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AutoCAD2009软件整合了制图和可视化，加快了任务的执行，cad制图软件下载后能够满足了个人用户的需求和偏好，能够更快地执行常见的CAD任务，更容易找到那些不常见的命令。新版本也能通过让用户在不需要软件编程的情况下自动操作制图从而进一步简化了制图任务，极大地提高了效率

Autocad2011,简称cad2011,是Autodesk公司开发的，cad2011主要是为建造师量身定做的软件，软件直观的用户环境和专门为建筑师定制的工具可以让图档制作事半功倍。用户可以使用dwg文件格式轻松共享和交流设计

AutoCAD2012为AutoCAD系列中功能非常强大的一个版本，并且目前非常受欢迎，在百度指数和cad2007并列前茅，它包含了设计师和建筑师所需要的全部强大功能，并且整合了AutoDesk官方强大的设计和可视化软件。借助AutoCAD2012中文破解版用户可以轻松的完成概念设计和设计工作，并能在整个设计过程中和其他用户无缝共享设计数据，探索更合理的设计方案，还能以图片、影片和交互式的形式展示文件档案，以可视化方式呈现设计方案。

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在室外温度为－10℃的条件将入模施工温度保持在8℃以上，历来是混凝土拌合站急待解决的技术难题，尤其对连续流动的大批量砂石料快速加热及如何使砂石料冻结体迅速解冻，是决定混凝土搅拌站冬季能否生产混凝土的关键。

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程审计是综合性的审核工作，审计人员不仅要具备丰富的专业知识，而且还要有相关的法律、法规知识。从四个方面介绍了针对具体工程进行审计所要做的相关准备工作及审计工作的一般程序。

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本例仍采用实例 4 的框架结构，为了方便对比，改采用弹性截面。结构荷载情况与实例框架结构推覆分析相同（侧向力荷载不需要施加）。计算其各振型周期与模态。（重力荷载代表值组合为 1.0×DEAD+0.5×LIVE）。

在实际的工程实例中，对于各种不同采暖辐射技术的报价，效果，运行费用进行了统一的比对，以期更加有益于对燃气辐射采暖的选择。

将城市污水处理厂污泥分别与生石灰、粉煤灰、粘土按质量 2: 1 混合后填埋，研究各填埋柱渗滤液 SS 、 COD Cr 、 BOD 5 、总氮、氨氮、总磷、 Na + 、 K + 、 Mg 2+ 、 Ca 2+ 的变化规律。结果表明添加剂能够显著改变污泥的物理性质，而且渗滤液性质及污泥中污染物迁移转化行为也与添加剂有密切关系。

本文档为某快速路某标段施工组织设计。内容详尽，可供参考。

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我单位2008年在XX矿区施工时，充分利用井下地质条件：井下煤层厚、煤巷顶底板稳定、煤层走向平缓。项目部精心组织、合理安排，在大佛寺煤矿40106灌浆巷施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷为直墙半圆拱型，采用锚网梁索喷联合支护，掘宽4100mm，掘高3550mm，S掘=21.4m2，喷厚150mm。2008年4月1日开工，8月30日竣工,其中5月份进尺604m，6月份进尺470m，7月份进尺562m。工程质量优良。 我单位2009年在扎赉诺尔矿区灵东矿井运输顺槽施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷设计长度3200m，为直墙半圆拱型，采用锚网梁索喷联合支护，掘宽5300mm，掘高4250mm。S掘=19.5m2，喷厚150mm，2009年1月10日开工，8月20日竣工，其中4月份成巷进尺624m，5月份成巷进尺652m。平均月进尺438m，工程质量优良。 我单位2009年在鄂尔多斯杨家村煤矿2-2煤层胶带输送机大巷施工中，采用EBZ-160型综掘机进行施工，该煤巷设计长度2200m，为直墙半圆拱型，采用锚网索喷联合支护，掘宽5300mm，掘高3750mm。S掘=22.6m2，喷厚150mm。2009年施工中，8月份成巷进尺572m，9月份成巷进尺538m。工程质量优良。 我单位在长期施工中摸索出一套适用于建井期间大断面煤巷综掘机快速施工的工艺方法，将其优化配套后应用于煤矿建井期间大断面煤巷的施工中，进而形成完整、成熟的工法。 2010年1月26日，XX建设协会组织有关专家鉴定，该项技术达到了国内领先水平，具有广泛的推广应用价值。

城北快速路位于荆州市建成区北部，西起引江济汉渠，东至上海大道，沿线经李埠临港片区、荆州区、沙市区、荆州经济技术开发区等区域。

本资料为某医院建筑快速设计施工图，其包含的内容为三—五层平面图，西立面图，一层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程西纵（XX），北起外环线~XX 公路立交南至西北半环~XX 公路立交，全长3547.331 米，线位位于天津市的XX 区。包含西纵北仓道分离式立交桥一座。 设计范围：西纵（XX），全长4047.331 米，位于天津市的XX 区，本次设计不包括外环XX 公路立交改造（500m）及西北半环XX 公路立交桥（1550m）。道路实际总长3.55Km。

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内容简介 我国中、长单线铁路隧道施工中经常存在仰拱施工与隧道衬砌，洞内运输互相干扰的问题，往往仰拱浇注与掌子面作业不能同步进行，解决的办法要么停下掌子面施工，要么半边浇注，半边运输或衬砌全部完工后从中间向两头或从一头向另一头施工仰拱，这样造成延误工期，或者造成仰拱纵向接缝渗水、结构受力不良等后果，特别是软弱围岩，由于仰拱滞后时间较长，隧底围岩易失稳，导致隧道结构开裂与破坏。本工法采用隧道仰拱桥的办法可以克服以上缺陷，实现了仰拱施工与车辆走行运输互不干扰的平行作业方法，有轨运输隧道中采用还可以减少轨道来回移动的不足。 资料内容： 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.工艺流程及操作要点 6.材料 7.机具设备 8.劳动力组织及安全 9.质量要求 10.效益分析 11.工程实例 后附有工字钢强度验算(用于