资料目录 主桥桥型布置图 主桥施工流程图6 主桥结构体系布置图 主桥钢箱梁梁段划分图 主桥钢箱梁梁段平面布置图4 主桥钢箱梁标准横断面布置图 主桥混凝土梁标准横断面图 主桥混凝土梁一般构造图12 主梁混凝土梁纵向预应力总体布置示意图 主梁混凝土梁纵向预应力构造图11 主桥混凝土梁纵向预应力张拉顺序示意图2 主桥混凝土梁纵向腹板通长钢束大样图6 主梁混凝土梁纵向腹板通长钢束导线点要素表 主梁混凝土梁纵向顶板通长钢束大样图2 主梁混凝土梁纵向底板通长钢束大样图 主梁混凝土梁纵向墩顶加强钢束大样图 主梁混凝土梁纵向墩顶加强钢束导线点要素表 主梁混凝土梁纵向梁端加强钢束大样图 主梁混凝土梁纵向底板加强钢束大样图 主梁混凝土梁纵向底板加强钢束和梁端加强钢束导线点要素表 主梁混凝土梁a,b类横隔梁横向预应力构造图 主梁混凝土梁c类横隔梁横向预应力构造图 主梁混凝土梁索塔横梁横向预应力构造图2 主梁混凝土梁辅助墩横梁横向预应力构造图2 主梁混凝土梁端横梁横向预应力构造图 主梁混凝土梁顶板,底板横向预应力构造图7 钢混凝土结合段总体构造图7 斜拉索总体布置图 斜拉索主要设计参数表2 斜拉索总体布置图 斜拉索主要设计参数表2
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图一
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图二
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图三
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图四
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图五
[湖北]6车道双塔单侧混合梁斜拉桥上部结构图纸83张(桥宽33.5米)-图六
桥梁概况:
主桥为(110+220+110)m三跨双塔四索面预应力混凝土梁斜拉桥,全长440m。采用平行的上下行两幅桥,两主梁横向完全分离,斜拉索布置在主梁两侧成空间四索面。
桥幅布置为:(1.5m索带)+(0.5m防撞护栏)+(19m车行道)+(0.5m防撞护栏)+(1.5m索带)+(4m中央分离带)+(1.5m索带)+(0.5m防撞护栏)+(19m车行道)+(0.5m防撞护栏)+ (1.5m索带)=全桥总宽50m。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
桥型设计:
主桥上部结构为184米+460米+184米双塔PC梁斜拉桥,
引桥为3×30米简支T梁,大桥全长931.42米。
3、桥面铺装采用10厘米40号钢纤维混凝土。
2.设计荷载:
汽车-超20级,挂-120,人群3.5KN/;
3.桥面宽度:
0.25米人行道栏杆+3.0米人行道+0.25米护轮带+2×3.75米行车道+0.5中央划线带+2×3.75米行车道+0.25米护轮带+3.0米人行道+0.25米人行道栏杆,共宽22.5米;另外,主桥桥面在人行道栏杆外增设1.25米斜拉索锚固区;
拟建XX市XX大桥桥位位于xx港口上游约400m,在XXXX江大桥(一桥)上游约5500m处。主线北起xx区xx路与xx路交点(起点桩号K0+000),引桥高架跨越xx路、沅安路(引桥两侧设辅道,在xx路口设环形匝道与引桥半苜蓿叶互通);跨XX江;南至XX区xx镇,跨xx路(规划)、XX路(规划),接xx路(终点为距xx路路与xx路交点111.995m处,终点桩号为K2+802.054),与XX路之间设半苜蓿叶互通。
设计车速: 主线60km/h;匝道30km/h。引桥设加减速车道桥宽32.5m。主桥斜拉桥桥宽32m,长264m。全桥总长2308.33m。匝道桥桥宽8.5m。设计基本风速:28.6m/s。江北设半径600m(缓和曲线长50m)平曲线。江南设半径600m(缓和曲线长50m)平曲线。全桥伸缩缝,共分三种形式,分别为160mm、400mm、640mm,均采用GQF-MZL模数式伸缩装置。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。