三、工程概述 成都至南部高速公路XX标段，起止里程桩号为K58＋000～K67＋000，全长9km，路基工程全长5.83km，路基填方工程量共计155.1万m3，且大部分为高填方路段。本合同段试验路段拟设在K59+100～K59+200段，该段路基最大填土高度为20.81m。 二）填土路堤施工 根据技术规范规定，结合我部施工压实机械的激振力，选择填土松铺厚度为42cm、45cm、48cm分别进行每层93区、94区、96区试验，并根据试验确定93区、94区、96区三种压实度的不同机械组合。 1、第一层：填土松铺厚度为42cm（松铺时，填方边界立桩作好标记控制松铺厚度），每侧各加宽50cm。在已整平的原地面用石灰撒线布置5×5m方格网，并将中部有效点按纵a、横b编号，测量有效点的平均高程及有效面积，计算出每格松铺填料的体积，根据我部运输车辆的能力，计算每个方格网卸料车数。同时检测填料的含水量并与最佳量做对比，当其差值超过±2﹪时采取相应的处理措施（如晾晒、洒水等）。填料采用TY220推土机摊铺时，自中线向两边设置2％-4％的横向坡度（人工配合整平），保证路拱的坡度和平整度，其回填按规范要求施工。摊铺后整平，再测各有效点平均高程、计算平均松铺厚度。
