上传于:2019-02-22 13:50:00
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一、车站防水设计总说明   防水设计应遵循“以防为主,防排截堵相结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,并遵照《地下工程防水设计规范》(GBJ50108-2001),《地铁设计规范》(GB50157-2003)进行设计。   车站、出入口通道和机电设备集中地段结构防水等应为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍。风道、风井防水、区间隧道结构防水等级应为二级,顶部不允许滴漏,其它部位不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000;任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。   根据本站由于的水文地质条件及腐蚀环境,应采用混凝土自防水加辅助柔性全包外防水的防水体系,辅助防水层的设置如下:   1、顶板:2.5mm厚非焦油双组分聚氨脂防水涂料,并设置隔离油毡,采用70mm厚C15细石混凝土保护层。   2、侧墙:活动保护板(钢筋绑扎后拆除),1.5mm厚PVC防水板,土工布缓冲层≥400g/m。   3、底板:50mm厚C15细石混凝土保护层,1.5mm厚PVC防水板,150mm厚C15混凝土垫层(原浆抹平)。   

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