工程概述 根据工程设计规划要求,xx北路道排工程(xx路-xx大道段)在K2+410右侧(东侧)、K2+510左侧(西侧)设置地下车库,下穿通道结构上采用框架通道加宽形式并设置预应力混凝土以满足结构受力要求。加宽段框架结构顶板厚度为120cm、底板厚度为140cm、标准跨径(14.1m)侧墙厚度为100cm、加框跨径(14.1m~23.3m)侧墙厚度为120cm、中墙厚80cm。顶底板采用预应力混凝土结构;侧墙和中墙采用普通混凝土结构。 混凝土强度达到设计强度85%,龄期达到7天以后,方可张拉钢束,钢束要对称张拉,采用双控,以张拉力为主。 预应力张拉程序:0 初应力(0.1σK) 控制应力σK(0.75Rby 2分钟 锚固。 加宽框架主要施工步骤为:地基处理(换填、碎石垫层、C15混凝土垫层)施工→底板施工→边墙施工→顶板施工→预应力张拉→附属工程施工。
内容简介 一、概况 九华路为我市南部城区的一条东西主干道,西起沿江大道,东至东部环路,道路红线宽60m,四块板形式。修建于2004年的九华路部分软基沥青过渡段,随着竣工通车以来软基的不均匀沉降,路面病害现象逐渐显现,现状沉陷、纵缝、龟裂现象严重,路面较差,考虑到软基沉降的逐渐稳定,现拟对路段的快车道进行改造,以改善道路的面貌,提高道路的通行能力。
工程概述 1、工程背景 千百年来,古老的运河不仅滋润着两岸广袤的土地,养育着两岸众多的生灵,也创造了灿烂的运河文化。运河文化主要涵盖了宗教文化、茶艺文化、饮食文化、桑蚕丝绸文化、地方戏曲、民间曲艺、古典园林、藏书楼阁、桥梁古塔等诸多方面,为后人留下了宝贵的文化遗产。但因年代久远及人为破坏,历史人文景观与自然景观多已不复存在。 针对京杭大运河杭州段两岸历史文化遗存遭到破坏的现状,拱墅区作为运河的南终点,将加大对运河沿线地区历史文化遗存和传统民居的保护力度,计划重建香积寺庙,保护和开发半山娘娘庙、崇光寺、显宁寺、霞湾巷河埠码头、富义仓、小河直街及拱宸桥桥西传统民居等,让大运河畔的文化瑰宝重放光彩,历史遗存充实内容。 运河桥梁不仅是都市现代化交通基础设施的重要组成,同时更是六朝古都悠久历史和运河文化的传承和见证,故而,除了基本的交通功能要求之外,同时必须具有都市造型载体的功能,能够与周围的历史文化氛围相协调。