【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸

本资料为广东东莞某商贸城基坑支护工程图纸，图纸包括：桩配筋图 ，降水井结构图，基坑周边环境图 ，基坑支护平面图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

城市轨顶交通系统包括，地铁、轻轨、有轨电车。 地铁简介 地铁车站 地铁区间 地铁主要施工方法

本图纸为：某地铁入段线隧道轨排坑结构图纸（共2张）内容包括：入段线轨排坑结构顶平面图、剖面图，内容详实，可供参考。

本资料为：某市政给水管道工程图纸，共8张，含说明，可供参考。

内容简介 1 工程概况 某区间隧道从某站出站后,以不太明显的“S”线型接入某站。受沿线建(构) 筑物的限制,2 号竖井以东采用单洞双层隧道,经2 号竖井进行结构变换后,往西约160 m 为上下重叠及过渡单洞分建隧道,以后两洞逐步展开为左右线平面平行单洞分建隧道进入某站。 1. 1 周边环境双洞重叠隧道从2 号竖井开始沿解放路先后穿越笔架山渠、宝安路,在地王大厦北侧展开成平行隧道。线路两侧高楼林立, 地下各种管道、管线分布复杂,其中难度最大的是穿越宽16 m 、高6. 0 m 的笔架山大型排污渠,污水渠底板距隧顶最薄处仅为1.4 m 。 1. 2 工程地质 重叠隧道从竖井开始前60 m～70 m 原生地貌为海冲积平原,上覆第四系全新统人工堆积层,砾砂层,砾质粘性土,下伏燕山期微风化花岗岩。重叠隧道过渡段原生地貌为台地,上覆第四系全新统人工堆积层,砾质粘性土,下伏燕山期全风化花岗岩。 1. 3 水文地质重叠隧道所处地段地下水基本特征是:地下水位高,水源补给丰富,土层渗透系数大。 2 重叠隧道工程特点 1) 隧道结构形式特殊,埋深浅,自成拱能力差,施工难度大; 2) 爆破震动速度控制较严;

xxxx站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。 右线设计里程范围为右DK6+782.293~右DK7+800.499，全长1018.206m。其中盾构段：右DK6+881.158~右DK7+800.499，总长919.341m。矿山法+盾构段：右DK6+782.293~右DK6+881.158，长98.865m。 本区间在右DK7+185.315处设置1座及联络通道兼泵房。

本资料为某农村安全饮水工程图纸(cad)，其包含的内容为总平面布置图，管网水力计算图，提水泵房、井设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

矿石码头改扩建工程图纸，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本指南适用于常见建筑工程的图纸会审，主要针对建筑的功能性、施工的便利性、安全性以及经济性问题进行指引。 本指南编制时分为建筑、结构、给排水及采暖、通风空调、电气等章节，实际操作中应注意各专业之间的协调。

本资料为门式钢架厂房施工cad工程图纸，其包含的内容为基础平面布置图，基础详图，厂房结构平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为门式钢架厂房建筑结构工程图纸，内容包括：钢屋面结构布置图、楼梯详图、砼梁配筋图等图纸，内容详实，可供参考。

该资料为山塘建设工程图纸含清单及招标文件，rar文件，带图纸。 主要内容为山塘建设工程图纸含清单及招标文件，项目负责人资格要求：本次招标要求投标人拟派项目负责人须具备水利水电（专业）贰级及以 上注册建造师资格，具备有效安全生产考核合格证书，且未同时担任其它在建建设工程项目的项目经理。

内容简介1.本工程为XX学生食堂天然气工程,气质为天然气,热值按8500Kcal/标立. 　　2.本工程为食堂一座,共有灶具25台,用气压力为2000Pa,总耗气量为210标立/小时. 　　3.本工程在室内设总计量室1间,采用德莱塞罗茨流量计1台,小时流量须210标立/小时;12间分厨房单独设表计量,其中2台JMB-25皮膜表,10台JMB-16皮膜表. 　　5.本工程从食堂南侧现有的DN200的低压管线上开口,引DN150的管线至食堂西侧的总计量间,共88米无缝钢管.

