[安徽]86600㎡车站综合交通枢纽线下车站及广场智能系统电施图(100张PDF）

资料目录 强电： 1、T1、T2变压器低压配电系统图 2、智能灯光控制系统 3、漏电火灾监控系统 4、变电所能源管理系统框图 5、变电所布置详图 6、变压器T1,T2低压配电竖干图 7、空调配电箱系统图（一~七） 8、消防泵房动力配电箱系统图 9、消防风机配电箱系统图（一、二） 10、弱电机房配电箱系统图（一、二） 11、动力配电箱二次控制原理图(一、二) 12、照明配电箱系统图（一~十三） 13、地下一~五层动力平面图 14、机房层动力平面图 15、地下一~五层照明平面图 16、机房层照明平面图 17、屋顶防雷平面图 18、基础接地平面图 19、接地干线系统图 20、防雷接地说明及接地做法详图 弱电： 1、安保消防室平面布置图 2、门禁巡更系统图 3、视频监控系统图 4、入侵报警系统图 5、公共广播及紧急广播系统图 6、综合布线系统图 7、有线电视及信息发布系统图 8、停车场进出口管理系统图 9、门禁系统门组安装大样图 10、消防报警及联动系统图 11、地下一~五层弱电平面图 12、机房层弱电平面图 13、地下一~五层消防平面图 14、机房层消防平面图

资料目录 设计施工说明 设备材料表及图例 地下室通风防排烟平面 空调风平面 空调水平面 屋顶空调平面 屋顶空调设备基础平面 冷热水机组系统原理图 空调水系统原理图 防排烟系统原理图 走道剖面示意图 新风机组安装示意图 屋面风机安装示意图

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。

轨道交通站为地下两层岛式站台车站。站台宽度12m，站台长度120m。车站东端（大里程端）设区间人防隔断门。标准段宽度20.7m采用明挖顺筑法施工。车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。本站为设降压变电所，共设有4个车站出入口及2组风亭。车站总建筑面积12207.35㎡，车站主体建筑面积为8229.6，㎡，附属建筑面积为3977.75。站台底板下接地网（含接地引出线）设计。设计范围含车站主体结构，1、2、3、4、号共4个出入口、1号、2号风亭。区间采用盾构法施工为主。区间右设置一座联络通道与废水泵房合建，废水泵房容积按20?考虑。设计内容包括区间施工方法、隧道主体结构、端头加固、洞门结构及防水、疏散通道、废水泵房、盾构井、沿线建构筑物保护、工程筹划等内容。 　　…… 　　车站结构采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙＋内支撑支护体系。主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构，纵向标准柱跨为9m。主体结构外侧设全外包防水层。出入口、风道（风亭）等附属结构采用明挖法施工，其围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，主体结构采用箱形框架结构，结构外侧设全外包防水层。 　　…… 　　共计160张CAD，设计于2015年

轨道交通3号线习某车站为地下两层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体结构外包总长196.6m,总宽20.9m(有效站台中心处）站台计算长度120m,有效站台宽度12m.图纸内容包括：说明、材料表、系统图、平面图、大样等图纸。

XX轨道交通一号线是XX轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线，正线起自XX新城的XX站，自北向南穿中心城区，至XX区的XX站，共设25座车站。火车站站为第9座车站，XX门站为第10座车站。

用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。浦东国际机场轨道车站近期将作为上述磁悬浮列车线路的终点站，整个设计车站位于机场交通的中心，其上部空间有很高的商业开发价值，故规划中考虑安排有五星级酒店或高级商务楼

车站部分：站台层建筑面积约19600m2，站厅层面积约19800m2，局部三层建筑面积约2700m2， 连接廊约3400m2；车站部分总高度约16.25m，车站总长约384m

上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光、旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。

大型交通枢纽天津火车站模型

本工程共八层，建筑面积为15680m 。 　　 设计内容：一至八层的智能多联中央空调系统。 　　 采用美的MDV智能变频和智能多联中央空调机组。室外机置于三及六层屋面，室内机布置见各层平面图。

资料目录 设计、施工说明 空调平面图 通风平面图 人防平面图 机房平面图 屋顶平面图 防排烟系统图

本资料为：安徽昊华环保科技综合楼--建筑，包括：一层平面布置图，二层平面布置图，三层平面布置图，屋顶平面布置图，轴立面图，楼梯剖面详图，楼梯顶层平面详图，设计规范，内容详实，可供设计师参考

