湖南省张花高速公路某标工程施工组织设计

湖南省某高速公路工程实施组织设计包含工程概况，施工部署， 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法等内容丰富可供网友下载参考

采用沥青混合料拌和厂的回收粉尘（干法除尘）做填料时，回收粉尘必须洁净、无杂质，塑性指数应小于4，其用量不得超过填料总量的50%。石灰岩矿粉可从水泥厂采购。

本合同段为**高速公路项目第**合同段，位于怀化地区沅陵县境内，主线起点桩号为K141+700，终点桩号为K149+500，路线长7.8Km。采用的计算行车速度为80km/h，四车道，路基宽24.5m，设计荷载：汽超-20、挂-120，桥面净宽：2×净11.00m。沅陵连接线长度4.564Km，路基宽度17m，桥面净宽12+2×1.5，采用二级公路标准，计算行车速度80km/h。

本工程处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区，全线地形可以分为三个地貌单元：平原微丘区（K0～K64，K147～K168）、低山丘陵区（K98～K147）和重丘区（K64～K98、K168～K217）。沿线地质构造复杂，经受了从前震旦纪至第四纪以来的多次运动，出露地层较多，由新至老主要有新生界第四系、第三系、中生界白垩系、三叠系、古生界二叠系、石炭系、泥盆系等。

本滑坡处治设计采用注浆加固，注浆区域为裂缝所围成的区域，即在整个滑体上钻孔，注浆，插钢筋。钻孔深度设计要求穿过滑动面，进入滑床岩体2～3m，注浆采用孔口封闭纯压式注浆。采取梅花形布孔，钻孔间距5m，每排间距5m。放坡坡面采用植草防护。

本项目路线起于xx市xx区建新农场十大队，沿S306右侧西行，在建新垸（蓄洪垸）内布线，经建新农场，跨华洪运河后进入钱粮湖北皖（蓄洪垸），往西经xx镇、xx镇、xx镇，跨花容河后进入护城大垸（重点堤垸），然后路线向西绕过华容县城规划的马鞍新区路线转向南经白鹤、甘洋、益群，在双堤村、欧家洲折向西，穿越安和垸（蓄洪垸）、南县境育乐垸（重点堤垸）、南鼎垸（蓄洪垸）、和康垸（蓄洪垸）、安乡境安化垸（蓄洪垸）、安昌垸（蓄洪垸）、跨虎渡河后进入安尤垸（重点堤垸），经黄泥湖跨松滋河进入安保垸，经蒿子港北侧跨灃水进入鼎城区，然后路线经西洞庭农场于黄公嘴跨哑河至周家店园艺场，然后经瓦屋挡走老王庙跨越西洋陂水库，在经陂堰水库上游、xx至终点xx与xx高速公路交叉，路线全长140.860km。 本合同段为XX合同段,路线起于xx镇xx村，桩号K16+621.500，终于三封寺镇官堰村，桩号K26+827.920，全长10.206km。

否则投标书将被视为不完整，招标人将拒绝接受。只有在确认投标人递交了完整的招标图纸后，押金才能与投标担保一起退还，否则该押金将不予退还。

为了了解地层注浆特性，检验本次滑坡注浆处治所设参数的正确性以及能否达到预计的注浆效果，应先期进行注浆试验，并以试验成果修正注浆设计方案。

待处治的滑坡位于湖南省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

xx省**至**高速公路项目是**至**高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速通道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。 本合同段桩号：K186+700~K199+100，全长12.34公里，路线起自**县车头镇龙泉大队，沿老的省道S322向西布设,在车头养护班附近跨省道S324线,跨钟水河后,在老县氮肥厂北侧建**互通与S322和S216连接,其后路线紧靠钟水河北岸,经甫口至**农科所跨S322,进入**县境内，经土市乡新村大队至株木洞，止于**县土市乡三广头村，其中主要工程有**互通、钟水河大桥、里家高架桥。

本路面工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

本节的工作内容是在已经完成并经监理工程师验收合格的6％水泥稳定碎石基层伸缩缝上，主线铺设浸渍沥青无纺土工布，它包括提供全部设备、劳力和材料，以及施工、养护、试验等全部作业。

xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx镇和xx县xx镇内，标段起于xx市xx镇xx村，经合家村、沙洲村、锁溪村，终点至于xx县xx镇烟家冲村，标段起止桩号为WK18+000～WK25+132.824, 标段全长7133米，跨越两个县级市。本标段内主线共设盖板通道14座。

本资料为：湖南省某高速公路安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为湖南省某高速公路钢筋砼圆管供货协议， 一、 双方责任 1、 甲方责任：负责提供设计图纸，负责质量监督和委托监理单位监督，负责产品销售和回收货款，并拨付给乙方。 2、 乙方责任：独立负责租地建场，产品的生产管理，按章纳税，主动接受甲方和乙方委托的监理人员的监督，保证不偷工减料，不合格产品不出场，严格按本协议划分范围供应产品，未经甲方同意不得越标段供应。 二、 圆管价格，每节（2m长）价为： 圆管直径 H ≤ 4m普通管 H > 4m加筋管

本工程采用项目管理法施工，由项目经理全面组织施工，确保高速、优质、安全完成本工程施工任务。现场指挥部由技术素质好，工作能力强的管理人员组成施工技术、质量安全、材料设备、财务劳资、防火保卫、生活福利、总包协调等组织齐全的施工现场管理机构，对工程施工全过程实行统一计划，统一指挥、统一管理、统一协调。指挥部定期召开内部协调会，检查当天工作完成情况，解决存在问题，解决落实第二天的生产任务。

本工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

张花高速公路 检 验 申 请 批 复 单 承包单位：张家口路桥建设集团有限公司 合同号：24 监理单位：广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 编 号：

本项目是xx区高速公路骨架网中“四横”xx至xx高速公路的后半段，起于xx与xx交界的xx隧道，终于xx下洋沿江的xx隧道（xx界），与xxx县至xx高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。

本项目是海西区高速公路骨架网中“四横”莆田至永定高速公路的后半段，起于漳平与安溪交界的狮子炉隧道，终于永定下洋沿江的东联隧道（闽粤界），与广东梅县至大浦高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。 　　第XX合同段起讫里程K248+600～K260+683，全长12.083Km，位于永定县下洋镇，主要工作内容有路基土石方及附属工程、桥涵，隧道及改移道路等工程。沿线主要控制点有下洋镇、中川虎豹别墅、思贤小学、省界，主要既有公路为省道S203线。主要工程数量见表2.1-1。 　

本工程是##省##至##高速公路xx合同段，为##界##梯田连接线，起点为LAK0+000，位于##县X057与S225交叉口，沿线经过整个##镇，终止于本合同段##村终点LAK11+460，与第二十合同段的起点相接。本标段路线全长11.459km。

湖南省衡阳至南岳高速公路土建工程第3合同段位于衡阳市的衡山县、衡阳县及石鼓区境内，起于衡山县萱洲镇里石村（K16+000），经神屋、九渡铺，沿G107东侧布线，经白鹭坳设置白鹭坳停车场，经樟木市，终于石鼓区松木乡三里村（K28+000），路线全长11.914km，包括路基、路面底基层、桥涵、交叉等工程项目。

本项目路线起于xx市xx区建新农场十大队，沿S306右侧西行，在建新垸（蓄洪垸）内布线，经建新农场，跨华洪运河后进入钱粮湖北皖（蓄洪垸），往西经xx镇、xx镇、xx镇，跨花容河后进入护城大垸（重点堤垸），然后路线向西绕过华容县城规划的马鞍新区路线转向南经白鹤、甘洋、益群，在双堤村、欧家洲折向西，穿越安和垸（蓄洪垸）、南县境育乐垸（重点堤垸）、南鼎垸（蓄洪垸）、和康垸（蓄洪垸）、安乡境安化垸（蓄洪垸）、安昌垸（蓄洪垸）、跨虎渡河后进入安尤垸（重点堤垸），经黄泥湖跨松滋河进入安保垸，经蒿子港北侧跨灃水进入鼎城区，然后路线经西洞庭农场于黄公嘴跨哑河至周家店园艺场，然后经瓦屋挡走老王庙跨越西洋陂水库，在经陂堰水库上游、xx至终点xx与xx高速公路交叉，路线全长140.860km。

