本现浇箱梁上跨104国道,与104国道交点里程为CK1+316.573,与104国道的夹角为114.5633。,平面在直线段内,竖向为R=2000的竖曲线内,现浇箱梁构造为25+3×35+25,一联预应力钢筋砼连续箱梁,起点里程为CK1+238.2终点桩号为CK1+400,箱梁为单箱双室断面,翼板2.5m,箱梁中心梁高为1.7m,箱梁顶板横坡与桥面横坡一致,在独柱位置1.8m宽预应力砼横隔梁,在双柱顶设置1.5m宽预应力砼横隔梁。本桥总长为161.8m,共计用C50砼1633.74m3、φi15.24钢绞线79.280T、钢筋Ⅱ级308.672T。
一、工程情况 湖州市xx线公路改造工程中有三座桥梁有35M小箱梁,分别为冯家度桥、儒林西桥、新石淙大桥。由于本改造工程大部为老路拓宽,因此既要满足施工的进度,又要确保通车。同时基于目前现场的实际情况,如采用预制的话,目前根本没有场地进行,如在具备预制条件后再施工,则进度完全不允许,因此我项目部决定采用搭设贝雷支架进行现浇。
一、工程概况 本标段共有现浇箱梁15跨,其中K86+633.25津浦铁路分离立交桥右幅第十联桥面变宽段3跨,桥孔布置为3×30m;K88+615高架桥左幅第一联桥面变宽段4跨,桥孔布置为4×30m;AK0+337.345匝道桥左右幅8跨,桥孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
工程概况 本桥为预应力混凝土连续箱梁结构,全桥跨径组合为10×30+3×40+15×30,全长870m,其中12#-13#孔上跨某铁路正线,跨径40m,左右幅共8片箱梁,梁高2.1m,每片箱梁重145t。本桥采用公路专用桁架式架桥机架梁。
一、工程概况 常熟市四环路某互通立交桥位于常熟市某镇境内,由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成,F主线桥起点桩号FK0+44.193,终点桩号K0+838.293,全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661,终点桩号AK0+265.661,全长183m。
1、满堂支架受力计算 1)箱梁底满堂支架计算(第一至第二跨): (1)、荷载计算 ①、箱梁底砼荷载: 偏安全考虑,安全系数取K=1.2,假设全部重量作用于底模上,则底模每平方承受的荷载为: