道路工程高温施工质量管理措施

预制构件的允许偏差及检验方法应符合下表要求，应全数检查，预制构件有粗糙面时，粗糙面相关的尺寸允许偏差可适当放松。

广东宏大建筑安装工程有限公司在1999年元月通过ISO9001质量体系认证后，步入了较为规范的管理程序。公司各职能部门及各施工项目负责人在提高质量体系运行的有效性方面做了大量的工作，顺利通过了集团内部及北京九千质量认证中心的复审，推进了施工管理工作向规范化、程序化方向的发展，并在装饰工程施工中取得了较为优异的成就，自九八年至今已完工工程中，元邦苑、机场综合楼1#楼、元邦航空家园、元邦办公楼、元邦明月苑工程均获得优良工程，元邦办公楼、机场综合楼1#楼工程被评为省、市优质工程。工程合格率及按期交付率达到100%，优质率达到80%以上。

质量是企业的生命，施工企业的质量与施工企业的发展命运息息相关。施工企业要保证建筑质量就必须要认清当前面临的形式并要做好施工质量的管理，只有这样，才可以推动企业施工向深层次发展,不断提高经济效益。本文就是通过对当前施工企业面临新形势的分析，从而有针对性的阐述企业加强施工质量管理的办法。

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各项目应组织施工管理人员学习有关冬施文件和措施，提高质量意识、安全意识，加强对冬施措施的理解。严格按国家规定、规范、规程施工。要加强对天气预报的收听工作，在气温突然变化前，采取相应有效防范措施。

本资料为保证砖砌体施工质量的措施，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为道路工程质量保证支撑体系及措施，共19页。 按其岗位职责，质量保证体系人员在施工前做好工程质量管理各项准备工作，包括试验用具、各种质检记录单等，将IS09000质量保证体系程序文件的管理方法运用到每个工序，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监控下进行。

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公路是国民经济的重要命脉，在我国经济建设和人民生活中起着极为重要的作用，公路工程质量的好坏直接影着着国民经济的发展，这就要求我们必须重视和加强公路工程质量管理。本文主要从影响公路工程质量的原因分析入，就如何控制公路工程质量进行了探讨。

本资料为城市桥梁、公路工程施工质量管理体系，共50页。 实施性施工组织设计送审确认后，由工区主管工程师组织全体人员认真学习，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向作业班组分项进行经过复核的书面交底，施工过程中全程实行技术指导。

在水利工程的混凝土施工过程中，由于原材料、配合比、操作、工艺、技术等原因，使混凝土结构物产生一些质量问题，如气泡、麻面、蜂窝、孔洞、露筋等。

冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，施工安全高风险阶段。 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

质量是企业的生命，为确保工程质量建立以项目经理负责制的质量保证机构，由具有丰富施工经验和管理水平的人员组成项目班子。明确责任，将责任落实到人。加强质量危机意识，增强创优的质量意识。所有项目管理人员、特殊工种都必须持证上岗。

预制构件的允许偏差及检验方法应符合下表要求，应全数检查，预制构件有粗糙面时，粗糙面相关的尺寸允许偏差可适当放松。

1、模板分项工程质量控制应包括模板的设计、制作、安装和拆除。其施工前应编制详细的施工方案。施工过程重点检查：施工方案是否可行，模板的强度、刚度、稳定性、支承面积、防水、防冻、平整度、几何尺寸、拼缝、隔离剂及涂刷、平面位置及垂直度、预埋件及预留孔洞等是否符合设计和规范要求，并控制好拆摸时混凝土的强度和拆摸顺序。重要结构构件模板支拆，还应检查支拆模方案的计算方法。

本资料分为：质量管理体系、制度及质量保证体系、工程质量创优措施、先进施工工艺、各分部分项质量控制措施。

本资料为道路工程施工阶段监理质量控制措施，word格式，共151页。 质量监理的任务： 监理人员应对施工全过程进行检查、监督和管理，消除影响工程质量的各种不利因素，使承包单位提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求和验收标准，争创优质工程。

城市道路工程质量通病预防措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

3．防治措施 （1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复5～6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透 （2）土块应 1一ZnCv）≥ Rd 式中：Rd——设计抗压强度（MPa）； Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）； Zn——标准正态分布表中随保证率而变的系数，高速、一级公路：保证率95％，Za一1．645，其他公路：保证率90％，Za二1．282。 3．防治措施 （1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。 （2）检查工地实际配合比，

施工中，路基的压实度不足，甚至出现局部“弹簧”的现象的主要原因有：⑴最直接的原因就是施工中压实的遍数不足，以及采用的压路机质量过小。⑵填筑时的松铺厚度过大。⑶碾压时有漏压的部分，碾压不均匀。⑷土层的含水量过大，不是最佳含水量。⑸填筑所采用的填料不合格。

近几年来，各地都在大力开展市政工程建设，市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病，主要表现在路基与路面、排水系统和辅助性设施，笔者结合近几年的施工经验，现就一些较常出现的质量通病与预防措施作如下分析: 1 路基与路面 1.1路基、沟槽回填土沉陷 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。 回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。 治理方法：（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。（5）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。

【简介】 本资料为市政道路工程危大工程安全管理措施，Word格式，共13页

近几年来，随着国家对建设投资的增多，公共绿化建设速度的加快，各大城市力创宜居城『 园林建设市场的放开，园林工程质量出现了不少问题。园林工程质量已成为园林建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。为了保证我市园林工程的投资效益，确保园林工程质量符合国家及各省市有关《规范》要求，避免工程质量事故的发生，本文就园林工程施工质最管理与控制问题做一简要论述。

工程项目的施工质量管理，事前、事中、事后三控制；

工程建设项目的三大目标，它们是对立和统一的矛盾体。在工程建设项目中不可以说三大目标之间哪个最重要，不同的工程建设项目，在不同的时期地点，目标的重要程度有所不同，而在工程建设中最重要的是进度和质量，施工进度按最佳工期施工，可以在合理的时间内使施工企业产生更大的经济效益，使建设工程投资按计划工期交付使用，在预定的期限内尽早的收回投资。 

质量和质量管理的基本概述，建设工程项目各阶段对质量形成的影响，工程项目质量的控制原则、内容与方法，监理单位如何在项目施工中控制工程质量和政府部门对建设工程的质量监督管理。

分包单位资质审查、幕墙主要材质质量控制要点、幕墙安装质量控制要点、幕墙安装施工质量验收

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简介： 本文作者通过自己的施工实践和总结，较为全面的阐述了现在混凝土施工中常见的一些质量通病和缺陷，分析、列举了这些质量通病产生的主要原因，并相应的提出了一些具有可操作性的预防措施和施工中应着重注控制的环节，另外，本文还简要介绍了一些缺陷的弥补方法，可供同行参考

冬季施工措施

质量通病是影响建筑工程质量的一个重要因素，为消除质量通病，提高建筑工程质量

建筑工程土建和安装工程施工过程中常见质量问题及防治措施，献给正在施工中的同行们互相学习，相互交流。

1）混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性，模板应清洗干净并浇水充分湿润，不留积水；刚性模板脱模剂必须涂刷到位严禁漏涂； （2）混凝土浇筑高度一般不超过2米，超过2米时要采取措施，如用串筒等进行下料；

钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层（如各类黏性土、砂土、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层），桥梁基础、车站、房建基础及对地基进行加固处理,其对承载力的适应范围广 ,施工机具简单,且施工过程具有噪音低、对相邻建（构）筑物影响小、施工安全性好等诸多优点,因而在桥梁、车站、房建基础及地基加固工程中得到广泛地应用。