桥面及附属工程施工方案

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本合同段路面P标四分部位于某市万载县和萍乡市上栗县境内，起止桩号为K174+000～K223+430.38，路线全长49.43km，含桥梁37座、枢纽互通1处、一般互通立交3处、服务区1处、互通连接线2处、监控通信所及养护工区3处。对应于项目R7驻地办（江西省赣西公路工程监理有限公司）管辖范围的施工桩号为K190+000-K223+430.38，本段落范围内，含桥梁27座、慈化互通立交1处、上栗东互通立交1处、上栗枢纽互通立交1处、上栗服务区及场地1处、慈化互通立交连接线1处、慈化监控通信所1处、上栗东监控通信所1处。其段落范围内主要工程量为：级配碎石底基层19.82万方、水稳碎石中、下基层28.28万方、沥青稳定碎石基层(ATB-25) 7.05万方、中粒式改性沥青混凝土下面层(AC-20C)5.24万方、细粒式改性沥青混凝土表面层 (AC-13C) 3.49万方等。

本工程为小区室外附属工程，小区内安置房工程已基本施工完成。室外场地为回填土、临时混凝土路面。室外附属工程包括小区道路和小区内道路、给水管线、消防管线、污水排水管线、雨水排水管线、电力管线、小区内路灯照明管线、景观装饰、种植绿化等工程。

钻芯取样 宜有现场监理旁站： ①、芯样钻取情况。 ②、成芯率。 ③、注意钻芯考察的专门要求。 ④、钻后混凝土重填。

我分部自行组织队伍施工管段内桥梁防护墙、遮板、竖墙的施工，以及成立相应的组织机构，负责分管区段的工程管理工作，并根据工程需要分部组建防护墙、竖墙施工作业队、遮板预应安装作业队和电缆槽施工作业队。

本资料为深圳某公路大桥桥面铺装及附属工程施工总结，内容包括：工程概述,施工时间及完成主要工程数量,施工组织等，内容详实，值得参考下载。

拟建工程为XX快速化工程，场址位于XX市中心城区北部，西起XX路立交西侧、经XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、东至XX大道东侧XX外环路，路段全长约 7.872公里。 本项目从XX路立交东侧开始起坡修建高架桥，沿XX道路边绿化带中心线呈双幅布置，在XX路立交处高架桥向道路外侧偏移，跨越XX路立交匝道后，重新沿XX边绿化带中心线向东，与XX大道立交相接。 全线高架桥采用双幅形式、上下行分离，单幅桥梁宽13米，两桥之间净距16.75米，单幅桥全宽13米，净12米，位于原XX快速车道边绿化带带内。在设置辅助车道的路段，辅道车道全宽17米，净16米。匝道宽8米，净宽7米。 1～22联西起XX路，东至XX路，北幅桥墩号为N0-N74，起点桩号N0+060，终点桩号N2+388，共长2328米；南幅桥墩号为S0-S75，起点桩号N0+066，终点桩号N2+385，共长2319米；该范围内有还有A、B、F匝道及H匝道第2联。 防撞护栏

阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250～K36+700；线路全长7.571km；其中桥梁7座，共计1.658km,桥型布置分别为：主线跨新长铁路分离式立交桥（3联6跨25m）、斜港河大桥（5*20m）、卞港村中桥（3*13m）、主线跨新S234分离式立交桥（5联4跨25m）、主线跨润阳路分离式立交桥（3*20m）、主线跨老S234、北建港沟大桥（2联5跨25m+1联6跨30m）；通道桥（3*13m）。

本标段桥面系施工主要作业内容为：现浇中横梁80道，端横梁40道，湿接缝9240m，全线墙式护栏共计3360m，波形护栏共计3360m，桥面现浇混凝土层共计2309m2。本标段设计桥梁中横梁厚35cm，高125cm，横向湿接缝宽度100cm，厚度18cm，墙式护栏采用Rcm-SA-B型，波形护栏采用Gr-Am-2B1型。

