某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。基坑标准段深度为22.79m,最大开挖深度25.84m,连续墙最深处26m,连续墙厚为1000mm,设3道钢筋砼加1道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994~YDK4+496.794,车站长113.8m。 本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚1000mm,中板厚400㎜,顶板厚800mm。外墙厚900mm的内衬式结构墙与1000厚地下连续墙组成车站整体重合式外墙,两墙间设高分子自粘防水卷材。
地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)-图一
地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)-图二
地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)-图三
地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)-图四
地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)-图五