第一节 桥梁工程 一、 工程概况 本桥上部采用××预应力砼箱梁,桥面连续,下部采用柱式墩、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。 二、施工方案 钻孔灌注桩成孔准备采用回旋钻机施工;承台采用组合钢模板分层浇筑;肋板用木模支设浇筑;柱式墩用设计和加工的整体式钢模板,用一模到顶分层浇筑墩身砼;盖梁也用特别设计和加工的大体积拼装钢模进行分层浇筑完成。
XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁,中跨16.5米长跨越沈营公路,为保证沈营公路的正常行车,跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm,厚8mm钢管作为钢支墩,钢支墩横向间距0.9m,钢支墩搭设中间横杆层距为1.2m。内容详实,可供参考。
一、工程概况: 某特大桥工程地处蒲田市某镇,起点桩号:DK100+348.713,终点桩号为:DK103+167.940。共计87个桥墩,桥墩高度从4m~12m高,全部为直坡矩形桥墩。平面尺寸大部分为3.2×7.2m,33#、36#为3.4×7.2m,34#、35#为3.4×7.6m。桥墩墩高小于6m为实心墩,6m及6m以上为空心桥墩。