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本资料为，新桥河陶家桥港河道整治工程-图纸，其包含的内容为平面图，剖面图，立面图节点图纸等，比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。图纸齐全，见压缩包，预览只是部分预览。

内容简介 综合楼钢结构幕墙工程，图纸53张，内容包括各层平面预埋件布置图、龙骨分布图、各标高层平面图、结构维护龙骨分布图、剖面图、外装饰节点图、拉弯详图等

建筑功能：工业建筑厂房高度类别：多层厂房图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.8kN/㎡图纸张数：29张 内容简介中山某物流中心仓库工程图纸 　　本次设计为：中山某物流中心仓库工程图纸 　　结构型式：框架结构 　　抗震设防烈度：7度 　　基本风压：0.80KN/㎡ 　　柱距：8米 　　图纸包括： 　　1、混凝土图纸： 　　结构总说明、钢筋混凝土梁平法表示说明、预应力设计总说明、仓库基础结构平面图、仓库各层结构平面图、仓库顶层结构平面图、柱顶预制梁连接大样、楼梯七至十二大样共9张图纸。 　　2、钢结构图纸： 　　钢结构设计总说明、焊缝说明、屋面结构布置图、屋面檩条布置图、预埋螺栓布置图、二层平面雨庇结构布置图、二层平面雨庇檩条布置图、二层钢柱布置图、墙面檩条布置图、刚架详图、屋墙面标准节点详图、节点详图、预埋螺栓详图、升降井围护结构详图、楼梯大样图共20张图纸。 　　

本资料为：小区水电设计cad工程图纸（全套）（全套）  内容包括：设计说明，配电系统图，底层电气平面图，住户多媒体配线箱系统图，二.三层电气平面图，底层弱电平面图，屋顶防雷接地平面图，二.三层弱电平面图等内容，内容详实，可供参考。

南岗大道交通工程全套施工图纸，内容详细，标准，交通工程的相关做法齐全。

合肥某研发厂房幕墙装饰工程图纸 　　本次设计为：合肥某研发厂房幕墙装饰工程图纸 　　图纸包括： 　　各层平面分格图、屋顶层平面分格图、立面分格图共10张图纸。 　　

内容简介 小区室外给水、排水、加压给水、消防、喷淋、综合管网图纸。

本图为换热站首站工程，设计采用了汽水、水水组合式换热器，并考虑凝结水的余热利用。

，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

内容简介 某大型电子厂房空调通风工程图纸，包括一、二层平面图及机房图等，共14张图纸。 2 3 4

设计内容：多根电缆穿人防墙(楼板)防护图、B区战时电力平面图、通风控制台控制原理图等设计图纸。

本资料为：某县新碧镇五村供水工程，包括壁板配筋平、剖面图等。内容详实可供参考。

内容简介 中山某物流中心仓库工程图纸 　　本次设计为：中山某物流中心仓库工程图纸 　　结构型式：框架结构 　　抗震设防烈度：7度 　　基本风压：0.80KN/㎡ 　　柱距：8米 　　图纸包括： 　　1、混凝土图纸： 　　结构总说明、钢筋混凝土梁平法表示说明、预应力设计总说明、仓库基础结构平面图、仓库各层结构平面图、仓库顶层结构平面图、柱顶预制梁连接大样、楼梯七至十二大样共9张图纸。 　　2、钢结构图纸： 　　钢结构设计总说明、焊缝说明、屋面结构布置图、屋面檩条布置图、预埋螺栓布置图、二层平面雨庇结构布置图、二层平面雨庇檩条布置图、二层钢柱布置图、墙面檩条布置图、刚架详图、屋墙面标准节点详图、节点详图、预埋螺栓详图、升降井围护结构详图、楼梯大样图共20张图纸。 　　 2 3 4

本资料为某地钢厂除盐水站改造工程图纸 资料内容包括：管道轴测图，莱钢布置图，内容详实，可供设计师下载参考学习。

某地区地铁区间盾构管片通用图纸。构圆环，三种管片的配筋，大样，结构图，及接头详图，基本包含了盾构隧道设计的全部图纸

根据招标文件精神,我们以招标设计图纸为基础,进行第一投标方案(盖挖逆作法)的报价及相应的施工组织设计,这是我们标书的主要内容。以招标比较方案（盖挖顺作法）为基础，进行第二投标方案的报价及相应的施工组织设计。

广州地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

图纸扣件适用于轨道交通工程隧道内铺设无砟轨道、中等减振地段；扣件采用Ⅲ型弹条，按60kg/m钢轨设计。

　　扣件主要技术性能

　　（1）单个弹条扣压力≥11kN；

　　（2）扣件节点组合垂向静刚度：12～20kN/mm；；

　　（3）1：40轨底坡设置在轨枕上，铁垫板无轨底坡；

　　（4）扣件最大承受横向力为30～35kN（疲劳载荷）；

　　（5）轨面调高量：30mm；

　　（6）轨距调整量：+24mm、-24mm；

　　（7）扣件绝缘电阻：大于108/Ω；

　　（8）螺旋道钉拧紧扭矩：300N·m；

　　（9）预埋尼龙套管抗拔力：不小于60kN；

　　（10）扣件组装疲劳试验要求：在设计垂向荷载10/40kN循环作用，架立架产生的横向水平荷载为35kN时，以4～5Hz加载频率进行300万次疲劳试验后，扣件结构保持完好；橡胶垫板永久变形<1mm、刚度变化率＜15％;预埋尼龙套管的抗拔力＞50kN;动态轨距扩大量（双边轨距）＜4mm；扣件通过组装疲劳试验后，方可上线使用;

