7+14+7m分离式钢筋混凝土框架桥顶进施工方案

钢筋混凝土矩形水池的设计

钢筋混凝土异形柱分析设计程序ccColumn是一款32位Windows混凝土柱（包括梁, 剪力墙）结构设计工具。本软件是基于《混凝土结构设计

陕09G05《钢筋混凝土过梁》

在房屋安全鉴定中，需要对整幢房屋的结构构件进行安全鉴定，首先通过现场踏勘进行外观检查，可能会发现钢筋混凝土结构构件各种质量问题，其中裂缝是最常见的现象之一。

钢筋混凝土结构是房屋建筑、市政工程中被广泛采用的结构形式。在我们的建设工程质量监督的日常工作中，对钢筋混凝土结构工程实体质量的检查监督无疑是一个重点。由于钢筋混凝土工程量大面广，在检查中我们经常发现一些施工单位在施工过程中对混凝土结构中的钢筋保护层厚度控制不严

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，特别是最近20年来，泵送商品混凝土获得广泛应用之后，混凝土均质性有了很大改善的同时，裂缝控制技术难度大大增加了，本文是在大量建设实践和现场实验研究基础上，概述了变形作用引起裂缝的原因，约束变形特征，抗与放的设计准则以及综合技术措施等。

本图集适用于抗震设防烈度为6~9度（抗震等级为一、二、三、四级）、建筑结构安全等级为二级，环境类别为一、二、三类的多层和高层现浇钢筋混凝土框架结构，剪力墙结构和框架-剪力墙结构，部分框支剪力墙结构，筒体结构。

摘要：钢筋混凝土结构工程在单位工程中有重要地位。在2008年5月12日汶川地震中，人们看到许多房屋甚至是公共建筑的教学楼都有倒塌的，不仅让人想到，作为一个建筑物的脊梁的钢筋混凝土工程，其施工与验收环节是多么重要，以下对钢筋混凝土工程的验收做如下浅析。

《钢筋混凝土灌注桩》（10SG813）桩身配筋 桩头做法等

00j008-3钢筋混凝土挡土墙，适用于一般岩土地基及道路路基的边坡支挡

建筑结构设计常用规范《03ZG203钢筋混凝土低桩承台.pdf》

国家 钢筋混凝土雨棚图集03G372 钢筋混凝土雨棚图集03G372

钢筋混凝土后连加固、化学植筋、锚栓连接。本图集可用于地下及地上部分的加固。

钢筋混凝土核芯筒专项方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

本资料为钢筋混凝土内支撑节点详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为正交钢筋混凝土简支板梁式桥(1)，包含1/2剖视图，1/2立面图，桥面宽度8.0m剖面图，桥台盖梁剖面图等图供设计师参考。

本工程为斜交钢筋混凝土简支板梁式桥(3)，包含桥台挡块钢筋平面图，一个桥台挡块材料数量表，背墙2钢筋立面图，背墙1钢筋平面图等图供设计师参考。

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（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

内容简介 两层钢筋混凝土框排架结构综合活动中心结构施工图，图纸主要包括：结构设计总说明、基础平面图、基础大样图、柱平面定位图、首层柱平面图、首层梁平面图、首层板平面图、夹层柱平面图、夹层梁平面图、夹层板平面图、4.200至6.800m柱平面图、窗过梁平面图、6.800至10.700m柱平面图、6.800m层窗过梁平面图、屋面梁平面图、屋面板平面图、楼梯大样图等共17张图纸。

一、工程概况 碧桂园十里金滩一期E区18#楼工程，主体32层，桩承台筏板基础，建筑高度100.60米，层高3.0米，建筑结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 二、 编制依据 1、根据结构总说明及本工程实际情况。 2、本公司四防手册。 3、本工程卫生间楼板为下沉式楼板，卫生间楼板结构标高比周围相邻房间标高低200mm，上翻边为相邻房间楼板向上270mm，上翻边一边侧模高度达270mm，一边侧模高度达360mm，两边侧模不等高，若卫生间上翻边与结构同时浇捣，则其模板支撑难于固定，容易偏模，使砼浇捣后造成上翻边位置准确性差，给后续施工带来影响。因此本工程卫生间上翻边采用浇捣结构梁板砼后二次浇捣的方案进行。

本工程包含的2#a活疫苗车间、2#c原材料及成品库、3#灭活疫苗车间、4#基因工程苗车间、5#转移因子和抗体疫苗车间首层层高都为7.25米，二层层高7.2米，层高都很高，模板支撑的安全及稳定是本工程的一个重点；

本资料为14层钢筋混凝土剪力墙住宅楼结构施工图，其包含的内容为桩定位图，承台平面布置图，四～八层梁配筋平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

建筑功能：文化高度类别：多层建筑地上层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.35kN/㎡雪压：0.35kN/㎡图纸张数：14张 内容简介鄂州某会议中心结构图 　　本次设计为：鄂州某会议中心结构图 　　本工程共七层，上部结构体系：现浇钢筋混凝土框架结构。 　　基本风压：0.35kN/㎡，地面粗糙度：B类，风载体型系数：1.3 　　基本雪压：0.35kN/㎡。 　　基础型式：人工挖孔桩。 　　图纸包括： 　　结构设计说明、承台定位图、桩定位图、桩基详图、桩基施工说明、柱配筋图、柱配筋表、楼梯详图、坡屋面房屋有关构造详图、基础梁配筋图、二层梁配筋图、三层梁配筋图、屋顶梁配筋图、小屋顶结构平面图、小屋顶梁配筋图、二层结构平面图、三层结构平面图、屋顶结构平面图共14张图纸。

分离式双洞隧道衬砌钢筋竣工布置节点详图

本图纸为分离式立交连续箱梁桥施工天窗钢筋构造图，共1张。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为分离式立交桥搭板钢筋CAD平面布置参考图，包含平面图、立面图、刨面图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

本资料为高填土分离式基础一般布置图，其中内容包括：半平面等，欢迎下载。

本资料为低填土分离式基础一般布置图，其中内容包括：分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图等，欢迎下载。

大型分离式拱桥桥梁模型

以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。 2.2统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。 2.3突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。

该桥是南京机场高速公路上唯一的一座弯坡斜分离式立交桥，位于机场附近。桥跨布置为2×16m预应力钢筋混凝土板桥。单孔跨越江宁至铜山线，斜交角为75°；另一孔为预留孔，以满足该路为一级公路的规划。

注： 　　 1.图中尺寸均以cm为单位,比例1:100。 　　 2.隧道建筑限界技术标准： 　　 (1)设计速度：80km/h。 　　 (2)净宽10.25m；净高5m。 　　 3.隧道衬砌内轮廓尺寸已包含内装层厚度(即图中尺寸为模注砼内表面尺寸)。 　　 4.图中各项高度均由结构设计基线量度，该基线通过路面设计高程点。 　　 5.当隧道无超高（位于直线或半径≥2500m的圆曲线上）时，h＝22.5cm，H=40cm。 　　 6.当隧道有超高时，超高路面横坡值以及超高对应的H、h值下表。