上传于:2018-10-25 14:40:01 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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设计方案:    主桥上部采用1-40米下承式简支钢桁梁,有分离式的双幅桥梁组成。    主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系,节间长度5m,主桁高度8m,高跨比为1/5。两片主桁中心距采用13.75m,宽跨比为1/2.91,桥面行车道宽度12.0m。    主桥桥墩采用短悬臂墩,底部墩身横断面尺寸为400×200cm4。引桥桥墩为带盖梁的双柱式桥墩,墩柱直径1.3米,钻孔桩基直径为1.5米。两桥台均为肋板式桥台,桥台钻孔桩基直径为1.2米。桩基均按摩擦桩设计。   ......   技术标准:    1、汽车荷载:公路—Ⅰ级;    2、设计车速:120Km/h;    3、路线纵坡:不大于2%;    4、地震动峰值加速度值:0.05g,(基本烈度Ⅶ度);    5、桥上护栏:引桥采用波形梁护拦或流线型外包式防撞护栏,主桥采用钢护栏,共73张CAD设计图。

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图一

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图一

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图二

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图二

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图三

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图三

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图四

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图四

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图五

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图五

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图六

1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图(73张含引桥设计)-图六

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  • 156m无竖杆三角形桁梁桥全套设计施工图
    本设计钢桁梁结构形式为无竖杆三角形桁,RPC道砟桥面。

    结构形式:

       1. 主桁类型:为无竖杆整体节点平行弦三角形下承式钢桁梁,RPC道砟桥面。

       2. 桥面宽度:主桁桁宽8.6m,桥面板宽5.02m。

       3. 主桁:计算跨度156.0m,全长158.0m,桁高17m,节间长14.1m+9X14.2m+14.1m,横桥向支座中心距为8.6m。

  • 现浇钢筋混凝土40米长10米跨度桥施工图

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    这是一座框架式下穿铁路地道桥,采用顶入法施工。正跨度达40米,一共四跨。      工作坑布置图、千斤顶底板凹槽布置图、钢筋布置图、过渡段布置图、线路加固图、滑板及后背梁构造图、纵断面图、桥上栏杆图、平面图、平面布置图、人行道板及尾墙构造图、刃角构造图

  • 某40米烟囱结构cad施工设计图

    内容简介

    某40米烟囱结构设计图

      本次设计为:某40米烟囱结构设计图

      图纸包括:

