上传于:2019-02-22 17:20:01 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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本通道桥上部构造采用4-16m预应力砼简支空心板,桥面连续。 预应力空心板结构,现将上部构造施工具体方案阐述如下:   一、 施工准备   1.现场准备情况   项目经理部根据总体施工计划的安排积极进行了上部构造开工前的准备工作。目前,料场场地已硬化,各种原材料如:钢筋、水泥、砂、碎石等已进场,经检验符合规范要求。砼拌和站已就位。所需模板已加工,经校验可交付使用。各种施工机械已配备齐全,具备开工条件。   2.材料试验及供应情况:   中心试验室已完成水泥、砂、碎石、水等原材料检验及水泥砂浆、砼配合比的配制。橡胶支座、伸缩缝等材料也进行了相应的检验,均符合设计及规范要求,材料供应均能保证工程需求。         二、 主要施工方法及施工工艺框图:   一)梁(板)安装施工方案:梁(板)在预制完成并达到足够强度后,适时进行安装。   1.装运:用吊车吊移至平板拖车上,支撑稳固后,沿选定好的路线运到工地.   2.安装准备:先将拖车、吊车的工作场地整平压实,同时按正确的标高尺寸使支座就位,做好必要的调整.   3.安装:按规定吊点位置起吊,仔细准确就位。   4.整体化:在全孔梁(板)安装完毕后,按设计使全孔梁(板)整体化   

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  • 20m跨径小箱梁桥上部设计施工图纸
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    本标段在区域地质上位于闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间。区内构造较发育。沿线出露地层岩性单一,由燕山早期侵入岩构成。第四系地层较发育,广泛分布。主要发育河谷冲积平原、阶地,为沿河流谷地和盆地分布的冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石、漂石层等。山间或丘间谷地、山前坡地,台地分布有坡残积含砂砾粘土和粉质粘土、角砾土和碎石土,分布不均匀,一般厚度5~20m不等。
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    河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道桥位于百色市右江区那务村以南侧约300m处,桥梁中心桩号为AK0+630,桥长431m,路线交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577,与隆百高速公路主线中心交角为60°,跨径组合为(23+30+23)+7*30+(39+60+39)m,上部构造为预应力混凝土现浇箱梁。桥面宽度10.5m,下部构造为柱式台、柱式墩,基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线(参数半径1200m,左偏)、缓和曲线(参数A-120,左偏)及圆曲线(半径:240m,左偏) ,交叉角度为90度,墩台径向布置。
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  • 高架桥工程上部构造施工方案
    1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 国家、交通部现行的设计规范、施工技术规范及规程、验收标准等; 国家、交通部现行有关安全施工规则; 我单位《质量/环境/职业健康安全管理手册》、《质量/环境/职业健康安全管理程序文件》; 1.1.2.编制范围 1.1.3.编制原则 1.1.3.1.确保人身安全的原则 严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》有关规定及交通部各项安全生产的规章制度安排施工。 1.1.3.2.确保施工安全、顺利进行的原则 运用现代科学技术,采用切实可行的安全保证措施,严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求,确保施工过程中的安全,防止质量事故和安全事故的发生,做好文明施工。 1.1.3.3.规范施工确保工程质量的原则 严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法,确保全部分部工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。 严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制,建立健全质量保证体系,强化安全措施,使各项工作落到实处,确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。 1.1.3.4.合理配置资源,满足工程需要的原则 组织精干、高效的指挥机构,以优质、高效、快速施工为目的,进行机械设备配套,合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.1.3.5.突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则 突出重点、统筹安排,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按期或提前完成工程建设。 1.1.3.6.应用“四新”技术,提高施工水平的原则 突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺,提高施工作业机械化水平,积极应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的,做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。 1.1.3.7.保护环境,文明施工的原则 树立环保意识,严格按国家关于环保的有关规定组织施工,保护好周围生态环境,做到文明施工。 1.2.工程概况 1.2.1.地理概况 整体式桥梁,全长546m。中点里程XX,起止桩号:XX~XX。该桥平面位于缓和曲线和直线上,纵断面位于-2.5%的纵坡内。桥位区为溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地型,桥位区地形起伏较大,地面高程介于462.50~417.10m之间,相对高差达45.4m。 1.2.2.桥梁结构描述 桥上部构造为18×30跨T梁。 1.2.3.施工条件 交通条件:本桥18号桥台靠近进场便道,由进场便道进入纵向便道可直接到达施工现场。 施工用水:由猛洞河中抽入我项目部建造的蓄水池,再用水管直接引到施工现场。 施工用电:由变压器单独架线接入,形成相对独立的供点系统。另外配置1台150KW的柴油发电机备用。 施工用燃料:就近购买。 工程用石料:本标段沿线石料资源较丰富,可就近采购。 工程用砂:C40及以下砼用本地产机制砂,C40以上及桥梁上部结构用砂岳阳湘阴汨罗产黄砂。 1.2.4.主要工程项目及数量 本桥上部构造主要施工内容包括预制T梁、现浇带、桥面现浇层,主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表 部位 工程项目 单位 合计 上部构造 预制T梁砼C50 m3 5910.1 现浇T梁砼C50 m3 571.8 T梁钢筋 钢绞线 t 220.979 R235 t 276.152 HRB335 t 1158.765 δ=30mm钢板 t 18.137 现浇桥面板及板台连接 C50砼 m3 1035.5 R235 t 101.578 HRB335 t 29.837 上部构造 桥面铺装及桥面连续防水层 m2 12945
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    本资料为桥上部结构安装边跨端罩大样图,含大样等,欢迎下载。
  • 桥上部结构安装鞍罩总成大样图
    本资料为桥上部结构安装鞍罩总成大样图,含大样等,欢迎下载。
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    本图为某地的简支变连续T梁设计施工图,含梁跨的结构设计图、T梁的连接设计图、伸缩缝设计图,简支变连续的预应力设计图。可供参考。
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