桥面附属设施主要内容包括：桥面布置、电缆槽、人行道栏杆、遮板、防水层、保护层、伸缩装置、挡砟墙、综合接地等。桥面布置采用常用跨度梁有砟轨道整孔双线箱梁桥面布置；电缆槽盖板、桥梁遮板、人行道栏杆采用小型构件预制厂集中预制；防水层采用改性沥青防水卷材和无需卷材的聚氨脂防水涂料型防水层施工工艺；保护层采用现浇C40细石聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维砼；伸缩装置采用厂购成品伸缩缝按照设计施工工艺现场安装；挡砟墙在桥上进行现场浇筑；综合接地采用常用跨度梁有砟轨道整孔双线箱梁综合接地布置。

为了环保节排和油站的安全，对油站一、二次油气进行回收，同时对加油机{4台美国Gilbarco4油品双显八枪汽油机(每台机2个加油点)、2台美国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）、1台中国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）}进行改装，增加1台冷凝油气液化机及配套回气管线和设备电源电缆。

本施工组织设计涵盖的工程施工内容：上马台北五村道路硬化附属工程的全部施工内容，具体详见建设单位所发施工图纸中全部内容。

小区室外附属工程，小区内安置房工程已基本施工完成。室外场地为回填土、临时混凝土路面。室外附属工程包括新村安置点进入小区道路和小区内道路、给水管线、消防管线、污水排水管线、雨水排水管线、电力管线、小区内路灯照明管线、景观装饰、种植绿化等工程。

秀园路跨杭申线大桥及附属工程施工方案，本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km

新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91?DK565+660.77，桥梁7座7079.78m，桥梁均为正线双线设计，设计速度目标值采用350km/h，线间距为5.0m，无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶距离为0.738m，桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁，桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。

本联桥面长为124米宽度为渐变宽度25.902～29.002米，砼桥面厚度为6厘米并分三次浇筑完成。

新基桥跨布置为13×20m+（48+85+52）m+11×20m，主桥上部为三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁桥，两侧引桥为20m跨径的预应力砼空心板梁。 桥面铺装为10cm现浇整体化混凝土+柔性防水层+10cm沥青混凝土铺装。桥头两端设8m长搭板，搭板采用C30混凝土，高度35cm，其上为10cm沥青混凝土铺装层。

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。

　　技术标准：

　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。

　　(2).桥梁设计荷载标准：城－B级;人群：4.05KN/m2。

　　(3).桥梁标准横断面：

　　2.25m(人行道+栏杆)+11m（车行道）+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。

　　(4).桥梁与河道正交，中心桩号K2+051.646。

　　(5).桥面铺装：12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。

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　　上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块，边板6块。

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　　共15张，编制于2015年。

本单位工程标高采用1985年国家高程系统，±0.000为1121.90m。工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类建筑，建筑场地类别为二类，抗震设防烈度为8度，抗震构造措施为8度，框架抗震等级为二级。 本单位工程长64.8m，宽35.1m，纵向分为12轴，横向分为7轴；基础底标高-3m，共有52个独立台阶式基础；上部主体结构为混凝土框架结构，共四层。

本方案包含室外给排水工程及室外附属工程两个部分。 室外给排水工程平面布置图详见施工图 ①室外排水系统： 主要由连接各栋楼排水口并通向化粪池的管道组成。管道检查井的井底标高及排水管道埋设的深度在满足相关规范 的前提下， 可根据化粪池与市政管网的接口高程做灵活调整。 最终使各栋楼的污水通过排水管道顺利导入化粪池即可。 其中，管道的平面位置及长度可根据每栋房屋的排污口位置及现场实际情况做灵活调 整。检查井的设置原则上直线段每 20 米设置一个，遇转角、交接处即设置一个。

本资料为农田水利引水渠及附属工程施工方案，共99页。 简介： 本项目共衬砌渠道47829m。修建沉砂池10座，量水堰10座，公示牌1座，其他渠系建筑物1092座。本工程施工用水包括砌石施工养护等生产用水以及施工基地生活用水等。砂浆施工用水在拌和系统内调协一容量为4m3储水桶以备拌和蓄水；养护用采用水泵直接从河流中提水用于施工部位不另设储水系统。