受湖南省常吉高速公路建设开发有限公司委托，按长沙市建筑设计院有限责任公司提供的施工图设计阶段工程地质勘察任务书及勘察布点图要求，我院于ＸＸ年7月1日～7月22日共投入2台XY-100型钻机及1台XJ-200型钻机对拟建马底驿收费站场地进行了岩土工程详细勘察工作，其野外勘探工作于7月13日完成，内业资料整理于ＸＸ年7月22日完成。 本次勘察的目的：一是对收费站各拟建建（构）筑物进行勘察，为设计提供各拟建建（构）筑基础选型及设计参数；二是对收费站东侧拟建挡土墙进行勘察，为挡墙形式的选用及设计提出依据。

湖南省高速公路 房建工程竣工验收备案表内容详实，可供参考

本工程特点，本投标人特制订如下安全目标，同时也是本投标人对招标人在施工安全上的承诺：⑴、杜绝重伤及以上责任工伤事故，实现安全生产零死亡；⑵、杜绝设备、交通重大、大事故；⑶、杜绝工程质量事故；⑷、杜绝爆破器材被盗和爆炸打击事故；⑸、杜绝等级火警；⑹、创建安全达标样板工地。

内容简介 本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h，6处互通立交。 机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。 （投标文件）

湖南省郴州至宁远高速公路属于国家16横xx至xx高速公路的一部分，起于郴州市以南坳xx镇xx村附近接xx至xx段终点，起点桩号Kxx2+508，向北西方向上跨xx国道主干线耒宜段（G030），设水龙枢纽互通，向西北在千秋桥村设分离路基下穿京广铁路，跨下汝江，上跨在建武广铁路，路线在张家坳设郴州互通，沿四清水库上游转向西南，与省道S214相交设黄沙坪互通，走方元水库下游，平行老省道S322沿西线布线，经石坡头设置石坡头互通，经袁家镇南侧，在xx县车头镇南侧跨越省道S324，在车头桥设xx互通，从土市进入蓝山县，经蓝山县楠市镇，项目终点止于蓝山县祠堂圩，跨越规划的二广高速，接厦蓉高速宁远至道县段起点，终点桩号K216+760.753,路线全长104.2里。

湖南省xx（赣湘界）至xx高速公路，是厦门至成都高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往xx东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分。是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。

本项目xx省xx（赣湘界）至xx高速公路，是xx至xx高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速要道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。项目起于xx县热水镇百担丘村东，接厦蓉线江西境赣州至宗义段路线终点，终于xx市苏仙区水龙村东2km处，接厦蓉线xx境内xx至宁远段起点。 本合同段为第**合同段，起于xx县岭秀乡古桥村K62+200，终于xx县文明乡快乐村ZK66+291（YK66+285），全长4.181km。

