地下室大体积混凝土结构施工裂缝控制

大体积混凝土工程施工时,经常出现裂缝,这些裂缝不能根除,在施工时只能进行防治,本文就从大体积混凝土裂缝产生原因和施工进行探讨。

随着我国国民经济的快速发展，大型基建工程项目越来越多，大体积混凝土施工技术得到了广泛的应用，但由于水泥水化热引起的内外温差造成的混凝土裂缝问题也日趋突出，由于裂缝的产生和日后的发展造成渗水，严重影响着建筑物的耐久性，研究裂缝产生的机理和如何控制裂缝的产生尤为重要。

大体积混凝土施工主要特点是体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1米。它的表面系数较小，水泥水化热释放较集中，内部温升较快

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地下室底板大体积混凝土施工方案，底板混凝土强度等级C40，抗渗等级P6；地下室外墙用C50，抗渗等级P6。 整个基础底板在1a-6轴与1a-7轴间由设计要求的后浇带处断开。底板分两次浇筑,第一次1a-12轴至后浇带部分共计1610.0 m3,第二次1a-1轴至后浇带部分共计1813.0m3

地下室面积较大，根据后浇带与各楼座的关系，将地下室划分为七个施工段。混凝土浇筑采用HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。

在现代建筑中，大体积混凝土的工程规模日趋扩大，为确保大体积砼施工质量，除满足强度等级、抗渗要求外，关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果，分析了温度裂缝产生的原因，提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象占调查总数的20％左右，地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80％左右

一般地下室工程底板面积大且厚，混凝土量多，而设计无后浇带、沉降缝等分隔措施，要求整体一次浇捣

混凝土的使用极其广泛，可以说在土木工程中占据着重要的位置，同时也是建筑行业中不可缺少的材料，混凝土的质量直接决定着建筑的质量，对安全性具有决定性的作用，因而在建筑施工中，要对混凝土的质量和加工制作的过程严格审核，避免出现不必要的麻烦，确保施工的安全性，提升建筑的质量。

随着建筑施工技术飞速发展，现代建筑中经常涉及到大体积混凝土施工，如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等，其主要特点是体积大，表面小，水泥水化热释放较集中，内部温升较快。当混凝土内外温差较大时，会产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用，所以必须从根本上加以分析，来保证施工的质量。

超大体积混凝土冬季施工的裂缝控制

【摘要】通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。

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混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。只有采取精心设计混凝土配合比、增配构造筋提高抗裂性能、在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，提高混凝土的极限拉伸等措施，才能杜绝危险的发生。此外最关键的就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化，这样才能解决大体积混凝土裂缝的质量问题。

摘要:在工程施工过程中大体积混凝土的裂缝控制，对于技术人员一直是个重点、难题，其裂缝的成因 多种多样，后果也各有不同，但无论何种裂缝都将对加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严重 破坏混凝土结构的安全性和耐久性，所以裂缝控制显得尤为重要。 关键词:大体积混凝土；裂缝；控制

摘要：这里分析了建筑施工中大体积混凝土常见裂缝的产生原因，并介绍了大体积混凝土裂缝的设计、原料、施工、监测的预控措施。 关键词：混凝土；裂缝；控制；处理

大体积混凝土裂缝的成因及防止措施

大体积混凝土裂缝控制技术 《动画》

简介： 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施

混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大

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大体积混凝土裂缝控制对策.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

地下室面积较大，根据后浇带与各楼座的关系，将地下室划分为七个施工段。混凝土浇筑采用HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。固定式混凝土泵设在栈桥码头上，汽车泵设在栈桥上，可以根据混凝土浇筑部位和进度调整所在栈桥上的位置。

本工程地下室底板由1号楼、2号楼、3号楼、4号楼、5号楼、6号楼、7号楼（A区、B区、C区）、8号楼底板和地下车库底板组成，总面积约10万m2。其中5号楼核心筒外扩13.6m，地下室底板厚度为2.8-4.0m，板面标高-15.10m（相对标高），面积约2576 m2，浇筑混凝土量约为8500.8 m3,混凝土强度等级为C45。

由于本工程底板混凝土浇筑量大，对混凝土的强度等级和抗渗要求较高，既要减少混凝土的收缩，保证混凝土的强度，又要降低混凝土内部水泥水化反应产生的巨大热量是个重点。

地下室墙板产生裂缝。主要包括五个方面：一是设计问题，根据《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)规定，现浇钢筋混凝土墙伸缩缝的最大间距为20米，但实际工程中墙长往往超过此规定

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本工程地下室底板由主塔楼底板和裙楼及套间式办公楼底板组成，总面积约3.2万m2。其中主塔楼地下室底板厚度为4500mm，面积约3000m2，浇筑混凝土量为13500m3,混凝土强度等级为C45。

2.1、工程建筑概况： 本工程为*****发展大厦，主要功能为办公，地上层数为25层，建筑面积为23402.59㎡，地下层数为一层，地下室建筑面积为5072.9m2，建筑物总高度为96.2米。本工程的防火设计建筑分类为一类，地上建筑和地下建筑耐火等级均为一级，建筑设计使用年限为50年。 2.2、工程结构概况： 本工程±0.000相当于黄海高程36.30m，结构型式为：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，框架抗震等级为三级，核心筒抗震等级为二级，工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，场地类别为II类，场地土类型为中硬场地土。 2.3、地下室结构概况： 本工程地下室层高5.52m，地基基础设计等级为甲级，基础持力层为（3）层和（4）层，（3）层fak=400Kpa,(4) 层fak=300Kpa，主楼区基础为钢筋混凝土梁筏基础，其余区域为独立基础，地下室基础、底板、梁和地下室顶板、梁砼强度等级为C35,墙柱砼强度等级为C40，地下室底板、外墙、水池侧壁及覆土处顶板采用防水混凝土（S6），设计要求混凝土内掺入微膨胀剂和适量的防裂纤维，其掺量应经试验确定。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），地下一层至19层设有钢骨混凝土柱墙，顶层为直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层；地下室为3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。 本工程总建筑面积为134081.38m2，建筑高度为214.5m，基础为人工挖孔桩，桩承台及满堂梁板基础，地下室底板长90.4m，宽78.85m，塔楼下底板厚1m，承台最深处8.3m，其余地方板厚600，地下室底板砼强度等级为C35，抗渗等级S12，底板砼属大体积砼。

大体积混凝土结构的截面尺寸较大，裂缝一般在混凝土浇注短期内形成，此时设计荷载尚未作用于结构上，因此由外荷载引起裂缝的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放热反应，大体积混凝土自身又具有一定的保温性能，因此其内部温升幅度较其表层的温升幅度要大得多，而在混凝土升温峰值过后的降温过程中，内部降温速度又比其表层慢得多，

通过合肥CBD中央广场超长超宽基础底板及大体积混凝土的温度计算与抗裂分析，论证了UEA补偿收缩混凝土无缝设计的可行性，为大体积混凝土结构温控方案的确定与指导施工提供了理论依据。

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象占调查总数的20％左右，地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80％左右

本工程总建筑面积为134081.38m2，建筑高度为214.5m，基础为人工挖孔桩，桩承台及满堂梁板基础，地下室底板长90.4m，宽78.85m，塔楼下底板厚1m，承台最深处8.3m，其余地方板厚600，地下室底板砼强度等级为C35，抗渗等级S12，底板砼属大体。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），地下一层至19层设有钢骨混凝土柱墙，顶层为直升机停机坪，裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层；地下室为3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

施工部署，混凝土浇筑，施工缝处理，安全与环保措施