互通立交按设计单元划分为12座桥梁。即主线桥1号桥、主线桥2号桥、主线桥3号桥、主线桥4号桥、A匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、E匝道1号桥、E匝道2号桥、F1匝道桥、F3匝道桥、F4匝道桥。 开工日期:2009年11月1日 竣工日期:2010年5月1日 【内容节选】在横断面上分两次灌注:第一次浇注底板,浇至腹板上埂肋,第二次浇筑顶板、翼板砼,分界线设在顶板底翼角处;在纵断面上每一联一次连续灌注完成。横向从跨中向两侧对称浇灌。第二次混凝土浇筑时,距第一次浇筑时间不小于五天,且第一次浇筑混凝土的强度必须大于设计强度的90%。箱室顶板仍采用"分层分段向两边两端推进"的浇筑方式……管道接缝数量尽可能保持最少,接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住,其长度约为30cm,管纹互相转接吻合,并用胶带包严,以防漏浆。接头应设在管道的直线部位,接头区避免弯曲。相邻制孔管接头至少应错开300mm……支座垫石混凝土强度符合设计要求,顶面标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、 不均匀受力和脱空现象……共计28页,编制于2010年
一、工程概况 北互通主线桥第八联为三跨一联(35m+46m+35m),单箱三室,整体现浇预应力连续箱梁,半幅桥面宽度为18m,底宽为14m, 箱梁高度为1.6米~2.8米,箱梁底板呈抛物线型变化。主线桥南北线第八联在中跨上跨XX高速公路。
xx互通立交主线k136+525桥梁共计有121根墩柱,墩柱截面均为矩形或方形,四角为20×20cm倒角。其中1.4×1.4墩柱有22根, 1.6×1.6墩柱有16根,1.8×1.8墩柱有83根。 xx枢纽互通立交处为丘陵地貌,地形较复杂,丘顶圆缘。地质作用构造剥蚀、流水侵蚀作用为主。立交区位于蟠龙场向斜与观斗山断层之间,岩层倾向305~345,倾角42~57,基本呈一单斜形态产出,区内地质构造发育。 桥位所经区域气候属亚热带气候,具气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点,多年平均气温17.8°C,极端最高38.6°C,极端最低-2.6°C;多年平均降雨量1262.8毫米,相对湿度83%,降雨量全年分布不均,主要集中在5~10月,其降雨量约占全年总量的70~80%。