河南某煤矿钢结构栈桥施工方案（钢桁架）

xxxx仓储发展有限公司码头工程的建设地点位于xxxx港区xx作业区内，工程建设主要规模为建设5000吨级液体化工泊位一个，结构按1万吨级设计。本工程主要建设项目包括：工作平台、永久栈桥、设施平台、引堤（+8.5m标高以上）、停泊及回旋水域挖泥、工艺管线钢架砼基础以及配套装卸工艺、供电照明、消防设施预埋件等。 码头平台总长143m，由1个工作平台、1个系缆墩、1座人行桥组成。 工作平台平面尺度116×22m，顶面高程为+10.0m，为高桩梁板结构，排架间距10m，共计11跨13排，每个排架由3根直径1.5m钻孔灌注桩组成，桩顶上部布置桩帽，码头上部结构由横梁、纵梁、钢筋砼叠合板、磨耗层构成。平台上安装DA-A500H橡胶护舷、550KN系船柱、DA-A400H橡胶舷梯等附属设施。系缆墩平面尺度8×8m，顶面高程+10.0m，为高桩墩台结构，基础由4根直径1.2m钻孔灌注桩组成，桩顶上部现浇墩台，系缆墩上安装550KN系船柱，系缆墩与工作平台之间通过人行桥相互连接。人行桥由2块宽1.245m，高0.9m，长20.34m预应力空心板组成。

本项目桥梁共分2段，全长951.6m，处平面处于曲线及直线段，最小平曲线半径为80m，最大纵坡为0.3%。下部结构均为桩接柱形式，墩柱直径为1.0m圆柱墩，桩径为1.2m。 桩基处于海岸线区域，观景平台还处于海水中，桩基所处位置表面为浆砌 片石护坡，其下依次为素填土、人工填石、黏土及中粗砂。施工时考虑到台风及海潮的影响，另外考虑到减少对海水的污染，按照原设计方案仅在海岸右侧设置粘土便道兼做围堰不能满足施工及环保需要。为了确保安全、环保、优质地完成下部结构，制定以下施工方案。

某地煤矿栈桥支架钢结构设计施工图，包括钢结构设计说明、立面图、基础平面布置图图、短柱平面布置图、基础梁平面布置图、支架立面节点布置图、支架立面支撑布置图、ZC详图。

本工程位于郑州市郑开大道南侧，杨桥路西，瑞风路北。地下两层，地上21层，总建筑面积119695㎡，总建筑高度为91.10m。地上采用双塔钢筋混凝土框架-核心筒结构，在18层通过钢结构连廊连接。

本栈桥为保通钢栈桥，设计总长度为66米，跨径组织为1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，总宽8.6米，净宽6.5米（文档为Word文档，可以编辑）

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

新建兰州至中川机场铁路ZCTL-SG1标段西固黄河特大桥位于兰州市西固区和安宁区境内,全长5837.89延米。西固黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。

本项目第二道拦截设施（机械化网兜）收放平台（CN-2）采用三排桩基结构，跨距（桩基中心距）为16m，由通行平台和操作平台组成，标准跨总宽度17.5m。于收放平台（CN-2）西侧设置6m宽钢栈桥（1#钢栈桥），并搭设钻孔平台施工灌注桩施工。

汽车钢栈桥和钻孔钢平台的承重主梁，都采用贝雷架组合梁。本大桥为自锚式悬索桥，主梁为钢箱梁，主跨为190m，采用多点式顶推施工方法。在河中要架设3个临时墩。由于河床无覆盖层，临时墩钢管桩必须嵌入河床基岩中，采用钻孔灌注桩形式。

