二、工程概况 我标段K99+900.042~K132+500,全长32.6Km,均为整体式路基,道路等级为双向四车道高速公路,路基宽度26.00m,设计车速100km/h。荷载标准为公路-Ⅰ级,地震动峰值加速度0.05g,设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥梁和路基1/100。桥梁宽度为2×12.75m。 三、地质环境情况 本合同段地貌单元属于鄂南低山丘陵区,区域地形地貌属于大磨山-雨山低山丘陵区,以岗地、丘陵、低山地貌为主,地势呈“W”形波状起伏,海拔高程在50~600m之间,受东西向及部分北东向构造所控制,山脉走向、地形地貌单元总体呈东南高,西北低的特点。总体以丘陵垄岗地貌为主,其次为低山丘陵、河谷堆积地貌。 项目所在地区属亚热带季风气候区,季风明显,夏季多东南风,冬季多东北风,光照充足,雨量充沛,无霜期长,严寒酷暑时间短,但常出现旱涝、寒潮、阴雨、大风等自然灾害。区域内四季分明,夏季、冬季稍长。降雨多集中在3~8月份,多年平均降雨量1531.4mm,多年平均气温15.8~16.8℃,历年日极端最高气温41.4℃,最低-15.4℃;无霜期约258天;年平均蒸发量在1521.8~1568.6mm之间,年平均相对湿度为78%。
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
公路等级:山岭重丘高速公路 路基宽度:22.5m 路面结构:沥青砼路面,宽度20m 路基长度:7.530277km 设计荷载:汽车-超20级 挂车-120 桥面净宽:2×净-10m