　　（11）减振效果不小于5dB。

　　（12）批量生产前，应与桁架枕进行组装试验，确保标准工况下的轨距为1435mm。

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　　共计8张，设计于2015年

内容简介 郑州某市政给水管道工程图纸，内容完整包括节点详图、平面图等等。 节点详图及数量表 沟槽开挖断面图 路线纵断面图

整体道床以混凝土或钢筋混凝土作为钢轨基础,取消了传统的道碴层,具有稳定性好,维修工作量小的特点,在石质隧道、桥梁、高架桥和地下铁道等工程中广泛应用。地铁隧道一般采用支撑式的整体道床,道床混凝土直接灌注在隧道的仰拱上,预制的钢筋混凝土支撑块嵌固于道床混凝土内,支撑块上铺设无缝线路。 某地铁工程轨道采用P60 重型钢轨,1435mm 标准轨距,混凝土支撑块式整体道床,轨道采用直接铺轨法的无缝线路,设中心排水沟。铺设支撑块数目直线地段为1760 对/ km, 曲线地段(包括缓和曲线)为1840 对/ km 。支撑块为C50 钢筋混凝土,道床为C30 混凝土,道床最小厚度为35cm, 见图1 所示。

本资料为[广东]地铁盾构区间隧道地质勘察纵断面图，图纸包括：地铁盾构区间隧道纵断面图 。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为[广东]地铁区间深基坑开挖监测施工图（CAD），其包含的内容为变形量测断面测点布置图（二），变形量测断面测点布置图（一），基坑监测测点横断面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

重庆市轨道交通一号线（xx～xx）xx段xx车场出入段线及xx～xx区间隧道工程。主要包括轨道交通一号线（xx～xx）xx车场出入段线左线ZK0+000～ZK0+906.45（长906m）和右线YK0+000～YK0+807.23（长807m），以及出洞口临时施工道路；高庙村～xx区间隧道正线K13+029.7～K14+042.3（以右线计），全长1012.6m。

2.1、工程范围及说明 xxx～xxx区间隧道（以下简称为上小区间隧道）以右线为准起点DK13+768.274，终点为YDK13+881.078，总长112.804米。一共有V级A型、IV级B型及风机段三型断面，断面形式变化较大，隧道外轮廓高8.824～10.691m，外轮廓宽12.0～13.058m。拱顶埋深8.5～16.0m之间。为浅埋隧道，采用钢筋砼衬砌，矿山法和机械开挖相结合的施工方式。隧道主体位于东正，打铜街下，同时下穿陕西路。 2.2、工程地质水文情况 2.2.1、地形地貌 场地原属构造剥蚀丘包地貌。由于该地段人类活动剧烈，现今的地形特征为后期人类改造后的结果，呈台阶状起伏(多处为直立挡墙)，台阶高2～8m左右，地势起伏较大，地面高程203～239m，高差约36m。 2.2.2、地层岩性 场地出露地层自上而下分别为第四系全新统人工填土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩，勘察区揭露的岩层由砂岩—砂质泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成，以黄灰色、灰色中至厚层状细粒长石砂岩及紫红色、暗紫红色砂质泥岩为主。出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4 )和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。 2.2.3、水文地质条件 场地内水文地质条件简单，地下水贫乏。隧道施工时，地下水量小，总体干燥～湿润状(水量＜10L/min?10m)，地下水状态为Ⅰ级。隧道施工后，沿裂隙有脉状地下水涌出，在雨季更为明显，水量及持时随降雨情况而变化。根据地勘分析，场地内杂填土和地下水对混凝土结构无腐蚀性。 2.2.4、地质构造及地震烈度 拟建场渝中区部分位于重庆向斜东翼，倾向285。-300。，岩层层面较平缓，倾角5-20。，主要发育两组构造裂隙，产状为4O。∠70-80。330。-85。，裂隙面平直闭合，一般无充填物，深度上有一定延伸，一般密度约1条／2m，为共轭“x”裂隙。给合一般，属强制性结构面。根据地堪，场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度0.05g。场地复杂程度为二级，地基复杂程度为二级。场地覆盖层属于软弱土，建筑场地类别属∏类场地，为可进行建设的一般地段。 2.3、设计断面及隧道围岩、埋深情况 本区间工程总的特点是，断面较大，区间A、B断面99.308 m2, 风机断面113.43 m2，隧道相对埋深较浅，属于浅埋或者超浅埋隧道，围岩情况一般，以IV级围岩为主，部分为V级围岩。