主桥位于直线段,线路纵坡-7.2‰,主墩433#高11m,434主墩高12m,支座采用LXQZ球形钢支座。 连续梁全长221.5m,计算跨度为60+100+60m,结构形式设计为单箱单室、变高度、变截面结构。梁体顶宽12.0m,底宽6.7m。中支点处梁高7.85m,跨中10m及边跨15.75m直线段梁高为4.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。
桥梁于xxx跨辽宁省省道xx公路,设计于该处采用(32+48+32)m连续梁跨越,连续梁桥跨里程为xxx~xxx,全长113.3m(除两端梁缝)。(32+48+32)m连续梁原设计采用悬臂浇注施工,后根据该处征地拆迁情况及进度情况变更为现浇支架连续梁工艺施工。可供网友参考。
资料目录 一、概述 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制原则 3 1.3、编制范围 3 1.4、工程概况 4 1.4.1、工程简介 4 1.4.2、地形条件 4 1.4.3、水文地质条件 4 1.4.4、主要设计技术标准 4 1.4.5、主要工程数量 5 二、施工方案及布署 7 2.1、施工人员组织 7 2.2、工程进度计划
内容简介 2、编制范围 新建铁路**至**客运专线第**标段**隧道,起讫里程为DK270+429~DK278+280,全长7.851km。 3、工程概况及主要工程数量