便桥构造 根据施工需要以及后期对主体工程的要求,便桥设置在ZK142+820路基左侧。便桥设计采用桥面宽度5m,净跨径4m,C25混凝土基础及强身,钢结构桥面。桥台基础设计采用30cm厚沙砾铺底,上筑6.2m×5m×0.3m C25混凝土基础,墙身采用5.6m×0.8m×2.5m C25混凝土浇筑,采用8根I40a工字钢作为主梁,并用φ25钢筋将主梁连接成整体,桥面铺设30mm钢板,满足行人,通车,施工运输等需求。
工程概况:公路测设里程ZK116+045~ZK120+110、YK116+050~YK120+125段穿越山体,为曲线型特长隧道,洞口型式为削竹式,左右洞间距为40~55米,轴线总体走向约349°。隧道洞室左线长4065米,右线长4075米,左线最大埋深约245米,右线最大埋深约239米。隧道采用复合式衬砌。机械通风,组合灯具照明。标段内左线隧道长2035米,右线隧道长2030米。
1、便桥形式结构设计 便桥设计为7跨结构,便桥桥台采用现场浇筑钢筋混凝土基础加承重梁。桥墩采用钢管基础,钢构墩帽,上部结构采用标准贝雷桁架搭设,桥面系防滑钢板。 本栈桥设计最大负荷为:50吨履带吊、挂车-100、20t汽车一般自卸汽车,需要注意车辆在通过栈桥时应该尽量行驶在车行道中央,特别是宽度较窄的车辆,切不可出现较大的横向偏载;