资料目录 给排水平面图 自动喷淋平面图 雨水系统原理图 凝水系统原理图 废水系统原理图 给水系统原理图 热水系统原理图 污水系统原理图 消火栓系统图 卫生间详图 集水坑排水系统图 消防泵详图 消火栓泵系统展开图 喷淋泵系统展开图 生活给水系统原理展开图 喷射型自动射流灭火装置系统原理图

资料目录 给排水设计和施工说明 给排水、消防平面图 卫生间给排水大样图 消防水箱大样图 集水坑系统图 消火栓给水原理图 雨水排水原理图 生活给水原理图 污水排水原理图

昆山综合交通规划2002-2010密

一、工程概况：

　　总用地面积：104784.09平方米，建筑高度：49.35米...

　　二、冷热源：

　　本工程采用多联机空调系统。多联机空调室外机设置在裙房和主楼屋顶...

　　三、空调系统：

　　1.本工程采用室内机加独立新风系统，新风由新风处理机处理后送入房间内。

　　2.部分房间采用分体式空调，预留分体空调电源...

　　四、通风排烟系统：

　　1.地下车库采用机械通风，与机械排烟共用一套系统，设双速风机，平时风机低速运行进行机械排风。

　　2.消防泵房设机械排风系统，自然补风。换气次数按不低于8次设计。

　　3.每个防烟分区单独设置一套排风兼排烟系统，其中无通室外车道或车道处设有防火卷帘的部分采用机械补风，补风量不小于排烟量的50%...

　　编制于2015年 图纸共23张。

 本车站建筑面积为781.72平方米。现浇混凝土楼板，建筑物高度为5.3米。设计范围：供配电系统；照明系统；防雷接地系统；电话系统；有线电视系统等。 　　

本图为安徽省某地某交通信息楼建筑结构施工图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

　设计标准：

　　（1）道路等级：城市支路

　　（2）设计速度：30km/h

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　　机动车信号灯设施选型:

　　具体考虑到该路段的等级和交叉口的现状情况，选用F杆箭头灯 (图1)，在行人过街路段选用F杆满屏灯，杆上附有倒计时器，灯盘直径400mm，强光分布；符合GB 14887-2003的要求，燃点寿命50000小时以上，适合工作环境要求-40°到+60°。信号灯应具有ISO质量保证体系或等同质量保证体系，安装支架由钢板成型并经热镀锌（350mg/㎡），标准件全部采用不生锈材料，所有密封件采用硅橡胶材料，单个灯具具有独立的模块结构并能任意组合成多灯结构；信号灯外壳、色片及密封圈表面应平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。信号灯基准轴线上的发光强度大于500cd，达到I类I级W型。

设计标准：

　　（1）道路等级：城市支路

　　（2）设计速度：30km/h

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　　结构设计:

　　本次交通标志的结构形式主要为钢结构形式。

　　钢结构形式有单柱式和单悬臂两种。在设计中根据所需的标志板面的大小、设置的位置、标志的重要性、美观等因素选定支撑方式。标志立柱与横梁采用无缝方形钢管，根据结构形式及版面尺寸的大小可选择无缝方形钢管。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。外径150×150mm以上规格立柱和悬臂杆件不得采用焊接件。

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　　共31张，编制于2011年。

全长11.745公里，设计速度30Km/h。道路中心线采用黄色单虚线，涂料为黄色热熔型反光路用涂料，线宽为0.15米。安全交通设施含：交通标志、标线、示警桩、道口标柱。

设计标准：（1）道路等级：城市支路（2）设计速度：30km/h.机动车信号灯设施选型:具体考虑到该路段的等级和交叉口的现状情况，选用F杆箭头灯 (图1)，在行人过街路段选用F杆满屏灯，杆上附有倒计时器，灯盘直径400mm，强光分布；符合GB 14887-2003的要求，燃点寿命50000小时以上，适合工作环境要求-40°到+60°。

说明书 监控图例 监控杆件大样图 横臂5m电子警察杆件大样图 T型杆电子警察杆件大样图 车行信号灯大样图 人行信号灯大样图 手井大样图…… 　　共25张

XX地铁2号线始于XX县的犀浦站，止于XX区的XX东站，一期工程线路始于XX客运站，止于经XX站，位于XX市一级交通走廊，沿线经过XX客运站、中医学院、XX广场、XX路、XX堡(新XX站) 等交通枢纽、传统商贸金融区、CBD区。

