第一章、 工程简介 国道203线某段一级公路建设项目,起点(K37+729.610)位于某市东北侧,接在建的某一级公路的终点;终点(K47+947.043)止于某,接在建的某南互通,路线全长10.217公里。某特大桥为控制工程,全长2158米,桥型布置为:32孔*40米(引桥)+65米(边孔)+5*100米(主桥)+65米(边孔)+6孔*40米(引桥),我项目部承建某特大桥南岸工程,即半孔50米+2*100米+65米(边孔)+ 6孔*40米(引桥)。
本桥上部构造为分离式双幅结构,桥梁标准宽度28m,两侧外设1.5m人行道;跨径组合为两岸引桥为11*25m与1*25mT梁,桥面连续,4#墩设伸缩缝;中间跨越资江部分为4*50mT梁,先简支、后墩梁固结,形成连续刚构体系,桥梁全长516.9m。
一、工程概况: 某特大桥工程地处蒲田市某镇,起点桩号:DK100+348.713,终点桩号为:DK103+167.940。共计87个桥墩,桥墩高度从4m~12m高,全部为直坡矩形桥墩。平面尺寸大部分为3.2×7.2m,33#、36#为3.4×7.2m,34#、35#为3.4×7.6m。桥墩墩高小于6m为实心墩,6m及6m以上为空心桥墩。
工程概况及主要工程数量 **特大桥起讫里程DK52+054.09—DK62+822.49,中心里程DK057+ 438.29,桥全长:L=10768.4m,位于中山市西区沙朗村附近,沿线穿越农田,鱼塘,并横跨沙朗河(深约1.5m,Ⅶ级航道)及星辰河(深约3m,Ⅵ航道)。
内容简介 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1工程简述 某特大桥桥址处位于XX县与XX县交界处,在XX镇与XX镇之间,桥中心里程DKXX,由3-24m和48-32m简支T梁和1-(40+56+40m)和1-(40+64+40m)刚构连续梁组成,全长1936.32m
一、概述 某特大桥主桥主墩36#墩、37#墩为于水中,36#墩采用筑岛围堰法施工,37#墩采用打入桩平台法施工,38#墩和39#边墩均在岸边,现我项目部根据施工现场实际清况,结合项目部现有的材料,计划36#墩、38#墩和39#边墩承台采用钢筋混凝土套箱围堰法施工,37#墩采用钢沉井围堰法施工。钢沉井采用肇源大桥用过的钢沉井,原肇源大桥埋深6米,本桥37#墩埋深3.5米,钢沉井不再做设计计算,只对钢筋混凝土套箱围堰设计和三个主墩承台封底混凝土进行验算。
大桥桥长857米,东西湖侧接线长0.7383公里,黄陂侧连接线长2.7065公里,工程全长4.3018公里。 某特大桥主桥为(45 m +80 m +45 m)三跨一联预应力砼变截面连续箱梁,引桥为(20×30m+2×40m)预应力砼简支T梁,桥面连续,共设九道伸缩缝。主跨箱梁为单箱单室截面,底宽7.74米,两侧翼缘各宽3米。