桥主桥采用变截面三向预应力连续现浇箱梁结构,顶板设2%横坡,腹板倾斜,通过左右侧腹板不同高度来调整横坡。主跨为55m,边跨32.95m,桥面为双幅6车道。综合考虑工期、造价等因素,采用支架现浇。由于主跨跨过x路,在架设支架时,需预留xx路的行车道及人行道。 一、施工准备工作 (一)材料及材料试验 箱梁混凝土设计为50号,属高标号预应力混凝土,混凝土所使用的有关原材料严格按照技术规范的要求提前取样进行认真试验与检测,各项质量指标必须达到规范规定的标准,并经监理工程师和指挥部复检抽检合格后,方可按计划进行分批采购入场,在采购进场的过程中,指定专门材料试验人员,按规定的频率进行抽检,发现有不合格的材料,拒绝验收并坚决清退出场。50号砼所用水泥及箱梁所用I、II级钢筋,均按照规范要求进行产品质量控制,合格后方可采购。 以上均为箱梁主体结构用材,严把材料质量标准关,是确保工程质量最重要的也是最关键的工作,应以高度负责的精神,严肃认真一丝不苟的工作态度做好这项工作。
二、工程概况: ***桥中心桩号为K189+440,桥长1348米,引桥上部构造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m预应力砼组合箱梁,先简支后连续,共有预制箱梁376片,其中25米箱梁360片,22.5米箱梁16片。25米箱梁底宽1.0米,中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米,边梁最重达73T。预制22.5米箱梁底宽1.0米,中梁顶宽2.4米、边梁顶宽2.85米,,边梁最重达66T。
某立交与被交道相交于K13+910.353,现浇箱梁自K13+840.353至K13+980.353,全长140m,采用单箱四室斜腹板箱形梁结构。梁高1.85m,单幅箱梁顶面宽19.8m,箱底宽14 m,翼板悬臂长均2.5m,上部结构分左右两幅,之间净距为10.2m。 主梁在支点设置横隔板,中支点处横隔板厚2.2m,端支点处横隔板厚1.2m,中横隔处张拉横向预应力筋,跨某大道桥跨与某大道轴线平形布置,从立交行车视角来说,桥梁线形流畅,视觉效果好。
1、满堂支架受力计算 1)箱梁底满堂支架计算(第一至第二跨): (1)、荷载计算 ①、箱梁底砼荷载: 偏安全考虑,安全系数取K=1.2,假设全部重量作用于底模上,则底模每平方承受的荷载为:
某大桥主桥为两跨异型系杆拱桥,结构为两跨72 m斜交简支体系,中墩处设伸缩缝,桥面断开。系梁中设水平拉索,平衡拱脚水平推力,采用两片无风撑拱肋。拱肋计算跨度为68.4m,矢跨比1:3.8。拱肋为钢箱结构,宽1.8m,拱肋高度1.9m~4.3m。吊杆与竖直面夹角20°。