一、 编制依据 1.XX~YY高速公路《40米T形梁上部构造通用图》设计、运行、施工总说明。(GZ省公路规划勘察设计院,2006年11月,GZ); 2. XX~YY高速公路两阶段施工图设计《K55+031桥梁设计图表》设计、运行、施工总说明。(GZ省公路规划勘察设计院,2004年12月,GZ);
1、工程概况 该工程为孝襄高速公路某合同段K238+072.190跨汉丹铁路分离式立交桥,公铁斜交,斜交角56°10'41",桥跨布置为3孔30m空心板简支梁桥,桥面为连续方式,全桥幅宽28m,分两幅桥施工,左、右幅桥宽均为13.5m,中间空心隔离带宽1m。桥横断面左右幅每孔各布置30m空心板梁 13片,全桥共78片,其中中梁66片,边梁12片,每片梁宽0.99 m,梁1.2m,中梁重约47t,边梁重约51t。
二、 项目地理位置 xx铁路xx跨xx高速特大桥31#、32#墩位于xx高速公路xx大桥两侧,分别与xx大桥20#、23号墩比邻。该处采用(48+80+48)m连续梁跨越广贺高速,交点里程DK712+204(铁路)、DK64+040(公路),铁路与公路斜交角度为42°。
工程概况 1、总体布置 xx省xx高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550~K510+738.261,标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路,其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50;桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上,桥面等宽12m,双向双车道;徐城互通B匝道桥(BK0+315)和C匝道桥(CK1+111)分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路(徐城互通B、C匝道桥位于同一处,见附图),跨越1股道,桥轴线于铁路股道交角为700;桥面等宽12m,单向双车道。具体详见相关图纸。 新的铁路标准要求>7.96m,