资料目录 设计总说明 桩基长度表 斜桥标高计算 桥梁通荷载计算 工程数量表 桥位平面图 总体布置图 空心板铰缝钢筋构造图 空心板边板悬臂加强钢筋构造图 16米空心板一般构造图 16m简支空心板预应力钢束构造图 16米空心板锚端钢筋构造图 16米空心板中板普通钢筋构造图 16米空心板边板普通钢筋构造图 16米空心板普通钢筋数量表 20米空心板中板一般构造图 20米空心板边板一般构造图 20m简支空心板预应力钢束构造图 20米空心板锚端钢筋构造图 20米空心板中板普通钢筋构造图 20米空心板边板普通钢筋构造图 20米空心板普通钢筋数量表 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 耳背墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 支座构造图 桥面连续构造图 桥面现浇层钢筋构造图 伸缩缝构造图 人行道构造图 人行道伸缩缝构造图 桥台搭板钢筋构造图 泄水管构造图 锥坡构造图 路灯构造图 过桥管道预留孔大样图 栏杆构造图 桩位坐标图
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图一
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图二
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图三
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图四
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图五
后张法预应力混凝土空心板桥施工图设计(桩接盖梁桥台)-图六
公路-Ⅰ级;3x10预应力砼(后张)简支空心板,桥面连续,桥长:35.04米桥面净宽:2x净12.5m。下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面纵坡-0.4%。桥台采用GJZF/4200x250x44型四氟滑板式橡胶支座,桥墩采用GJZ200x250x42型板式橡胶支座;0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。墩台桩基础全部采用摩擦桩(φ8、16、25)。小桩号侧锥坡高度为3.6m,大桩号侧锥坡高度为5.0m。泄水管设置在桥面较低侧,全桥共14套。台后搭板长度为6m。在空心板短边距板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔,对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔,以便于空心板的吊装。
……共计43张CAD,设计于2013年
本桥跨越一小河沟。桥梁采用1×13米先张法预应力混凝土空心板桥,全桥长17.54米。板高0.7米,简支结构。空心板按部分预应力A类构件设计。下部结构为桩接盖梁桥台。桥面铺装采用120mm厚C40防水混凝土。桥面横坡为2.0%双向坡,在墩台帽上调整。全桥均采用板式橡胶支座。在一端桥台处设置40型伸缩缝,在另一端桥台处设置桥面连续。防撞护栏做至侧墙尾端。桥梁附属工程为浆砌护坡。
材料:空心板、铰缝采用C40混凝土,桥面铺装采用C40防水混凝土,盖梁、耳背墙采用C30混凝土,桩基础采用C25水下混凝土。水泥:应采用高品质的强度等级为42.5、32.5的硅酸盐水泥;其中梁板、桥面铺装应采用42.5级水泥。普通螺纹钢筋为HRB335,普通光圆钢筋为HPB235,焊条采用T50或T55型,其技术要求应符合国家标准的规定。采用圆形板式橡胶支座。
本桥位于半径R=800m的平曲线上,超高横坡为单一坡度4%,由桥墩(桥台)盖梁形成; 上部构造为11-20m预应力钢筋混凝土空心板,下部构造采用钻孔灌注桩基础。 正式施工图 大桥桥位平面图、大桥总体布置图、全桥工程数量表、大桥横断面一般布置图、预应力空心板中板构造图、大桥预应力空心板边板构造图、大桥预应力钢筋构造图、大桥板端部钢筋构造图、大桥中板普通钢筋构造图、大桥边板(内侧)普通钢筋构造图、大桥边板(外侧)普通钢筋构造图、大桥预应力锚具构造图、大桥桥面连续构造图、大桥桥面铺装构造图、大桥桥墩一般布置图、桥台一般布置图、大桥桥墩盖梁构造图、大桥桥墩墩身钢筋构造图、大桥桥墩承台钢筋构造图、大桥桥墩钻孔桩钢筋构造图、桥台盖梁配筋图、大桥桥台背墙耳墙钢筋构造图、大桥桥台桩柱钢筋构造图、大桥桥台系梁钢筋构造图、伸缩缝构造图、大桥抗震锚栓构造图、大桥橡胶支座构造图、大桥支座垫石构造图、大桥排水系统及抗震挡块构造图、大桥防撞护栏构造图、大桥桥头搭板构造图、大桥桥台填土加固图、大桥防护工程布置图。
预应力砼简支板桥施工图:平面图、剖面图、桥面结构图、预应力混凝土空心板横断面图、引桥预制板结构、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部预埋件大样图、台帽钢筋图、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部钢筋图、钢筋 零件图、台帽钢筋图、板块端部预埋件大样图。
