人行天桥石材铺贴施工方案

本工程为福田区人行天桥改造项目滨河大道xx人行天桥改造工程。xx天桥位于滨河大道与xx路交叉口附近，其位置如图2.1.1所示。天桥主体结构为钢结构，桥面宽度7.0m，长度98.5m，桥面离地高度5.84m；梯段宽度为3.5m，为单跑楼梯，中间设置休息平台从人行道通到天桥桥面。

xxx标段K67+940渡槽兼人行天桥。本渡槽兼人行天桥，进口顺接路基赔沟，出口赔沟25m与原沟接顺。进口设置4米跨沟盖板，出口设置25米跨沟盖板。

武汉某人行天桥钢结构工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

XX人行天桥位于XX铁路XX车站K46+740处，上跨XX铁路XX车站。 XX人行天桥是为解决洗煤厂职工上下班横穿铁路而设置。铁路中线与天桥中线夹角为90度，人行天桥梁底至Ⅱ道轨面净高9.00米，距接触网线距离3.00米。天桥上部采用钢箱梁，顶板宽4.0米，底板宽2.4米，箱梁截面高1.3米；跨径布置为（28.0+38.0+34.0）米外加两边悬臂，总长度100.70米的箱梁。下部采用桩柱式基础，桩基直径1.5米，立柱直径1.2米；立柱顶设1.2米厚的盖梁。其中，6及7道间采用直径1.5米挖孔桩基础，矩形墩。 全桥钢箱梁设计分为5个梁段，长度重量均不等，编号及规格见表1。

本工程位于安徽省 市，为过街人行天桥。 南路文化宫人行天桥跨越 南路，天桥平面呈一字型布置，天桥共设置2处桥墩，位于人行道。主桥跨径组合34.2m，全长38.1m，桥宽4.5m，全桥共设置2座扶梯。钢结构重约112.5吨。

人行天桥工程施工组织设计 很详细，供设计师参考。

某人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t

本工程为湖北某地人行天桥规划详图，包含桩钢筋立面图、立面布置图、天桥平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为了保证张家港市南二环吾悦广场人行天桥工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的工程目标创优计划，在施工过程的质量、安全、文明管理及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的施工方案.

钢结构人行天桥多垮施工组织设计内含吊装方案。桥共分两段主桥，，主桥上部结构采用双主梁∏型截面连续钢箱梁，下部结构采用H型钢管V型墩、轻型桥台及桩基础。

本资料为体育馆人行天桥施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

2．3．1 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。 2．3．3 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。 2．3．4 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m），运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下： 2．3．4．1 主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。 2．3．4．2 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。 2．4 施工总平面布置（详见B－8－4表施工总平面布置图） 2．4．1 人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用建业工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0×60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。

本桥钻孔桩共4根，其孔径1.5m，桩基12m长，混凝土54.4m3，钢筋4.55t，声测管151.2m。桩穿过的地质覆盖层主要为素填土、角砾土、绛红色泥岩等。

本工程是陕西国际商贸学院南北校区过街天桥位于咸阳市，跨越统一路，天桥主桥长67.90米，桥面宽度6.50米，主梁面积441.4㎡；天桥北侧梯道坡度1:2，总长13.4米，宽6.5米，面积87.1米；南侧梯道坡度1:1.8，总长11.6米，宽6.5米，面积71.9㎡。

地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。

本工程是陕西国际商贸学院南北校区过街天桥位于咸阳市，跨越统一路，天桥主桥长67.90米，桥面宽度6.50米，主梁面积441.4㎡；天桥北侧梯道坡度1:2，总长13.4米，宽6.5米，面积87.1米；南侧梯道坡度1:1.8，总长11.6米，宽6.5米，面积71.9㎡。天桥总面积为600.4㎡。全桥平面呈“一”字形。

本资料为：人行天桥塑胶桥面铺装层检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考。

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

人工挖孔桩施工，现场条件较为复杂，管线较多。危险性大，受条件限制，无法机械开挖。

xx车站旧人行天桥位于xx大道xx公交车站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建设需要，需将该天桥拆除。在旧天桥南侧约20m处已新建开通一座人行天桥。 旧天桥横跨xx大道，天桥与xx大道中线基本呈90°夹角。天桥上部结构为预应力单箱单室混凝土箱梁，天桥西端和中端下部结构为混凝土墩柱支撑，东端下部结构为石砌桥台，西侧梯道为现浇混凝土结构，东侧梯道为石砌结构，桥面两侧采用钢管栏杆，车行路面与天桥的净空高度为4.5m。 天桥全长51m，共2跨，西段梁长22米，东段梁长23.6米，桥面宽3.2m，梁高1.1米，翼缘板宽0.85米，翼缘板边厚度0.12米。 拟对上部箱梁采用大型吊车吊下后，通过特种平板车转运至指定地点后破除外弃的方式拆除。对中间墩和西侧墩柱、梯道，采用就地围护破除外弃至指定渣场的方式拆除，东侧桥台在该段地通道土石方施工时一并挖除。

