上传于:2019-02-18 16:40:01 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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XX铜矿尾矿流槽桥自1984年建成投产使用至今已有20多年的历史,拱桥桥身已部分腐蚀,为了保证跨铁路段流槽桥的安全,此次加固是将现有第13孔跨铁路段一联(共4跨)作为一个单元进行修复加固,是在现有拱桥的基础上进行卸载后将桥拱及立柱进行凿毛后再进行钢筋砼包裹10cm厚高性能砼,使加固后的新桥能够满足安全及性能要求。   

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