填土高度0.5-4米圆管涵通用图（单孔双孔三孔）

某高速公路桥涵施工通用图--圆管涵

设计概况： 　　 1、跨径（m）：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0。 　　 2、本资料为分离式基础钢筋混凝土盖板涵，路基填筑形式与尺寸以路基横断面为准。 　　 3、涵洞全长范围内每4-6米设一道沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面,缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮填塞,填挖交界处及基底土石交界处均应设置沉降缝。 　　...... 　，共21张CAD设计图。

　装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

　　盖板设计根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。

　　计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按300扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。

　　预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。

　　斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。

内容简介 管节：HPB300钢筋 　　本项目采用双向两车道二级公路建设，设计车速为60km/h，路基宽度采用12m，汽车荷载等级为公路一Ⅱ级。涵洞按远期18米路基进行设计。 　　 　　【图纸内容】 　　2.0m、4.0m跨径盖板涵基础钢筋构造图 　　4.0m跨径斜交盖板涵基础钢筋构造图 　　斜管节尺寸及工程数量表 　　圆管涵接头及沉降缝构造图 　　2.0m、4.0m跨径盖板标准板钢筋构造图 　　4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 　　高度2m、3m盖板涵涵台钢筋构造图 　　1.0m、1.5m预制标准管节构造图 　　1.0m、1.5m预制机动管节构造图 　　预制标准管节构造图 　　斜管节构造图 　　斜管节尺寸及工程数量表 　　 　　总体布置图： 　　1x1.00m圆管涵 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　1 - 4.00m x 2.00m盖板涵 　　1x1.50m圆管涵立面 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　2x1.00m圆管涵立面 　　1x1.50m圆管涵立面 　　1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 　　1 - 4.00m x 3.00m盖板涵 　　…… 　　共计76张，编制于2014年2月 盖板涵涵台钢筋构造图 1 - 2.00m x 2.00m盖板涵 1.5m预制机动管节构造图 1x1.00m圆管涵 4.0m跨径盖板异形板钢筋构造图 1x1.50m圆管涵总体布置图 1 - 4.00m x 3.00m盖板涵总体布置图

图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。 　　主要技术标准： 　　（1）设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　（2）构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　（3）设计安全等级：三级 　　…… 　　设计计算： 　　①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共19张。

资料目录 说明 单孔盖板暗涵一般构造图 双孔盖板暗涵一般构造图 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(分离式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(分离式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(分离式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(分离式基础) 盖板暗涵每米洞身工程数量表(分离式基础) 盖板暗涵每米洞身工程数量表(分离式基础) 盖板暗涵每米洞身工程数量表(分离式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(整体式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(整体式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(整体式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(整体式基础) 盖板暗涵洞口构造及洞身建筑尺寸表(整体式基础) 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵正交洞口尺寸及工程数量表 盖板暗涵钢筋一般构造图 盖板暗涵盖板尺寸及钢筋明细表（一） 盖板暗涵盖板尺寸及钢筋明细表（二） 高填土盖板暗涵盖板钢筋构造图 高填土盖板暗涵盖板钢筋构造图（一） 高填土盖板暗涵盖板钢筋构造图（二） 高填土盖板暗涵盖板钢筋构造图（一） 高填土盖板暗涵盖板钢筋构造图（二） 斜交梯形盖板构造图（5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°）(一) 斜交梯形盖板构造图（5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°）(二) 斜交梯形盖板构造图（5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°）(三) 斜交梯形盖板构造图（5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°）(四) 斜交梯形盖板构造图（5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°）(五) 盖板明涵一般构造图 盖板明涵涵身及洞口尺寸表 盖板明涵涵顶防水砼铺装层构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵盖板钢筋构造图 盖板明涵梯形盖板钢筋构造图(一) 盖板明涵梯形盖板钢筋构造图(二) 盖板明涵护栏构造图 盖板涵台帽钢筋构造图 双孔盖板暗涵中墩墩帽钢筋构造图 3米明涵涵台搭板钢筋构造图 5米明涵涵台搭板钢筋构造图 涵洞基础斜交部位配筋构造图

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)

