北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)

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上行线总长621.099m,下行线总长755.891m,一处联络通道,1#竖井设在上行线正线上,通往下行线方向的施工用横通道,横通道长13.997m。2#竖井设在下行线向东的施工用横通道7.15m处,横通道结构净尺寸均为4m×8m。   开工日期:2010年9月 竣工日期:2011年7月   工程重难点:隧道穿越区域内有许多水泵热源井、水井、天然气井等与隧道距离较近,矿山法标准断面区间穿越砂卵石地层,本段施工难度较大。隧道下穿工厂,隧道顶距基础厂房底板约17.6m。竖井周边主要有6XDN125热力管埋深1.5m、12孔改移电信管埋深1m、DN300改移给水管埋深1m,以及DN200改移燃气管埋深2m,竖井深17.35m,洞门处隧道顶距离地面高度为8.7m。   主要进度指标:区间标准段开挖支护每天1.25米,二次衬砌每两天9米。   施工方法:竖井封底后施工横通道,竖井与横通道交叉口处受力情况复杂,采用短台阶法施工,按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行管理和施工。施工横通道时,先破除洞门范围内的竖井边墙格栅,并密排头三榀格栅,然后进行正常暗挖作业。横通道拱顶采用超前小导管的支护措施。横通道初期支护施工时应在拱部及边墙预埋φ32钢焊管作注浆管,长0.8m,注浆管环向间距:起拱线以上为2.0m,边墙为3.0m;纵向间距为3.0m。马头门施工之前,要对小导管进行注浆……共计155页,编制于2010年

北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图一

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图二

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图三

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图四

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图五

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图六

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图七

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图八

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图九

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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)-图十

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