工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。

工程建设的主要内容及范围是：钢桁架梁、焊接及热轧H型钢梁、柱、箱型柱及所有上述钢结构相关联的预埋铁件的制作与安装。最重单片约78t，合计钢构工程约3600t。具体内容、范围如下： （1）钢结构制作加工：钢结构制作加工包括A栋L5管桥及屋面系统钢构件、管桥L1及L4钢构件、钢埋件。 （2）钢结构运输：钢结构件（成品、半成品）从制作加工地运输到施工现场堆放等； （3）安装：8寸芯片厂新建工程必须按国家规程、规范、标准及设计要求进行施工。 （4）钢材：根据设计图提供的钢材材质主要为Q345B级的低合金结构钢及Q235B级的碳素结构钢，必须保证抗拉强度、伸长率、屈服强度、冲击韧性、冷弯实验合格和磷硫及碳含量的限制值，钢材的屈服比不应低于1.2，并应具有可焊性。 （5）焊接材料：根据设计图提供：手工电弧焊主材Q345B间焊接采用E5015焊条，Q235B钢焊接的手工焊接采用E4303，主材Q345B与Q235B钢焊接采用E4303焊条，所有焊条材料应符合和要求；埋弧自动焊采用H08MnA焊丝，应符合现行国家标准的要求，焊剂应符合的要求；CO2气体保护焊丝采用H08Mn2Si，其标准应符合的要求。

柱距选择：一般6-8米为经济柱距，但要结合功能要求； 柱截面形式选择： 根据平台高度选择实腹柱还是格构柱； 梁系选择：梁格布置体系选择；一级次梁间距均匀， 间距1.5-2.5米；二级次梁（铺板加劲肋）考虑板格要 求，一般0.6-1.0米。

栈桥墙面及屋面采用100mm玻璃丝棉夹芯彩钢板，耐火等级不小于1.0小时，彩色钢板厚度为0.6mm。 　　...... 　　共15张图。 桁架Ⅰ安装图

目卸储煤装置输煤系统一标段皮带栈桥为钢结构通廊栈桥，包括驱动机房至煤仓皮带栈桥和2#转载站至碎煤站两段。其中驱动机房至煤仓栈桥总长度为208.8m，栈桥宽度8.100m,高度2.900m. 栈桥支架为钢结构型钢框架，支架高度为12.924m～58.513m，钢支架总计6座。

这是某煤矿矿区输煤栈桥建筑结构施工图，图纸包括：输煤栈桥为钢桁架结构，支架采用钢筋混凝土结构，本图为建筑平面、立面及剖面。

本工程为河南省****煤电有限责任公司综采设备中转库。该工程位于****县****镇****村，本工程建筑面积约为1672.07m2；主体为排架结构，基础为钢筋混凝土杯形基础，基底做100mm厚C10混凝土垫层，围护墙是24砖墙。抗震设防烈度为6度，结构合理使用年限为50年。 施工准备 1)、施工现场应做好场地平整，建设临时建筑、临时围墙大门及施工机械设备基础，布置建设现场文明施工设施，架设现场施工用水用电线路，修筑场地施工道路。 2)、依据业主提供的新建建筑物平面控制坐标点，施测新建建筑物定位轴线控制线及建筑物设计高程，或起点标高（±0.0），并对点线加以保护。 3)、组建施工项目管理部，制定各级管理人员岗位责任制，组织管理人员到岗开展施工内业工作。 4)、会同业主、监理、设计单位有关人员共同会审施工图纸，编制图纸会审文件。 5)、编制项目施工图预算、各类建筑材料计划、施工组织设计、机具和劳动力计划和工程进度计划，并加强宣传贯彻，以指导施工。 6)、申请开工报告，按照业主指令择吉日剪彩开工。

本图纸为：输煤栈桥钢结构工程吊装方案，其中包含方案，章节及详细内容等。内容详实，可供参考。

新建兰州至中川机场铁路ZCTL-SG1标段西固黄河特大桥位于兰州市西固区和安宁区境内,全长5837.89延米。西固黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。

旗鼓大道北起银湖大道，南至香城大道，是咸宁市南北走向的城市主干路。本合同段工程起点桩号K0+000，终点桩号K8+878.866，全长 8878.866m，全线采用双向6车道新建，道路红线宽度 42m，设计车速 50km/h。

项目卸储煤装置输煤系统一标段皮带栈桥为钢结构通廊栈桥，包括驱动机房至煤仓皮带栈桥和2#转载站至碎煤站两段。其中驱动机房至煤仓栈桥总长度为208.8m，栈桥宽度8.100m,高度2.900m. 栈桥支架为钢结构型钢框架，支架高度为12.924m～58.513m，钢支架总计6座。平面尺寸为5.000×8.100m，其中3号支架有上人斜爬梯。钢支架：框架柱子用料为HW400×400,梁用料为HM440×300等栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面设采光窗，栈桥屋面100厚彩钢夹芯板，彩板厚度为0.6mm。2号转载站至碎煤站栈桥结构型式同前，栈桥总长度48.250m，栈桥宽度8.8m，栈桥高度为2.828m，栈桥坡度1：5.23。栈桥楼面为砼结构，压型钢板上设有80厚混凝土现浇层，35厚水泥膨胀蛭石和20厚防水砂浆面层。栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面配通长采光窗。

