1、概况 1.1地铁某站平面位置、周边环境及规模 地铁某站位于***路与***路口南侧,车站主体与***路走向一致。***路地面交通繁忙,车流密度比较大。 地铁某站中洞主体结构位于***路的正下方,主体结构覆土7.5m左右,为地下双层岛式车站,主体为三拱两柱双层结构,宽度13.058m,高度15.066m,站厅层中板采用纵梁、板体系;顶纵梁采用型钢混凝土组合梁,组合梁的骨架(即芯梁)每6m一跨分成两片,在工厂预制成型,现场架设、安装钢筋并浇注混凝土。结构构件尺寸见下: 边墙:500mm;车站端墙:800mm;拱部最小部位:500mm;底板:最小1100mm。中层板:400mm。钢管柱:φ800mm(钢板A3,壁厚18mm),横向柱跨为8.0m,纵向柱距4.6-6.3m(大部分柱距6m),管内为C40微膨胀混凝土。 顶纵梁:1200(宽)×1700(高);中纵梁:800(宽)×700(高); 底纵梁1400(宽)×1800(高)。地铁某站中洞主体结构横断面见图1.1-1。 .................................................
地铁某站中洞主体结构施工方案-图一
地铁某站中洞主体结构施工方案-图二
地铁某站中洞主体结构施工方案-图三
地铁某站中洞主体结构施工方案-图四
地铁某站中洞主体结构施工方案-图五
地铁某站中洞主体结构施工方案-图六
该车站主体结构为地下三跨两柱三层框架结构。标准段结构外包尺寸为宽度22.90米,高度20.53米。内容详实,可供参考。
2.工程概况 2.1 工程位置、规模及结构形式 2.1.1工程位置、规模 北京地铁**号线**站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处,位于既有**桥的北侧,车站主体与东三环中路走向一致,站体从桥下群桩间穿过。