1.1 工程简介 xx大桥位于湖南省新邵县城西侧王家坪村,呈东北-西南向跨越xx，桥梁中心线与xx正交，桥梁全宽为26m，分为上、下行分离的两幅桥，两幅桥间距0.5m，每幅桥宽12.75m。桥梁起于K207+622.8,终于K208+268.8,中心桩号为K207+945.8，桥梁总长646m。主桥起于K207+955.8,终于K208+205.8,总长250m,结构形式为35+3×60+35m预应力混凝土连续刚构。安化侧引桥起于K207+622.8,终于K207+955.8，总长333m，结构形式为11×30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T梁。邵阳侧引桥起于K208+205.8,终于K208+268.8,总长63m，结构形式为2×30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T梁。全桥桥位在平面上位于直线段内，桥面纵坡采用双向坡，两侧纵坡均为2%，竖曲线半径为54699.621m,变坡点位于K208+045,变坡点高程为226.658m。 桥位位于S形河道下游200m处，平均河宽230m。桥位处河床北岸有明显河滩，地表草丛稀疏，种植有乔木，河滩由北向南延伸，可见卵石堆积露出水面，桥位处南岸为陡峭灰岩岩壁，无河滩。河床主槽偏向南岸，由北向南从卵石床面逐渐变为岩石床面。13#墩处河床上表层为卵石层，厚度0.9～1.1m，下为中风化灰岩；14#墩河床面为中风化灰岩。桥位处水面比较缓，河水流速较慢，约0.5～0.7m/s，河水含砂量较低。 1.2 设计标准 公路等级：双向四车道高速公路； 计算行车速度：100Km/h； 设计车辆荷载：公路-Ⅰ级。 1.3 双壁钢围堰结构 钢围堰内外壁隔仓距离为：1m； 钢围堰高：8m（第一节3m，第二节5m）； 围堰内壁长为：11.15m（扩大基础尺寸：11.15m）； 围堰内壁宽为： 6m（扩大基础尺寸：6m）； 河床标高（均）：+192.6m，枯水期施工，光岩面； 施工水位：+198.8m； 钢围堰顶面标高：200.6m； 水流速度暂按0.5m/s，河床地质为中风化灰岩。 扩大基础高3.0m，平面尺寸11.15m×6.0m，左右幅净距2.1m，总长为（11.15+2.1+11.15）=24.4m；13#墩扩大基础底面标高+191.180m，14#墩扩大基础底面标高+190.172m。13#、14#桥墩双壁钢套箱高度为8m。钢套箱先在岸边码头上进行加工，然后进行分节预拼，拼装好后用运输船运送到指定墩位处，用浮龙门进行下沉。钢套箱共设2节，每节分6片，每节约重50吨。

本桥预应力混凝土连续T梁的设计基准期为100年，设计安全等级为二级，适用环境类别为Ⅰ（对应环境条件为温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境）。

为保证本项目的顺利实施，本承包人在项目所在地附近设立项目经理部，实行项目经理负责制，全权代表本承包人履行合同中规定的义务。

南省衡阳至南岳高速公路土建工程第3合同段位于衡阳市的衡山县、衡阳县及石鼓区境内，起于衡山县萱洲镇里石村（K16+000），经神屋、九渡铺，沿G107东侧布线，经白鹭坳设置白鹭坳停车场，经樟木市，终于石鼓区松木乡三里村（K28+000），路线全长11.914km，包括路基、路面底基层、桥涵、交叉等工程项目。

按双向四车道高速公路标准修建。K23+920～SK66+650路段，计算车行速度采用100km/h，路基宽度26米，路面宽度22.5米， SK66+650～K162+800路段，计算行车速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5米，路面宽度21.5米（分离式路基宽度2×12.5，路面宽度11米），，全线共分11个合同段，其中本投标书所指的是67合同段，其情况如下：起讫桩号为K64+000～K83+105，长度为17.858公里，包括主线和洞口互通。

正式开工前要先作好路基临时排水工作，包括临时排水边沟、截水沟、及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程应提前进行施工

石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 　　一、石方爆破开挖主要要求： 　　a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 　　b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 　　c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 　　d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 　　二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 　　根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径85%以上可控制在15cm以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 　　

本合同段工程所需的设备、人员，本投标人自参加投标之日起，已着手准备，一旦中标，本投标人将以最快的速度分三批调遣施工队伍进场，并依据情况变化随时调整人员和设备，确保工程按期完工。

重庆巫山至奉节段高速公路是杭州至兰州国家重点公路的重要组成部分，是完善国家重点公路网的需要。XX标段起于奉节县XX镇XX村（YKXX），止于奉节县XX镇XX（KXX），全长4.4km,总造价2.25亿元。 本标段按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为80km/h，路基采用整体式和分离式相结合，桥梁设计车辆荷载公路--Ⅰ级, 洪水设计频率为1/100。整体式路基宽度为24.5m,分离式单幅为12.25m。 本标段业主指定工期36个月，根据本工程的实际特点及现场实际情况，计划开工日期定为2006年6月5日，竣工日期2009年4月5日。实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准。