工程概况： 　　 左线桥起点桩号K0+014.5,终点桩号K0+132.5，桥跨组合1×7m异形空心板+3×30m预应力混凝土T梁，桥梁总长118m。 　　 该桥1#、墩位于岸边，2#、3#墩位于小通江河中，下部结构桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩 　　 　　基础。测量水位16m。 　　...... 　　栈桥结构设计： 　　 根据现场施工需要，拟采用搭设钢栈桥。经过现场勘查，钢栈桥规模拟定为：栈桥全长约80米，标准跨径为6米，桥面净宽均为9.0米。桥面标高348.512m,位置在桥梁的上游，栈桥左侧边缘与桥墩净距3.66m。主要用于水平输送混凝土、钢材、机械设备等；架设电力、供水、混凝土输送泵等管线；方便施工人员上、下班。钢栈桥结构如下： 　　（1）基础与墩柱结构为：φ630mm，壁厚16mm的钢管桩； 　　（2）横梁结构为：I45a工字钢； 　　（3）纵梁结构为：I36a工字钢； 　　（4）第二层横向分配梁：I30a工字钢； 　　（5）桥面结构为：纵向铺设22a槽钢作为桥面板； 　　（6）防护结构为：φ38×3mm钢管制作为1.2m护栏； 　　（7）钢栈桥其他设施。 　　...... 　　编制于2014年，共含CAD施工图7张，计算书、施工方案共20页。

xxxxxxxx场易地改造工程位于XXXX公司9号路东侧。该区域经济发达、交通便利，拥有众多的建材厂家。 该工程主要由卸煤系统、煤焦堆场、供煤系统、运焦系统、供配电系统及其它辅助设施组成。具体情况详见“单体工程概况表” 本工程抗震设防烈度为七度，拟建工程抗震属丙类建筑，地基基础设计等级为乙级，工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基等级为二级

本工程为****热电联产2300MW机组2#主厂房钢结构工程。 ****热电联产（2300MW级）工程位于广东省肇庆大旺高新技术产业开发区内，位于珠江三角洲端，东与佛山市三水区隔北江相望，距广州市50Km；西与四会市毗邻，离肇庆市区40km；南距三茂铁路和321国道2km。 工程高程采用珠江基面高程系，±0.00m相当于珠江基面高程系6.50m。 2#主厂房钢结构所涉及的施工图纸有：除氧间各层楼面结构图T0312/T0312A、汽机房吊车梁结构图T0314、汽机房平台结构图T0317、汽机房山墙结构图T0316、汽机房屋盖结构图T0315、主厂房钢梯图T0335、主厂房建筑图T0201等。 2#主厂房南北向9-16轴全长66m，东西向A-C2轴全长44m，2#主厂房上部结构按使用功能分为汽机间和除氧间， 6.270m平面、12.570m平面结构形式为钢筋混凝土框架梁柱、钢次梁，楼面为压型钢板底模上现浇钢筋混凝土，A-B列间跨度27.0m，屋面结构为钢桁架上铺彩色压型钢板。 2#主厂房吊车梁材质为Q345-B，钢次梁及其它材质为Q235，厂房混凝土楼梯栏杆为不锈钢栏杆。焊条采用J422和J507焊条。

主体结构形式：走廊为钢桁架，敞开式，设单层彩板遮雨棚；支承结构为钢筋混凝土结构。为钢结构施工图，结构形式为桁架，包括桁架施工图及几点大样。图纸包含以下内容：设计说明、汇总表、材料表、上弦结构布置图、几何尺寸图等等，图纸可供参考！

本工程为煤矿胶带机输送机走廊，走廊支架为钢筋混凝土结构.走廊为钢结构。钢栈桥最大跨度37米，钢架吊装高度28米。图纸内容包括：平面图、剖面图、支架图、桁架图、支撑图及节点详图等。

