一、工程概况： XX客运专线XX特大桥中心里程为DK232+475.60，全桥长26937.10m，是全线的重点控制工程。 XX特大桥在DK224+535.55～DK224+757.25处上部结构采用（60+100+60）m的连续现浇梁跨越XX高速公路匝道，桥墩编号为???#-???#。现浇梁共与三条匝道相交，立交里程依次为DK224+625.7、DK224+657.4、DK224+668.3，立交角度依次为40°28′、27°38′、27°38′。 现浇梁基础采用桩基础，桩基直径1.5 m，最大桩长50 m；承台为矩形二层台，其中???#主墩承台尺寸为18.6×14.6×3.5m，加台尺寸12.8×9.5×3.5m。承台基坑较深。 桥墩为实体墩，墩身高度不含墩帽依次为12m、8m、8.5m、11m。 上部结构采用（60+100+60）m连续现浇梁。 地质情况：XX特大桥???#墩及XX#墩分别位于营盘高速公路匝道的两侧，采用挂篮悬浇法进行连续梁体的施工，0号块及现浇段采用支架法施工。墩位所在处的土质主要为粘土、粉质粘土及片麻岩，最大承载力1200KPa，土壤最大冻结深度1.06m，承台部位土质为粘土，地基承载力为140KPa。 二、总体施工方案： XX#墩承台位于营盘高速公路匝道路基坡角处，施工承台时，基坑采用钢板桩支护，直壁开挖，确保营盘高速公路匝道路基安全。