      爬梯.平台立面布置图、烟囱筒壁环形温度钢筋配置图、烟囱筒身布置图、烟囱筒壁竖向钢筋配置图、节点构造详图共4张图纸。


  • 下承式等截面悬链线无铰拱桥全套图纸
    本图纸为下承式等截面悬链线无铰拱桥全套图纸,包括端部配筋图、承台配筋图、构造图、空心板布置图等,内容详实,可供参考。
  • 1-96米钢桁梁工程施工方案
    1-96m双线简支钢桁梁,本桥所处地区为南京市六合区,桥址位于宁启铁路滁河既有桥西侧,为跨越滁河而设,中心里程DK25+688.065,主跨结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥(下承式),本桥场地土为IV类,地震动峰值加速度为0.1g,地震反应谱特征周期分区为一区,地地抗震设防烈度为7度,本桥主跨钢桁梁位于河流主航道上。 1、线路条件 (1)、平、立面 平面位于半径2800m的缓和曲线上,立面位于平坡上。 (2)、线间距 桥上为双线有砟轨道,线间距4.525-4.459m;采用曲梁直做方式设计。 (3)、行车速度 设计行车速度:客车200km/h,货车120km/h。 2、设计荷载 (1)、恒载 ①、结构自重:按钢结构自动加载计算。 ②、二期恒载:二期恒载重量包括道碴、轨道结构、人行道及其他附属结构,共计177.7 kN/m。 (2)、活载: 双线中活载。 (3)、荷载组合:荷载组合分别以主力、主力+附加力进行组合,取最不利组合进行控制。 3、结构形式 (1)、 主桁桁式 本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁,节间长度为9.6m,桁高13.6m。桁式如下图: (2)、桥面布置 两片主桁间距12.4m,挡砟墙内宽8.984m,人行道悬于主桁外侧,净宽1m。如下图: 4、主要设计指标 (1)、结构变形 ①、 刚度条件 钢梁跨中静活载挠度:ZK活载下为45.5mm,静活载挠跨比1/2110;中活载下为49.5mm,静活载挠跨比1/1939。钢梁梁端转角1.72‰rad(ZK活载),1.98‰rad(中活载)。竖向自振频率为1.772Hz,风力+摇摆力+离心力作用下水平挠度为20.75mm。 ②、预拱度 按照恒载+1/2静活载产生的挠度设置预拱度,主桁预拱度通过改变上弦拼接缝尺寸的方法实现。斜杆依旧交汇于上弦节点中心处,每个上弦节间拼缝尺寸加大12mm,伸长后上弦跨中相邻的节点中心线间距离为9624mm,上弦其余相邻的节点中心线间距离为9612mm。 (2)、建筑高度 轨底(线路内侧)至下弦中心高度1.327m,轨底(线路内侧)至跨度间梁底建筑高度2.021m, 轨底(线路内侧)至支座顶高度2.235m。 5、主要构造 (1)、主桁 ①、截面形式 主桁上、下弦杆均采用焊接箱形截面,斜腹杆采用焊接箱形截面和H形截面,上弦杆及箱形截面腹杆内宽800mm,内高800mm,板厚16~40mm;H形截面腹杆翼板宽800mm,腹板内高800mm,板厚12~40mm;下弦杆内宽800mm,内高1200mm,板厚24~40mm。 ②、主桁连接 采用焊接整体节点,箱形截面杆件均在节点板外四面拼接,H形截面杆件在节点外三面拼接。主桁杆件与节点之间采用M30高强螺栓连接,弦杆杆件下水平板需设置进人洞,进人洞位于拼接缝中心处,宽300mm。 (2)、桥面 ①、总体布置 钢桥面由桥面板、横梁及横肋、纵肋四个部分组成,其中钢桥面板全桥纵、横向连续,纵向与下弦顶板伸出肢焊接,横向分段焊接。 ②、横梁及横肋 横梁间距9600mm,采用倒T形截面,高1200~1306mm,腹板厚16mm,底板宽740mm,厚28mm,腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。两道横梁之间设3道横肋,间距2400mm,采用倒T形截面,高1200~1306mm,腹板厚14mm,底板宽580mm,厚28mm,腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。 ③、纵肋 钢桥面板下部共设置了16道U肋和两道板肋, U肋高240mm、厚8mm、间距600mm,板肋高140mm、厚12mm。纵肋全桥连续,遇横梁、横肋腹板则开孔穿过。 (3)、纵向联结系 本梁设上平面纵向联结系,交叉式结构。纵向平联采用工字形截面的杆件,翼板厚16mm,宽400mm;腹板厚12mm,外高400mm。 (4)、桥门架及横联 本梁在端斜杆处设置桥门架,每间隔一个节点处斜杆设置横联。桥门架及横联均采用板式结构,其构成是在上平联横撑下叠焊桥门架及横联构件,该构件采用工字形截面,上翼板宽520mm,厚24mm,下翼板宽520mm,厚24mm,腹板厚16mm。桥门架端部最大高度5724mm,中部最小高度1894mm;横联端部最大高度5324mm,中部最小高度1494mm。
  • 【江西】162米下承式钢管混凝土系杆拱桥改造设计
    大桥全长169.22m,纵向结构布置为:2x22m(预应力混凝土空心板)+72m(下承式钢管混凝土系杆拱桥)+2x22m(预应力混凝土空心板)。全桥宽32m,横向布置为:1.9m(人行道)+4.6m(非机动车道)+2m(分隔带)+15m(行车道)+2m(分隔带)+4.6m(非机动车道)+1.9m(人行道)。荷载设计为:汽车-20级;挂车-100;人群-3.5KN/m2(非机动车道设计荷载亦为人群-3.5KN/㎡)。大桥主跨(下承式钢管混凝土系杆拱)上部结构由拱肋、系杆、吊杆、横梁及桥面系构成。吊杆横截面为Φ18cm圆形无缝钢管,壁厚14mm,每根吊杆内设一束10Φj15.24高强度低松弛预应力钢绞线,钢绞线Rby=1860Mpa。引桥上部构造均为跨径22m预应力混凝土空心板,每跨由27片空心板通过铰缝连接而成,中板预制宽99cm,边板预制宽149cm,每块板内各设有6束3Φj15.24、270K级高强度低松弛预应力钢绞线。
  • 90米跨径下承式系杆刚架拱桥设计套图(49张)

    技术标准:1. 设计车速:40公里/小时。2. 设计荷载:汽车:公路-Ⅰ级;人群:4KN/m2。3. 桥面宽度:全宽19.3米,其中行车道12米,行车道防撞护栏宽2×0.4米,人行道宽2×2.0米。 4. 桥面纵坡:两岸引线1.5%;桥梁处在R=2900米,T=43.5米,E=0.326米的竖曲线上。