本工程为单层钢结构门式刚架厂房，基础采用现浇钢筋混凝土条形基础，强度等级C25，下设C10 素混凝土垫层100厚，周边宽出基础边缘各100mm。厂房长为15m，宽为14.7m,檐高为5.9m，建筑面积225.28㎡。跨度为14.7m,柱距为7.5m。屋面板采用0.5厚820型屋面单板。本工程耐火等级为二级，要求钢构件耐火极限为：钢柱2.0小时，钢梁1.5小时，檩条1.0小时。按重要性分类，本工程结构安全等级为二级，主体结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度，设计基本加速度为0.05g；所在场地设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅳ类。

本工程为单层钢结构门式刚架厂房，基础采用现浇钢筋混凝土条形基础，强度等级C25，下设C10 素混凝土垫层100厚，周边宽出基础边缘各100mm。厂房长为15m，宽为14.7m,檐高为5.9m，建筑面积225.28㎡。跨度为14.7m,柱距为7.5m。屋面板采用0.5厚820型屋面单板。本工程耐火等级为二级，要求钢构件耐火极限为：钢柱2.0小时，钢梁1.5小时，檩条1.0小时。按重要性分类，本工程结构安全等级为二级，主体结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度，设计基本加速度为0.05g；所在场地设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅳ类。

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

装置/单元工程 卸除煤装置 装置/单元号 承建方式 EPC C 工程承包商 工程监理单位 工程分包商 区域项目组 业主审批权限 项目组 设计管理部 采购管理部 施工管理部 项目管理部 质量部 HSE部 商务管理部 项目主任组 1 申报事项： 2 附件： 承包商项目经理： 200 年 月 日 监理单位审查意见： 签 署： 200 年 月 日 项目组确认意见： 签 署： 200 年 月 日 施工管理部审核意见： 签 署： 200 年 月 日 XXX部审核意见： 签 署： 200 年 月 日 项目主任组主管领导审批意见： 签 署： 200 年 月 日

栈桥框架由七层钢平台构成，最高层为炉顶平台，标高为▽44.050米，框架柱之间用柱间支撑、联系梁及平台梁联接。栈桥钢柱、平台及其吊车梁均采用Q235-B钢制作，平台铺板、钢梯及栏杆均采用Q235-A钢制作。

**项目卸储煤装置输煤系统一标段皮带栈桥为钢结构通廊栈桥，包括驱动机房至煤仓皮带栈桥和2#转载站至碎煤站两段。其中驱动机房至煤仓栈桥总长度为208.8m，栈桥宽度8.100m,高度2.900m. 栈桥支架为钢结构型钢框架，支架高度为12.924m～58.513m，钢支架总计6座。平面尺寸为5.000×8.100m，其中3号支架有上人斜爬梯。钢支架：框架柱子用料为HW400×400,梁用料为HM440×300等栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面设采光窗，栈桥屋面100厚彩钢夹芯板，彩板厚度为0.6mm。2号转载站至碎煤站栈桥结构型式同前，栈桥总长度48.250m，栈桥宽度8.8m，栈桥高度为2.828m，栈桥坡度1：5.23。栈桥楼面为砼结构，压型钢板上设有80厚混凝土现浇层，35厚水泥膨胀蛭石和20厚防水砂浆面层。栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面配通长采光窗。

准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。 二、钢桁架的运输 栈桥施工场地不具备加工制作条件，所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行；钢桁架加工区先进行场地回填平整处理，场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架

通过合理的方案比选，精心地组织施工，采用传统的提升技术，也可以取得良好的综合效益

运煤系统转运站22.6m～49.3m（六层）大型钢框架的主框架（柱、主次梁、支撑、节点板）和管皮带支腿的材料采购、工厂制作、及现场安装。

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝（即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内）。 三白荡栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根；基础采用φ219×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用10根钢管桩(伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩)；墩顶横梁采用28a型工字钢。 考虑地方通航，东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔，通航高度为3.5m。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部，通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部高度为2.0米。为保证施工期通航安全，在东侧便桥通航孔两侧设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m。

实施过程中，检查施工操作要点是否可行，对疑难问题进行攻关，总结施工经验和成果，做好施工技术管理工作。

本资料为：栈桥施工设计方案.，包括平面图和立面图，内容详实，可供参考。