贵阳市轨道交通1号线工程线路全长33.989km，共设车站23座，其中地下站19座，地面站2座，高架站2座，换乘车站5座，联络线2处，在下麦西设金阳车辆段，场坝村设小河停车场，在诚信路站附近设控制中心1处，在朱家湾站及贵阳火车站附近各设主变电所1处。

汽车站一层、二层、三层、大厅电气施工图纸，含应急、空调机。工程名称：石台汽车站客运综合楼；建设单位：安徽省石台县交通投资有限公司；建筑层数：主体地上一层，局部三层。

本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程） 站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。

内容简介 一、工程概况： 　　项目位于安徽省，为一综合办公楼，总建筑面积16082.14m2，建筑高度36.0m，地上9层，裙房2层... 　　二、冷热源: 　　空调系统采用多联机系统，冷暖两用型... 　　三、空调系统： 　　多联机空调系统冷媒供液... 　　四、通风排烟系统： 　　1.汽车库排风按稀释浓度法计算排风量，机械排风按6次/h，由车库入口自然进风。 　　2.柴油发电机房平时机械排风按4次/h，储油间机械排风按6次/h，由进风百叶自然进风。 　　3.地上各层内走道及一层中庭开窗面积均满足自然排烟条件，采用自然排烟的方式... 　　 　　编制于2014年 图纸共24张。 通风平面图 空调平面图 冷凝水立管系统图 空调系统图

资料目录 1、设计说明 2、配电干线系统图 3、配电箱接线系统图 4、一层动力空调配电平面图 5、屋顶动力平面图 6、一层照明平面图 7、十五层照明平面图 8、屋顶照明平面图 9、屋顶防雷平面图 10、一层火灾报警平面图 11、十五层火灾报警平面图 12、屋顶层火灾报警平面图 13、一层弱电平面图 14、十五层弱电平面图 15、屋顶层弱电平面图

包含设计说明 一层防排烟平面图 二层防排烟平面图 …… 五层防排烟平面图 六层防排烟平面图 七至十五层防排烟平面图 设备层防排烟平面图 防排烟系统透视图 一层自动喷水平面图 …… 一层自动喷水平面图 七至十五层自动喷水平面图 一层吊顶下管道布置平面图 卫生间给排水详图 给水排水系统图

本资料为：上海某轨道交通车站土建施工方案，内容详实，可供下载参考。

上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光、旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。浦东国际机场轨道车站近期将作为上述磁悬浮列车线路的终点站，整个设计车站位于机场交通的中心，其上部空间有很高的商业开发价值，故规划中考虑安排有五星级酒店或高级商务楼，因此，整个建筑可较独立地分为车站部分和上部宾馆部分，本期工程仅建车站部分，上部宾馆只留预留插筋。

本资料为：北京轨道交通车站的过去、现在和未来，内容详实，可供参考。

上海市某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光、旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。

长沙市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km，设18座车站，雨花广场站为第4个站。站位位于万家丽路与香樟路十字路口的东侧，沿万家丽路南北向敷设。 雨花广场站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层车站，采用明挖顺作法施工（局部盖挖半逆作施工）。车站全长273.3m，基坑宽度20.7m～25.35m，基坑深度16.63m～18.28m。车站大里程端为盾构到达，小里程端为盾构二次始发。本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙，基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑，其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑。 本站地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，结合长沙市当地气候条件、工程水文地质情况、结构特点、施工方法、结构形式、防水标准和使用要求、技术经济指标等因素，确立钢筋混凝土结构自防水体系，采取以混凝土结构自防水为根本，以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性外包防水层。 本站为明挖车站。地下车站、人行通道及机电设备集中段均按一级防水等级要求设计，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

1)XXXX 机场轨道交通车站工程招标文件 2)**建筑设计研究所有限公司提供的XXXX 机场轨道交通车站土建工程施工技术要求及施工图纸和说明 3)XXXX 机场轨道交通车站工程的答疑会纪要 4)现行的国家和地方各种施工验收规范、规程和质量评定标准 5)现行的国家和地方关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准 6)有关工艺标准和工法 7)有关文明标准化工地的规定 8)施工现场的实地踏勘

本工程为某轨道交通车站建筑设计施工图，包含楼梯平剖面图、楼梯放大平面图、剖面图、 自动扶梯详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。