浅谈钢管混凝土的浇筑施工

就有关施工规范并结合本人的一些工作经验浅谈一下现场拌制混凝土的一些施工要点

通过对桥涵混凝土施工过程各个环节控制要点的介绍，使施工技术人员对桥涵混凝土施工技术有个比较全面的了解，为今后的桥涵混凝土施工，确保桥涵混凝土施工质量提供一些借鉴。

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本文根据作者的设计、施工经验，结合具体项目，简明的阐述了目前吴江地区普遍采用的预制混凝土桩的设计与施工方法。

通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行叙述。

******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式，为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石，表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米，高为2.35米，10万储罐基础直径80米，高为1.85米，环墙壁厚650毫米。

本工程为中冶建工设计研发大厦工程，该工程位于中国西南部重庆市，基地长约200 米，宽约140米，总用地面积24990平米，地势高差大，最高处约19米，西南部偏高，东北部较低，周边用地性质为工业用地及仓储用地。用地范围西侧为城市干道西城大道，沿线为城市轨道交通2号线，往西基地东侧1.5公里左右即为浩瀚的长江。

施工图所示范围内土建及水电安装工程（合同规定未包含项目除外），施工图所示范围内工程（合同规定未包含项目除外），本工程为红塔区北城中心小学新建教学楼及大石板小学厕所新建项目工程，新建位置坐落在玉溪市红塔区北城镇北城中心小学及大石板小学校园内。

7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底7-桩基混凝土浇筑施工技术交底

地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案

给大家一个技术资料。希望能给大家一点帮助。。。。。。。。

摘要：本文针对泡沫混凝土在施工过程中可能产生的质量缺陷进行了现场浇筑施工性实验模拟描述，通过分析不同施工环境温度、不同泡沫量产生的质量缺陷机理，最终形成现场施工作业制度

在浇筑三层楼面混凝土之前，对二层楼面出现裂缝的部位进行加固，加固完成后才能浇筑混凝土。

使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。

本工程所有部位均采用商品混凝土，由商品混凝土搅拌站确定配合比和外加剂的用量。本工程商品混凝土场外运输均采用混凝土运输车，场内的垂直运输采用混凝土汽车泵泵送至施工部位。

浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格，并形成文件后方可浇筑混凝土；浇筑混凝土应按施工设计规定的程序进行，不得擅自变更。

介绍了高抛免振捣自密实混凝土的工作机理，提出了配合比设计、和易性评价方法及相应的试验方法，并完全模拟现场施工状况对上述方法进行了高抛试验。试验室数据及现场模拟高抛试验的检测结果表明，所研制的整套高抛免振捣自密实混凝土施工技术是切实可行的。

预应力钢筋混凝土连续梁桥能充分发挥高强材料的特性，使结构轻型化，具有很大的跨越能力，而且它可以有效地避免混凝土的开裂，特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂。除此之外，预应力混凝土连续梁桥还能节变形和缓、伸缩缝少，刚度大、行车平稳，养护简便等优点，所以在近省材料。

钢管混凝土用在拱桥上有两种形式：一是直接用做主拱结构，即钢管混凝土拱桥；二是利用钢管混凝土作为劲性骨架，然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架，不再拆除。后者严格来讲应该称为钢筋混凝土劲性骨架拱桥，而本文研究的即是此类型拱桥。

2.0.1 钢管采用多层一接，减少塔吊吊次，减少内衬管用量和钢管焊接，缩短工期，降低成本； 2.0.2采用单层砼浇筑，钢管内用普通砼取代自密实砼，降低成本； 2.0.3专用临时卡具操作简单，重复使用，降低成本。

随着建筑事业的发展和建设水平的提高，矩形钢管混凝土柱在高层建筑中得到广泛的应用，那么在施工过程中，如何合理地进行矩形钢管混凝土的施工和质量控制，使其更有效地发挥各自的优点，来保证结构安全性。我们通过模拟试验和其他类似工程施工，并且委托具有相应资质的工程检测中心对仁恒置地广场工程所有矩形钢管混凝土柱进行检测，混凝土强度、密实度、焊缝等各项指标均一次符合设计与规范要求。

结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。

内容简介 高空钢管混凝土立柱能适应大跨、高耸、重载等条件，符合现代施工技术的工业化要求，广泛地应用于大跨度拱桥和空间结构。 XX路桥建设集团有限公司承建的XX大桥工程， 拱上结构采用梁柱式，立柱采用钢管混凝土,并根据高度,采用φ600×10mm和φ800×12mm两种钢管。针对钢管制作、安装、高空混凝土浇注质量难以控制的特点，组织技术攻关，反复改进，并成功地解决了这些难题。通过实践，总结编写本工法。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

导读：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

在建筑工程施工中混凝土裂缝的产生是一项质量通病，因此对混凝土裂缝的事先预防，以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象，应有足够的重视

本文介绍了预制混凝土幕墙在初期设计时，对其分割的重要性。和预制混凝土幕墙的特点等。

众所周知，在一般的工业与民用建筑中，砼分项对结构——包括基楚与主体——的影响极大。因此，正确验评砼强度至关重要

我国在六十年代初开始研制高强混凝土，并已试点应用在一些预制构件中。那时的高强混凝土为干硬混凝土，密实成型时需强力振捣，故推广比较困难

混凝土是一种脆性材料，它的抗拉强度很低，但它的抗压强度很高，抗拉强度一般约为抗压强度的7％－14％，短期加荷时的极限拉伸变形值很低，因此，在素混凝土或钢筋混凝土的边缘部位，一般要求设计中不计算拉应力，或者只出现很小的拉应力

论文摘要：在建筑物施工、使用过程中，混凝土出现裂缝是一个普遍的问题。作为一个建筑工作者，如何克服混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施。

大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

浅谈建筑施工混凝土裂缝控制

摘要：近年来，随着国民经济的发展、城市化进程的加快和建筑技术的应用，建筑规模不断扩大，大型现代化技术设施及构筑物不断增多，大体积混凝土逐渐成为构成大型设施和构筑物主体的重要组成部分。

大体积混凝土施工裂纹控制浅谈

摘要：随着城镇化进程的步伐不断加快，城市的交通对于城市的发展尤为重要，城市交通建设中，桥梁的建设是缓解交通压力的主要措施之一

混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多