  • 单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图

    内容简介 【工程概况】    为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求,河中不宜修建桥墩,并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度,以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量,因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案,下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。   【技术标准】    (1)平面线型:全桥处于直线段。    (2)荷载标准:公路Ⅱ级。    (3)航道等级:本河段的同行等级为六级航道,双向通航。    (4)通航净空:根据《内河通航标准》(GB50139-2004)相关规定,通航净宽为40.00米,3、通航净高为6.00米,顶角宽3.50米,顶角高2.00米。    (5)最高通航水位9.70米。    (6)跨中设计标高为16.525米,梁底设计标高为15.825米。   【结构要点】    1、跨径组合:主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为56m;两侧各设一跨预应力混凝土空心板梁,跨径组合为20+56+20。    2、主桥:下承式钢管砼系杆拱。该桥型为外部静定结构,对基础无水平推力,适应于软土地基,且跨度较大,桥梁建筑高度小,较大地降低了路堤填土高度。    1) 拱肋:由2片组成,每片为φ1000×12mm钢管(A3),管内泵送C40微膨胀砼。两片拱肋间设三道一字型风撑,风撑用φ600×12mm钢管(A3)。    2) 系梁:共2根,为预应力混凝土矩形截面梁,梁高为1.00m,梁宽为1.20m;近支点5m处梁高逐渐增大至2.00m。在墩顶处设牛腿,其上安放板梁。系梁内配置8束9φ15.24的高强度钢绞线。    3) 吊杆:每片拱肋有吊杆9根。除端吊杆至系梁支座中心间距为6.0m外,其它吊杆间距均为5.5m。吊杆由36根φ7高强钢丝组成,采用OVM——DM型镦头锚具,外套不锈钢管,并压注微膨胀水泥砂浆,以防钢丝锈蚀。吊杆上端锚固在拱肋内,下端锚固在系梁内,在系梁底部张拉。    4) 横梁与桥面板:两者形成一体化,横梁呈T形状,底宽0.7m,高0.7m,配置4束7φS15.2钢绞线;桥面板部分现浇,厚度为0.2m,配置纵向预应力束,束间距约1.5m。    5) 桥面铺装层:现浇C40防水混凝土,厚度为12cm。    3、引桥:    主桥两端各设1跨20m预应力混凝土空心板梁桥,板梁高度为0.90m。空心板采用预制安装。    4、下部结构:    基础均用钻孔灌注桩,桩尖持力层为卵石土层,主墩与桥台用双排桩,桩径为φ1.0m。引桥墩用单排桩,桩径为φ1.2m。墩身均为钢筋混凝土柱式墩;桥台用肋板埋置式桥台。台后设置搭板与引道连接,搭板长度为6.0m。桥台后路堤采用电厂废料粉煤灰或粉煤灰间隔土回填,每层填筑厚度为0.3m,压实度采用重型压实标准,离结构层0.80m以下压实度为0.90。离结构层0.80m以内压实度为0.93。   【设计内容】    桥位平面图;桥型布置图;桩位平面图;主桥拱肋、系梁构造图;系杆拱桥施工顺序图;钢管拱肋内辅助钢筋构造图;吊杆构造图;系梁预应力束布置图;系梁普通钢筋构造图; 拱肋与系梁连接部钢筋构造图;锚下钢筋及支座垫板构造图;主桥桥面系构造与钢束布置图;端横梁预应力钢束布置图;端横梁普通钢筋构造图;桥台灌注桩钢筋构造图;桥头搭板钢筋构造图;桥台锥坡构造图;GQF-C型伸缩缝构造安装图;抗震支座钢筋构造图;主桥护栏钢筋构造图;引桥护栏钢筋构造图;桥面排水系统与泄水管构造图……    共52张CAD图纸,2011年设计 桥型布置图 主桥桥墩一般构造图 桥梁横断面示意图 主桥拱肋、系梁构造图 锚下钢筋及支座垫板构造图 桥台锥坡平面图

  • 跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图
    本资料为:跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图,包括桩基钢筋构造图,桥面板及横梁一般构造图,桥台搭板钢筋构造图等,内容详实,可供参考。
  • 浙江某20米跨径桥设计cad图
    使用性:人行桥

    内容简介 20米跨径桥设计:图纸内容包括总体布置图、桥台挡块钢筋构造图、盖梁钢筋构造图、一般构造图、支座布置及锚拴构造图、台帽台阶、背墙三角垫层构造图、中板钢筋构造图及桩柱钢筋构造图。

  • 1-128m钢桁梁施工组织设计
    本资料为1-128m钢桁梁施工组织设计,相关内容详尽,可供参考
  • 某广场40米升降高杆灯基础设计图
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  • 东升三厂40米跨度工程CAD设计图
    本资料为东升三厂40米跨度工程CAD设计图,其包含的内容为钢柱平面布置图、屋面结构布置图、屋面檩条布置图、吊车梁平面布置图、钢柱平面布置图等,,比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。
  • 40米T梁模板设计图(中梁边梁)
    编制时间:2008
    使用性:公路桥

    内容简介 其中包括:    下翘正常侧模    下翘变截侧模    上翘正常侧模    160型下翘伸缩缝模板(一、二)    边跨中梁伸缩缝端封头    上翘调节块等    共15张 CAD图纸 2008年

  • 40米先简支后结构连续设计正式图

    40米先简支后结构连续设计正式图,可供参考下载。

  • 东升某40米跨度厂房工程CAD
    本资料为东升某40米跨度厂房工程CAD,包括平面布置图、剖面图,内容详实可供参考。
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