江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90， 主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本次招投标共包括综合楼(含食堂)、配电房及工作塔控制室、药品库、消防设施、地磅房(汽车衡计量室)、东大门及门房、西大门及门房、花坛及喷水池等的土建及安装。

本工程为生物发电工程汽轮发电机工程，位于主厂房A～B轴线间,4～6轴线间，基础筏板底标高均为-3.5m,基础底板钢筋保护层厚50mm，上部结构：柱子钢筋保护层35mm，垫层混凝土采用C15，基础、柱子及上部运转平台梁板混凝土均采用C30，运转层顶板纵横梁交叉处可采用C30细石混凝土。

本桥为我标段最长的一座桥，该桥全线采用预应力混凝土预制箱梁，桥宽12米。本桥起始桩号为：K62+046.42～K62+293.58，桥长为247.16m。桥面铺装为8cm厚度的C40混凝土,整体化层内的钢筋采用D10冷轧带肋钢筋网,并与整体化层的顶面保证最小保护层的距离，以便钢筋网格能较好地起到防裂的作用。

为保证工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他同类桥面铺装施工提供依据，项目部拟选择程村互通立交右线K11+272.1主线桥作为我合同段桥面铺装施工的首件工程，我们将通过首件工程的实施，总结出适合本合同段桥面铺装的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。

本文档为吉林省速滑馆及附属建筑工程施工方案中（5至6）。可参考。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本方案包含室外给排水工程及室外附属工程两个部分。室外给排水工程平面布置图如《附录1——大山还房室外给排水工程平面图》所示。室外附属工程平面布置图如《附录2——大山还房工程室外附属工程平面图》所示。

本工程为**地面工程一期工程。坐落在吉林省**市乾安县大清油田，距乾安县城55公里。工程总占地面积 m2。 有框架结构、砖混结构、排架结构。该项目涵盖六个区域工程（ 循环水场及二氧化碳储存建筑工程，锅炉房、变电所、化验室等新建工程，66KV变电站等建筑工程，脱碳装置泵房及设备基础建筑工程，二氧化碳压缩机、制冷等厂房建筑及设备基础，二氧化碳干燥、液化等相关设备基础建筑工程），46个单体工程。

ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩。

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

四川省雅安经石棉至泸沽高速公路XX合同段，位于四川省石棉县境内，起于石棉县擦罗乡的K132+600，终于石棉县擦罗乡南桠村的K137+300，全长4.7km。路基总长973m，有特大桥1座、大桥1座，隧道3 座。本桥桥面采用10cm的C40钢筋混凝土+10cm沥青混凝土的复合式桥面铺装。我项目部负责施工其中的C40钢筋混凝土层的施工。 1.1.2 沿线自然地理条件 本标段所在区域为山岭重丘地形，地势总体偏高，海拔1200~1400米。

施工放养前应先将基层清理干净，以桥中轴线为基准，放出行车道的宽度和防撞墙或人行道以及栏坐的位置。桥面铺装层施工时要控制好铺装层的标高

本标段为林海公路6 标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m. 其中桥梁工程为主线跨河桥1 座（村界河桥）、主线跨线桥1 座（川南奉 公路跨线桥），辅道桥2 座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单 位工程。 桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接 缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。 桥面铺装34697m2，板梁铰缝砼共计574m3，箱梁现浇段砼合计2170m3）。 桥面伸缩缝合计35 道合计1109 米，其中主线跨线桥27 道计864 米，村 界河桥2 道计65 米，岳和村辅道桥2 道计60 米，浦南运河辅道桥4 道计 120 米。

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。

建筑功能地上一层：管理人员办公、访客大厅、卫生间、设备间、售卖区、机动车停车区 建筑规模 占地面积1200m2 总建筑面积1504.56m2 最高点高度5.8m 室内外高差0.3m 层高 区间高度（m） 屋面标高(m) A 段5.0 5.0 B 段3.9 3.9 檐高设备间、卫生间、访客中心5.5m；机动车停车区4.4m；售卖间4.4m； 基础埋深2.1m

南京某宾馆6号7号楼及附属用房改造装饰工程施工方案南京某宾馆6号7号楼及附属用房改造装饰工程施工方案