工程概况 1、**桥 a、老桥概况老桥建于1965年,石拱桥中心桩号为K13+694,全长25.04m,净跨径8m,桥面宽10m,两侧栏杆各0.5m。由于老桥荷载标准较低,且不能与路基同宽,本次设计考虑拆除新建。 b、改造型式新建桥梁中心桩号为K13+695,桥梁中心线与河流中心线正交,桥面总宽12m,其组成为:0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。
道路等级:高速公路;设计速度:100km/h;复合式路面结构整体翻修补强方案:水泥混凝土路面设计基准期30年。沥青面层加罩补强方案:沥青路面设计年限15年。沥青面层铣刨加罩方案:沥青面层的设计使用年限不小于5年。路面设计荷载标准:双轮组单轴载100KN即BZZ-100。
道路长21.32km。大修工程主线路段横断面布置不作调整。横断面布置为1.0m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3.75mX3(车行道)+0.75m(路缘带)+3.0m(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+3.75mX3(车行道)+3.0m(硬路肩)+1.0m(土路肩)=35.0m。设计道路采用直线横坡。行车道(包括硬路肩)标准横坡采用2%,土路肩横坡采用3%,边坡以不大于1:1的坡度放坡处理(现状边坡顶端挖成台阶状,填土接顺)。设计要求车行道横坡在接近桥梁等结构物的路段,在10m长度内,与结构物现状横坡渐变接顺。外圈路面全超段超高横坡为2%。主要内容有:主线道路病害维修;立交匝道路面维修;边坡、边沟及附属工程。
高速一期工程四标主线跨公路而设的24跨共526m高架高速公路桥梁工程。主线跨线桥由25个墩(台),24跨简支空心梁板组成。钻孔灌注桩、预制打入方桩。桥墩承台 ‘王’字型承台19个,主线桥23个桥墩有两种立柱,矩形斜底平顶双悬臂挑梁,矩形斜底中凸顶双悬臂挑梁。.24跨主线桥梁为20~22m简支先张法预应力空心板梁,标准梁共22跨,梁板标准长度21.96m,中板重27T,边板重36T。
山东某高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红旗拉甫的重要组成部分,是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。**高速公路起于临沂市沂水县的珠江店子乡西,与青岛潍坊界马站段顺接,终于马龙崮南下穿博莱高速公路跨辛泰铁路到达本段终点与济南~莱芜段高速公路顺接,主线全长100.336km,采用设计时速为100km/h的高速公路技术标准,路基宽33.5m。