公路工程与桥涵设计施工技术标准

6-2-11-1 支护结构监测 支护结构的设计，虽然根据地质勘探资料和使用要求进行了较详细的计算，但由于土层的复杂性和离散性，勘探提供的数据常难以代表土层的总体情况，土层取样时的扰动和试验误差亦会产生偏差；

JTG B01-2014《公路工程技术标准》，JTG B01-2014《公路工程技术标准》

JTGB01-2003公路工程技术标准(附条文说明)

包含控制要素，路线，路基路面，桥涵，汽车及人群荷载，隧道，路线交叉，交通工程及沿线设施。适用于新建和改建公路。

本资料为公路工程技术标准(编号JTJ 001—97)，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

公路工程技术标准(JTG B01-2014)正式版 国家规范电子版PDF

规范、标准/公路工程监理施工技术规范(NEW).doc

工程概况，地形、地貌 ，气象、水文

线路起于南平市顺昌县水南镇井垄村附近 （K0+000），顺接在建的延顺高速公路终点 （K47+000），与延顺高速共建顺昌互通，路线往北布线，穿北门隧道，经下沙村建下沙大桥跨鹰厦铁路、建文新大桥垮富屯溪及国道 G316，路线从文新村文新工业园区外围布线。

交通运输部2019年2月19日发布的JTG2111-2019《小交通量农村公路工程技术标准》共68页

为适应公路事业的发展，交通运输部于2011年开始对原有的公路工程技术标准进行改善，

公路工程技术标准JTG B01-2003及条文说明

8．0．1 隧道设计的基本要求 8．0．2 隧道净空 8．0．3 隧道分类 8．0．4 隧道防水和排水 8. 0. 5 隧道附属设施

6-1-6 工程场地平整 6-1-6-1 场地平整的程序 场地平整是将需进行建筑范围内的自然地面，通过人工或机械挖填平整改造成为设计所需要的平面，以利现场平面布置和文明施工。在工程总承包施工中，三通一平工作常常是由施工单位来实施，因此场地平整也成为工程开工前的一项重要内容。

内容简介 企业标准：通风与空调工程施工技术标准。包括风管制作、风管部件与消声器制作、风管系统安装、通风与空调设备安装、空调制冷系统安装、空调水系统管道与设备安装、防腐与绝热、系统调试、竣工验收。

《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。所包含的内容包括招标文件、投标文件、投标须知、工程量清单等

CFG桩施工机械设备和施工工艺的采用主要根据工程地质、设计承载力、变形以及施工的周边环境而定。常用的施工方法有长螺旋钻孔灌注成桩、泥浆护壁钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩。由于振动沉管打桩机施工效率高，造价相对较低，所以振动沉管灌注成桩应用比较广泛，本工程拟采用此方法。

该表格主要用于云岭至溜筒江公路工程监理过程中，供下载参考。

本资料为公路技术标准与施工规范大全，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 公路工程技术标准_JTG B01-2014_正式版

江苏省普通干线公路设计技术标准指导设计普通国省干线的指南。分为总体、路线、路基路面、路线交叉、桥涵、交通工程、施工组织等内容，以供参考。

6-2-6-1 排桩与地下连续墙计算 对于较深的基坑，排桩、地下连续墙围护墙应用最多，其承受的荷载比较复杂，一般应考虑下述荷载：土压力、水压力、地面超载、影响范围内的地面上建筑物和构筑物荷载、施工荷载、邻近基础工程施工的影响（如打桩、基坑土方开挖、降水等）。

本资料为：“JTG B01-2003公路工程技术标准条文说明”，内容详实，可供下载参考。

先进精密并经过国家有关计量部门鉴定合格的仪器设备是高效完成高精度测量的前提,施工前应配备精度不低于2″的全站仪，常用的有索佳、拓普康、徕卡等品牌，水准仪可采用一般的DS3自动安平水准仪

常州机场公路配套工程﹠德胜港至239省道疏港道路工程项目招标文件及施工设计图纸；

当水泥稳定碎石用做底基层时，准备下承层，需按设计要求，把中央分隔带的横向排水管进行埋置，并与边坡泄水槽位置相对应，路基路床必须交验合格，表面应坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹的杂物；若有软弹，必须处理，松散杂物，务必清理干净，并洒水润湿

建筑电气工程施工技术标准，描述内容详实,可供参考与下载。

工程施工技术标准施工方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

本资料为：公路工程扩建施工标准化细则，仅供网友参考。

对《公路工程技术标准》JTG B01-2014规范新旧对比及解读,加深理解

施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。

此文档为JTG B01-2014 公路工程技术标准与设计规范对照手册，其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。 主要修订内容为在规定公路隧道施工过程控制标准的基础上，对施工各工序、各环节的技术、工艺、质量、材料，进一步给出了具体的要求，增加了公路隧道施工安全环保技术的强制性要求。

本项目位为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速，可连接江苏、浙江，具有对长三角省级干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，本项目的建设对于完善安徽省公路网，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。 本项目为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。设计洪水频率为特大桥：1/300;大中小桥1/100；涵洞1/100；路基1/100。 本项目地处中纬度北亚热带湿润季风性气候区，具有季风明显，四季分明的特点，夏季盛行来自海洋的偏南风，冬季盛行来自内陆的偏北风。夏季受热带海洋气团控制，天气高温多雨，冬季受欧亚大陆气团控制，天气寒冷少雨，雨量在年份非常不均匀。春暖、夏热、秋爽、冬寒，四季分明。日照于温度的年内变化趋向一致，降水集中在暖热季节。本项目位于安徽省东南部，地形、地势、地貌复杂。受地质构造控制，地势南高北低，地貌复杂多样。 XXXX合同段起点桩号为K67+475终点桩号为K76+299.785路线全长8.825公里，本段位于宣城市绩溪县杨溪镇和华阳镇范围内工程位于山岭区，工程相对较为复杂，主要工程是路基开挖工程、桥梁工程，边坡防护工程量较大。植被发育，地形杂乱，且相对高差较大，整个标段多处横切山体，土石方开挖量较大，废方集中。