一、工程专项目简介 1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平东交界处,由4段路组成,在某路西段BK0+486处有一道倒虹箱涵、一座盖板涵。 2、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。
1.1 工程概况 K26+500-K28+250全长1750m,共设置了5座盖板涵,总长度为240.4m。盖板涵均采用C40钢筋混凝土基础,C40素混凝土墙身,C40钢筋混凝土现浇盖板,进出口形式均采用浆砌片石八字墙。 1.3 工程地质 K26+580盖板涵位于县道X290路面下,涵底中心标高为13.41,根据WT4地质钻孔资料(涵洞轴线),涵底为粉质粘土。
14#工区进场道路箱涵施工在原临时涵管位置进行改建,施工计划采取修筑土石围堰堵水分两个阶段完成。每一阶段施工两节箱涵,待其强度达到过水要求后围挡另一半河道,施工另外两节箱涵。 基础采用人工配合装载机、挖掘机等机械进行施工开挖,涵身立模采用组合钢模进行施工,砼生产采用自动计量系统进行搅拌,砼运输采用罐车运输。每节箱涵现浇钢筋混凝土一次浇筑成型。 14#支洞进场道路现设计为自公路至14#支洞场区为一条毛石砼路面,跨河段设计为一座全长83.548m的箱涵便桥,箱涵主体长40.8米,每节3孔,共4节。相邻箱涵及与引桥连接处的沉降缝用10mm厚沥青油毛毡填充。箱涵结构为现浇钢筋砼结构,每孔箱涵净空设计为净高2.0m,净宽3.0m,行车路面宽为7.0m。箱涵上游两侧各设20m长浆砌片石挡墙护岸,箱涵下游侧引桥采用抛石海漫,位于河道内的箱涵下游侧采用铅丝笼块石海漫防冲刷基础。 含4个文件。一个施工图文件,一个施工方案,一个申请表,一个工期安排。
技术指标: 1、设计荷载:公路-Ⅱ级,人群荷载:3.5kpa。 2、涵洞类别及尺寸:钢筋混凝土圆管涵D=1500mm,覆土厚度h>1.0m。箱涵:断面尺寸:5x2.5m,过水箱涵。 3、环境类型:Ⅰ类环境条件 4、设计安全等级:三级 5、箱涵设计流量:49.0(m3/s) …… …… 共12张
本资料为城市道路涵洞工程设计套图,包含1 - 5.00m x 3.20m箱涵、1 - 1.50m x 1.50m盖板涵、1 - 3.00m x 2.50m通道,图纸完整,设计准确,值得借鉴参考。
设计于2015年,共21张CAD设计图。
本通道属汽车通道,兼排水。 箱涵基础应开挖换填1.5m砂砾垫层,换填后基础的地基承载力不小于230KPa。 基础开挖过程中,如发现土质与设计不符,应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更,增减的换填工程数量由监理工程师现场核准。 地基岩性发生变化处,应增设沉降缝并通知监理工程师和设计单位。 沉降缝每4~6米设置一道,贯穿整个断面。 通道进出口各20m范围内铺砌厚20cm的C20混凝土与通道外道路相接。 图纸包括:出口八字翼墙大样、沉降缝构造 、通道进出口断面、进口八字翼墙大样、汽车通道涵身钢筋构造 、汽车通道洞内盖板钢筋构造、汽车通道总体布置(平面、立面、工程数量表) 等,可供设计师参考。