上传于:2018-07-09 20:30:42 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
0
5分

苏州市轨道交通一号线总体呈东西走向,线路起于苏州吴中区木渎站,经高新技术产业开发区、城区,终于苏州工业园区钟南街站。全线共设24座车站,其中XX路站为第15座车站,XX街站为第16座车站。 XX路站位于苏州市城市主干道—干将东路/XX路与XX路交叉路口下方,沿干将东路路中设站,跨路口东西向布置。车站为地下两层10m站台岛式车站,车站西侧设置人防隔断门。车站有效站台中心里程为(DK15+134.000),设计起终点分界里程分别为DK15+080.000、DK15+302.000。车站设置五个出入口,三组风亭,2个紧急疏散出入口。本站两端均为盾构区间,盾构在本站两端均采取始发及接收的施工方案。

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图一

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图一

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图二

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图二

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图三

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图三

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图四

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图四

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图五

苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论