　　公路等级：公路二级

　　汽车荷载：公路－Ⅱ级

　　设计速度：60km/h。

　　钢筋混凝土圆管涵跨径或管径0.75m、1.0m、1.25m。涵顶填土高度0.5~10m。

　　斜交圆管涵的洞口均采用斜交正做洞口；斜交盖板涵的洞口均采用斜交斜做洞口。圆管涵全长范围内每隔4~6米设置沉降缝一道。在管基以上管节外侧涂热沥青两道防水。

圆管涵技术标准： 　　（一）设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　（二）环境类别：Ⅰ类； 　　（三）孔径：0.75 m、1.0m、1.25m、1.50m； 　　（四）管顶填土高度：0.5m～12.0m； 　　（五）斜度：0°～45°。 　　倒吸虹技术标准： 　　（一）设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　（二）环境类别：Ⅰ类； 　　（三）孔径：竖井式0.5m、0.75m、1.0m；斜管式0.5m、0.75m； 　　…… 　　圆管涵设计计算： 　　a．本通用图采用极限应力法对截面进行了应力和裂缝计算； 　　b．活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算； 　　c．管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小分别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计； 　　d．土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18kN/m3。 　　…… 　　倒吸虹水力计算： 　　（一）通过流量0.2～2.0m3/s； 　　（二）压力水头高度（自渠底标高至圆管中心线）H1：2～9m； 　　（三）总水头损失包括沿程水头损失和涵身断面变化、进口、转弯、出口等各项阻力引起的水头损失。 　　…… 　　共49张，

技术指标： 　　 1、孔径：1.25m， 　　 2、管顶填土高度：0.50～8.00m 　　 3、斜度φ：（指与路中心线的法线方向间的夹角）0°～45°（一度一级） 　　 4、洞口形式：锥坡 　　 5、设计荷载：公路—Ⅰ级 　　...... 　　设计于2015年，共3张CAD设计图。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG /T B02-01-2008)

　　公路等级：公路二级

　　汽车荷载：公路－Ⅱ级

　　设计速度：60km/h。

　　盖板涵孔径：1.5、2.0、3.0、4.0m。盖板涵基础型式根据地质情况选用分离式基础或整体式基础。盖板涵全长范围内每隔4~6.0米设置沉降缝一道，沉降缝内用不透水弹性材料填塞，涵洞外侧四周用50cm宽4层沥青麻布覆盖，涵洞内侧10cm缝深用水泥砂浆摸平。

　图纸为省道改扩建工程圆管涵设计通用图，主要包括正交单孔圆管涵、斜交圆管涵的一般构造图，八字洞口构造图，软基路段圆管涵基础形式结构图，跌水井构造图，边沟涵构造图等。

　　主要技术标准：

　　（1）设计荷载：公路－Ⅰ级；

　　（2）构造物所处环境类别：Ⅰ类；

　　（3）设计安全等级：三级

　　……

　　设计计算：

　　①本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。

　　②计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。

　　③管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。

　　④汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。

　　⑤土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。

　　……

　　构造：

　　①管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。

　　②洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。

　　③管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。

　　④基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。

本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图，包含1m、1.5m孔径，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　...... 　　 设计于2000年，共7张CAD设计图。

（一）设计计算： 　　1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 　　2、活载计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋，并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋，管节配筋由裂缝控制设计。 　　4、当填土厚≤6米时，考虑活载影响，但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微，配筋无差异，故将二者合并。当填土厚>6米时，活载影响不计。 　　

• 编制时间：2005
• 使用性：公路桥
• 跨径大小和多跨总长：42m
• 行车道位置：中承式桥
• 承重构件受力情况：拱桥
• 使用年限：永久性桥
• 材料类型：钢筋砼桥

内容简介 1.、本图为1-42m中承式拱，拱肋矢跨比为1/4.375，拱轴系数m=1.167； 　　2、桥面宽度：（0.6+0.05+0.5+4.5+0.5+0.05+0.6）m；桥面净宽4.5m；设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　3、基础根据具体地质情况选用扩大基础或桩基础。 　　4、桥型布置图、拱肋一般构造图、拱肋钢筋布置图、行车道板一般构造图、行车道板钢筋布置图、横梁钢筋布置图、纵梁钢筋布置图、拱肋横梁钢筋布置图、吊杆构造图、锚下钢筋布置图、拱肋横梁支座及预埋件布置图……共13张CAD图纸，2005 拱肋一般构造图 行车道板一般构造图 吊杆构造图