一、设计说明 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构,预制板、铰缝采用C50混凝土;整体化现浇混凝土采用C50混凝土,预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线,f/pk=1860MPa,直径采用φs/15.2。 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 5、13m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为10mm。 二、施工要点 1、因采用钢绞线强度较高,其传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,须采取必要措施,如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以 外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。 2、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置,使板两端的失效长度相等。 3、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用σ/con=0.75f/pk=1395MPa,张拉力为195.27KN,伸长值则根据施工时钢绞 线张拉长度另行计算。 4、预应力筋采用多根同时张拉时,要采取可靠措施使各钢束受力相同。 5、为使张拉锚固板标准化、规格化,预应力筋的间距均为5厘米的倍数。图中钢束编号空白处表示该处不设预应力筋。 6、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行,以策安全。 7、放松预应力钢绞线,应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放松时混凝土实际立方强度应不低于设计标号的85%。 8、振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧同时振捣,以防止充气橡胶芯模左右移动,并避免振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。 9、预制板顶面混凝土要按施工规范进行凿毛处理,浇注上层混凝土前用水冲净,不留积水,以利现浇混凝土与其结合。 10、预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天,否则可能产生过大的反拱度。 11、在运输预应力混凝土预制板时,要采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。 共10张ACD图纸,2013年设计
01全桥工程数量表. 02桥位平面布置图. 03桥型总体布置图. 04桩位坐标表. 05桥梁墩台标高表. 06桥台一般构造图. 07桥台桩基钢筋构造图. 08桥台盖梁配筋图. 09桥台台背、耳墙钢筋构造图. 10桥墩一般构造图. 11桥墩桩基钢筋构造图. .。。
技术参数:
1.跨径及结构形式:1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。
2.设计荷载:汽车-超20级,挂车—120。
3.桥梁全宽:26.0m(0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏)。
4.桥面横坡:曲线内侧2.0%,外侧桥跨内由-0.04%渐变到-0.62%
桥梁概况:
桥梁全长31.0m,上部构造采用后张预应力混凝土空心板,下部构造为重力式U型桥台、扩大基础。
公路等级:四级;设计车速:20km/h。荷载等级:公路-Ⅱ级。桥面宽度:0.5m (防撞护栏)+6.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=7.0m。桥面纵横坡:桥面采用双向1.5%横坡。
采用6孔20.0m预应力砼空心板,全桥以3孔为一联共分为两联,在两侧桥台处及3号桥墩处设置GQF-C-60型伸缩缝,共三道。空心板中板宽度1.24m,边幅边板宽度为1.62m。全桥由18块中板和12块边板组成。桥面采用13cm厚C40防水砼铺装,桥面横坡通过桥墩盖梁及桥台盖梁顶设阶梯垫层形成。
主梁采用预应力混凝土预制空心板梁,梁高采用0.8m,顶板厚12cm,底板厚12cm,横向共设6片主梁,边板翼缘宽度为0.255m。本桥桥面为双向横坡,桥面横坡通过垫石变高形成。
空心板结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用板式橡胶支座。
资料目录 设计说明 桥梁工程数量表 桥位平面图 桥梁总体布置图 桥梁横断面及铰缝钢筋构造图 空心板一般构造图 中板钢筋构造图(一) 中板钢筋构造图(二) 边板钢筋构造图(一) 边板钢筋构造图(二) 桥面铺装钢筋构造图 支座及防震锚栓构造图 桥面连续钢筋构造图 伸缩缝构造图 护栏钢筋构造图 泄水管构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台防护工程设计图 桥位坐标一览表 台背回填构造图 便道设计图 桥头示警桩构造图