本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、彩云湖1号和彩云湖公园等。

滨河东路平三街人行天桥安装施工方案，滨河东路平三街人行天桥结构形式为空间刚性主缆双塔自锚式悬索桥。

该桥上部结构采用（45+80+45m）连续梁+（4*26m）简支梁组成，全桥长度279.2米。下部结构主墩、交接墩及0#桥台、7#桥台均采用桩基础。 引桥梁体采用等高度钢箱梁，截面尺寸为1.4*6.0m的钢箱，顶板板厚14mm，地板板厚14mm，腹板板厚14mm，在钢箱内部设置有高140mm、厚度为12mm的加劲肋，普通横隔板板厚14mm，支座位置处横隔板板厚16mm。主梁采用变截面钢箱梁，主墩支点处截面尺寸为4.5*6.0m的钢箱，边墩支点处截面尺寸为2.0*6.0m的钢箱，顶板板厚14mm，地板板厚16mm、20mm，腹板板厚14mm、16mm，在钢箱内部设置有高140mm、厚度为12mm的加劲肋，普通横隔板板厚14mm，支座位置处横隔板板厚16mm、20mm。 钢材均采用Q345qc钢，其质量应符合《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的要求。

该人行天桥中心处对应主线桩号为KXXX+XXX，桥梁全长XXX米，上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，下部结构采用薄壁式墩，一字型桥台，刚性扩大基础，梯步采用石梯步桥台

本人行天桥上跨规划东里巷（东里巷路面全宽20米），与东里巷正交，东西两侧连接屯溪区第六小学校园与操场，满足学校师生来往操场的通行功能。桥下净空>4.5米，满足规划东里巷通行需求。桥梁全场32米，全宽5米，主梁采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁。

主梁下部结构采用扇形薄壁钢筋混凝土墩，支座端截面为 1.6m×0.6m，桩顶端截面为 1.0m×0.6m，单墩混凝土浇注量为 4.5m 3 ，钢筋制安 0.83t，墩高 5.9m～6.0m。

某人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。

建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：门式刚架,桁架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.45kN/㎡雪压：0.45kN/㎡图纸张数：11张内容简介

某钢结构人行天桥设计图

　　本次设计为：某钢结构人行天桥设计图

　　图纸包括：

　　结构设计总说明、桩基础,承台平面布置图、桩基础,承台详图、预埋锚栓平面布置图、钢柱,柱间支撑平面布置图、钢柱，二层钢梁平面布置图、楼梯板，9.400板平面布置图、屋面梁,水平支撑平面布置图、屋面檩条，拉条平面布置图、墙檩，拉条立面布置图、楼梯侧立面布置图共11张图纸。

本设计为人行天桥项目，横向长度约为59.756m，纵向宽度约为4.1m，基础形式为桩基础，图纸包括：图纸目录、主要工程数量表、施工图设计说明、桥梁平面位置及桩基坐标图、桥型布置图、主桥承台桩基配筋图、主桥承台构造\配筋图、主桥墩柱构造\配筋图、梯道桥桩基配筋图、梯道桥独柱圆墩构造\配筋图、梯道桥承台构造\配筋图、主梁构造图、主梁钢筋图、主梁应力钢束图、主梁预应力锚端细部构造图、主梁中横梁钢筋图、人行梯道构造图、0号台人行梯道钢筋图、2号墩人行梯道钢筋图、栏杆构造图及外装饰要求。

该项目为某地K252+145人行天桥结构施工图，图纸包括：桥型布置、施工图顺序、放样坐标图、一般构造、梁及斜撑钢筋布置图、主拱圈钢筋图等，可供参考。

本设计为连续梁人行天桥，上部结构采用2×20米等截面钢筋混凝土连续箱梁，采用单箱单室截面，箱梁顶板厚20厘米，底板厚15厘米，桥墩支座附近底板逐渐加厚至20厘米，腹板为等厚截面，厚15厘米。桥面纵坡、横坡由箱梁搭架现浇形成。

　　 下部为钢筋混凝土单柱圆形墩，直径80厘米，石砌U行桥台，所用石料不得低于30号。

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　　图纸包含：

　　 人行天桥数量表、防落网构造图、桥梁立面图、桥梁平面图、临时工程量表、桥墩设计图、桥面铺装及泄水管构造图、桥台设计图、伸缩缝及支座构造图、石栏杆及石梯步大样图、箱梁钢筋构造图、主箱一般构造图。