主要技术标准： 　　1、设计荷载：公路－Ⅰ级； 　　2、构造物所处环境类别：Ⅰ类； 　　3、设计安全等级：三级 　　主要材料： 　　1、管身砼：C30砼。 　　2、管身钢筋：钢筋采用R235钢筋与HRB335钢筋。 　　3、基础：管身基础采用C 20砼。 　　4、洞口：帽石采用C20砼。 　　6、八字墙身、直墙墙身、一字墙身及基础采用C20砼。 　　7、洞口河床铺砌及隔水墙均采用C20片石砼，片石石材强度等级不小于MU50。 　　…… 　　设计计算： 　　①.本通用图按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方法分别对截面进行强度与裂缝宽度验算。 　　②.计算理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 　　③.管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 　　④.汽车荷载作为可变作用，填土及管身自重作为永久作用按规范要求进行效应组合。 　　⑤.土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=35°，土容重：18KN/m3。 　　…… 　　构造： 　　①.管节分标准管节和调整长度用的辅助管节。标准管节长2米，辅助管节长1米和0.5米。 　　②.洞口水流条件较好，宜采用八字墙型式洞口，当采用一字洞口时，为保证端墙稳定及改善排水，应采用锥型护坡。 　　③.管节接头构造：管节间缝隙用沥青浸过的沥青纱、沥青麻絮填塞，外面圈满涂热沥青两层。 　　④.基础构造：一般土质地段采用C20砼基础，下采用砂砾石垫层；软基地段采用C20钢筋砼。 　　…… 　　共1张。

　　盖板涵一般构造图（分离式基础、整体式基础） 　　预制盖板钢筋构造图 　　盖板涵台帽钢筋构造图（90°) 　　盖板涵台身及基础工程量（90°) 　　洞口尺寸及工程数量表 　　盖板涵台帽钢筋构造图(非90°) 　　盖板涵台帽尺寸及工程数量表(非90°) 　　…… 　　共计12张

资料目录 说明 泄水能力及水力计算表 技术指标表(L=2、3、4、6m) 分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图(L=2、3、4m) 预制盖板构造图（一）~（三）(L=2、3、4m) 预制盖板材料数量表(L=2、3、4m) 端部现浇盖板构造图(L=2、3、4m) 分离式基础台身构造图(L=2、3、4m) 整体式基础台身构造图（一）~（八）(L=2、3、4m) 支撑梁布置及数量表(L=4m) 钢筋混凝土盖板涵暗涵一般布置图(L=6m) 涵台台身尺寸及数量表(L=6m) 预制盖板构造图（一）~（六）(L=6m) 端部现浇盖板构造图（一）~（四）(L=6m) 涵台台帽钢筋构造图（一）~（三）(L=6m) 涵台台身钢筋构造图（一）~（二）(L=6m) 基础钢筋构造图（一）~（六）(L=6m) 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表（一）~（二） 跌井洞口构造图 涵洞兼人通、通道兼排水设计图 盖板涵洞、通道防水设计图 涵洞基底换填示意图 涵洞出口排水沟示意图

技术指标： 　　 标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 　　 交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角） 　　 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 　　 地震动峰值加速度系数：小于0.05g 　　...... 　　设计要点： 　　 (1)装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。 　　 (2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。 　　 (3)预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度小于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。 　　 (4)当为斜交盖板涵时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。 　　 (5)计算涵台内力时，按一端简支一端固定的竖梁计算。 　　 (6)台后活载换算成土柱高度，计算台后土压力。 　　 (7)路面车辆活荷载对涵顶的压力：按30°角分布。填土内摩擦角为35°，土重力密度18KN/m3。 　　 (8)当涵底地基容许承载力不满足要求时，必须对地基进行加固处理，符合设计要求后，方可采用本图。 　　......共15张CAD设计图。

钢筋砼圆管涵构造图(正管节)

一、主要技术指标 　　1、孔径：L0×H0 =2.0×2.5，3.0×3.5，4.0×4.5 　　2、交角： 　　3、填土高度：板顶填土高度为7.5m～11.5m。 　　4、盖板以下路基边坡坡率：1∶1.75。 　　 二、上部构造 　　1、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板设计，不考虑涵台的水平力。 　　2、计算车辆荷载引起的竖向土压力时，按车轮着地面积的边缘向下按30°扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 　　3、预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度事，可按照本通用图的计算模式，按实际板宽进行设计。 　　4、 当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇注。 　　 三、下部构造 　　1、 计算涵台内力时，将分离式基础盖板涵结构型式简化成盖板与涵底铺砌为横向支撑，涵台为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；对整体式基础盖板涵洞，按上端简支，下端固定的竖梁计算。 　　2、台后荷载换算成土柱高度，计算台后土压力。 　　3、当涵洞处的地基承载能力小于本通用图中要求的地基承载能力时，不能直接使用本通用图。此时要求对地基进行处理，在基底设置砂砾石或碎石垫层或其它处理方法，提高地基的承载能力。 　　4、图中未附洞口、涵底铺砌及一字墙勾缝工程数量，设计时可按具体尺寸予以计算。 　　

技术指标： 　　 标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米 　　 交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角） 　　 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 　　 地震动峰值加速度系数：小于0.05g 　　...... 共15张CAD设计图。