一、设计说明 1、10m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构,预制板、铰缝采用C50混凝土;整体化现浇混凝土采用C50混 凝土,预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线,f/pk=1860MPa,直径采用φs/12.7。 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 5、10m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为13mm。 二、施工要点 1、因采用钢绞线强度较高,其传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,须采取必要措施,如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以 外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。 2、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置,使板两端的失效长度相等。 3、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用σ/con=0.75f/pk=1395MPa,张拉力为132.17KN,伸长值则根据施工时钢绞 线张拉长度另行计算。 4、预应力筋采用多根同时张拉时,要采取可靠措施使各钢束受力相同。 5、为使张拉锚固板标准化、规格化,预应力筋的间距均为5厘米的倍数。图中钢束编号空白处表示该处不设预应力筋。 6、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行,以策安全。 7、放松预应力钢绞线,应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放松时混凝土实际立方强度应不低于设计标号的85%。 8、振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧同时振捣,以防止充气橡胶芯模左右移动,并避免振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。 9、预制板顶面混凝土要按施工规范进行凿毛处理,浇注上层混凝土前用水冲净,不留积水,以利现浇混凝土与其结合。 10、预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天,否则可能产生过大的反拱度。 11、在运输预应力混凝土预制板时,要采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。 共10张CAD图纸,2013年设计
竣工说明 全桥主要工程竣工数量表 桥位平面布置竣工图 桥型总体布置竣工图 上部构造横向总体 绞缝及锚栓构造图 20米预制空心板一般构造竣工图 20米预制空心板中板钢筋构造竣工图 20米预制空心板中板钢筋大样及数量表竣工图 20米预制空心板边板钢筋构造竣工图 20米预制空心板材料数量表竣工图 桥面现浇层钢筋构造竣工图 桥面连续构造竣工图 圬工桥墩墩帽钢筋构造竣工图 防震挡块钢筋构造竣工图 圬工桥台台帽钢筋构造竣工图 墩台大样竣工图 桥台搭板构造竣工图 防撞护墙构造竣工图 支座构造竣工图 伸缩缝构造竣工图 泄水孔构造竣工图
内容简介 本桥位于重庆某高速公路,简支转连续预应力混凝土空心板桥(4×20m) 。 桥台一般构造图 桥位平面图 现浇连续段钢筋布置图
桥梁概况: 该桥位于直线上,无纵坡,道路前进方向右偏角为120°。上部结构采用4×16.0 m的预应力钢筋混凝土空心板,下部结构桥台结合现状分别采用U型桥台配扩大基础、一字型桥台配扩大基础,桥墩采用柱式墩配扩大基础。桥长为67.96 m,桥宽为12.0m。......共包含CAD设计图36张。
技术参数: 1、跨径及结构形式:1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。 2、设计荷载:汽车-超20级,挂车—120。 3、桥梁全宽:26.0m(0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏)。 4、桥面横坡:单向向内2.0%(圆曲线全超高路段)。 5、桥上纵坡:0.82%(竖曲线内两支承线高程折算值)。 6、地震烈度:Ⅵ度。 7、桥下净空高度:大于5.0m。 ...... 设计施工技术要点: 1、行车道板间横向连接采用企口缝榫(sǔn)槽混凝土连接,二期恒载及活载内力横向分布系数按“铰接板法”计算,计算中桥面铺装混凝土仅作为二期恒载未考虑参与截面共同受力。 2、空心板的张拉采用两端张拉,实行双控,以张拉力为主,引伸量校核,实际引伸量与理论引伸量的差值控制在±6.0%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取相应措施后继续。空心板的张拉应在空心板混凝土强度达到85%以上后进行。如果采用夹片式锚具等具有自锚性能的锚具时其张拉程序为:0→初应力(0.1σk)→σk(持荷2min锚固);否则应按相关规范要求采用超张拉工艺。张拉应从构件中线向两侧对称进行,并应逐根填写张拉记录。 ...... 设计于2004年,共包含CAD设计图27张。