本图纸为斜退钢构人行天桥全套施工图纸，包括布置图、构造图、示意图等，内容详实，可供参考。

1、本标段分别位于XX市XX大道与XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系统的建设，保证路口车辆通行及行人、自行车的安全，故修建此工程。 2、主梁跨径采用简支钢箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用连续钢箱梁，梯道钢箱梁与主梁采用焊接链接。主体在工厂加工制作，工地现场拼装。。 3、桥面铺装：桥上与梯道均采用铺彩色防滑地砖材料，钢结构外表面处理等级为Sa3.0,钢结构内表面处理等级为Sa2.5，粗糙度RZ40～80um，栏杆扶手采用不锈钢无缝钢管。 4、主桥墩柱下基础均为直径1500mm人工挖孔桩，梯道墩柱下基础均为直径1200mm人工挖孔桩，桥台处基础为扩大基础。 5、XX大道与XX路、XX路、XX江路交叉口三座人行天桥，上部结构均采用钢结构箱形梁，主桥断面采用圆弧底箱形梁，梯道断面采用矩形箱梁，天桥宽6m，梯道宽4.5m，通往BRT站台的梯道宽3m，桥墩立柱采用圆形钢结构立柱。 5、主要材料 5.1 钢材：天桥主要结构材料均采用Q345PD全焊钢结构。 5.2 钢筋： B235钢筋及HRB335钢筋； 5.3混凝土：立柱内填充砼，强度等级C25微膨胀素砼，桥墩基础及桥台结构砼强度等级C25，垫层砼C10。 5.4装饰材料：主桥及梯道结构外包装饰材料采用铝塑板 6、桥面纵坡为1%，桥面横坡为1.5%，双向坡。 7、桥宽：XX路、XX江路：主桥宽0.25m（栏杆）+5.5m（人行道+自行车推道）+0.25m（栏杆）=6.0m（全宽），梯道宽0.25m（栏杆）+0.5m（自行车推道）+3.0m（人行道）+0.5m（自行车推道）+0.25m（栏杆）=4.5m（全宽） 8、梯道两侧设自行车推道，梯道中间设两个休息平台，梯道坡度为1：4，踏步每级高度0.1m，宽度0.4m。 9、钢立柱直径：主桥每个桥墩一根立柱：Φ750mm（内灌注C25微膨胀砼），梯道每个桥墩一根立柱Φ630mm（内灌注C25微膨胀砼）。

环岛人行天桥---钢筋图：桥墩立面钢筋图，环岛顶板配筋图，人行天桥梯道桩柱钢筋图，A、B、C、D梯道主梁钢筋立面图，环岛底板配筋图，桩柱钢筋图，人行天桥跨线主桥钢筋图。

内容简介 技术标准： 　　 桥梁长度：36米 　　 净跨：25米 　　 桥面宽度：5米 　　...... 　　图纸包括： 　　 桥型布置图、承台结构图、盖梁外形图、主拱外形及结构图、桩基钢筋图。 　　...... 　　设计于2006年，共9张。 盖梁外形图 承台结构图 桩基钢筋图 主拱外形及结构

深圳市某人行天桥施工组织设计

内容简介 概述 某工程共设计有三座人行天桥，分别位于K0+115、K0+425位置及TK0+050三处位置，人行天桥采用钢箱梁方案。 主要施工工艺： 1、钢箱梁块件制作运输 委托钢构件加工厂严格按图示尺寸制作好钢箱梁块件并运送至施工现场。 2．支架基础浇筑 一般地基处采用扩大基础，挖至表面土层，基坑底铺筑30cm碎石垫层，并夯实，然后浇筑基础混凝土，并要严格控制顶面标高及水平度。临时支墩钢管桩边距取为与桥面同宽9.5 m，支架基础尺寸取为1.5×10.5×0.5m，基础的厚度为50cm，混凝土浇筑时要做好预埋件的预埋工作。基础开挖后，应及时对基坑土质进行检验，如发现与设计土质不符，要及时采取措施或调整基础尺寸，本基础要求天然地基承载力为［σ］=180kN/m2。 3.支架基础静载预压 当基础混凝土强度达到80%以后进行预压，具体作法是：将预制的压块用吊车吊放在支点上，压载量约为支点受力的80%，以1d为一个观测单位，若连续3d观测结果在5mm以内，则可认为地基沉降基本稳定，压载时以一排支点同时预压为宜。

该资料为连续钢箱梁结构人行天桥工程施工组织设计 天桥主体采用连续钢箱梁结构， 所用钢材均为Q235C或Q235B。平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则；布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图；选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；桩位用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。