楼梯现浇支模计算程序1

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在现浇钢筋混凝土框架结构中,一般分为全现浇和部分现浇(系指下述梁柱现浇、楼板预制的结构)两种类型。这种工艺具有改善操作环境、减少架料和模板用量、完善安全措施、加快施工速度、保证施工质量和提高经济效益等优点。

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楼梯梯段板配筋计算及绘图：１．请先安装正版的ACAD2002，（盗版的也可，但运行不一定稳定） > ２．将我提供的 *.shx 字型文件拷到ACAD2002下的 FONTS文件夹 > ３．将我提供的 acad.dwt拷到acad2002下的 Template文件夹 > ４．将我提供的其它文件都拷到 acad2002下的Support 文件夹 > ５．启动ACAD2002 > ６．配置 工具---选项----用户系统配置-----座标数据输入的优先级----键盘输入 否则绘图会出差错.

6　质量控制 6.1　作业班组进行拆模前，应书面申请，经技术部门批准后方可拆除。 6.2　梁、板模板容易产生的问题是：梁身不平直，梁底不平，梁侧面鼓出，梁上口尺寸偏大，板中部下挠。防止办法是：梁、板模板应通过设计确定龙骨、支柱的尺寸及间距，使模板支撑系统有足够的强度及刚度，防止浇混凝土时模板变形。模板支柱的底部应支在坚实地面上，垫通长脚手板，防止支柱下沉，梁、板模板应按设计要求起拱，防止挠度过大。梁模板上口应用拉杆锁紧，防止上口变形。 6.3　已拆除模板及支架的结构，在混凝土达到设计强度等级后方允许承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。

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东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上，反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673，加宽最大值为54.7cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m现浇箱梁，起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54，桥梁中心桩号为K30+082，全桥长97.68m。

1、主桥采用满堂支架浇筑施工法,在高速路每侧通行车道搭设门洞，保障高速路正常通行要求。 支架及门洞搭设：边跨采用WDJ碗扣型钢管，跨路施工需在高速公路上搭设门洞。按招标文件专用本第402.03（增加第六条）要求，上跨济青高速公路大桥主桥支架设计时应充分考虑到济青高速公路的通行要求，每侧各设置两个通行车道，要求净宽不小于7.5米，净高不小于5米。每侧门洞搭设设计为通行净宽度为7.5米，净高为5.2米。门洞支墩采用D530mm的钢管柱，管柱中心间距2.58m；门洞顶过梁采用35*35 HW型钢，HW型钢的枕梁采用32c号工字钢（并排2根）。门洞支墩在高速公路中央分隔带内设置两排D530钢管柱（中支墩）,在硬路肩设置一排钢管柱（边支墩）。

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在V2.0的基础上，增加了塑料水管的水力计算。计算结果与《北京市标准 低温热水地板辐射供暖应用技术规程》中的数据相吻合。

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包括WES实用堰，宽顶堰，有压洞和薄壁堰的，因为时间的关系有些不很完全，请谅解。

1、双击G-17A.exe ，自动转入DOS窗口并启动程序，回答程序提问，回答数据文件名，即可计算完毕。计算结果自动存于同一子目录中。 2、用任意一个编辑软件（WORD、写字板、记事本、WPS、EDIT、PCTOOLS等）编辑自己工程的数据文件，但必须存为文本文件格式。……