FANUC FLADDER III

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结合实际的工程例题，比较了AutoPSA与CAESAR II的计算结果。考虑到管道静力分析中的难点如单向约束、埋地管道等问题，探讨了AutoPSA的非线性分析功能。针对管道动力分析中的模态分析、谐波分析、谱分析、时间历程分析，采用合适的方法保证了AutoPSA分析结果的稳定可靠。在管道应力分析中，AutoPSA精度很高、通用性强，能够满足电力、石化、化工等行业的工程应用。 算例表明AutoPSA与CAESAR II分析结果非常吻合，并在某些方面有所超越。

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操作说明书

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2.1工程概况 一、建设情况 （一）项目名称： 综合整治二期工程II标段 （二）项目地点：厦门市同安区西柯镇 （三）工期要求：12个月 二、工程项目简介 本项目位于 内，其东侧紧邻东西溪，西至丙洲渠，南侧为同安湾。 工程占地总面积为m2，设计围填面积54.69万m2。整个场地比较平缓，区内绝大部分为养殖区。本项目是为了存放 西南侧海域清淤整治、航道疏浚的弃土，解决抛泥区的问题，在满足存放淤泥和弃土的同时，可以形成陆域，作为储备用地，同时也使同安湾顶水动力和水交换条件得到改善，进而优化同安湾海域的生态系统和水质环境。 工程范围主要包括清淤疏浚、吹填造地、软基处理以及相关附属工程，吹填面积54.69万m2，回填砂垫层38.14 万m3，清淤疏浚区距吹填区8.5km，清淤区面积1452879.21m2，疏浚方量238.88万m3。

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三、轨道结构设计 （一）轨道结构组成：CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、WJ-7B型弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。轨道结构高度详细组成见下表………… 注：简支梁、连续梁、连接刚构扣件高度按WJ-7B型小阻力扣件配充填式垫板计算；桥台、框架桥及路基地段扣件高度按WJ-7B型常阻力扣件配充填式垫板计算………… （二）轨道结构 1、钢轨 钢轨采用60kg/m、U71Mn(k)、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，其质量符合《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》（铁科技函[2004]120号）及《客运专线250km/h和350km/h钢轨检验及验收暂行标准》（铁建设[2005]402号）的规定，全线按一次铺设跨区间无缝线路设计

本资料为T102-04 35kVI-II屋内配电装置室建筑图，其中内容为：T102-04 35kVI-II屋内配电装置室建筑图等。欢迎下载。

本资料为抽出式双电源（ZN21断路器）柜 IICAD图，含KYN28A-12(交流操作）双电源自动切换二次接线图（辅助电源柜），欢迎下载！

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