合肥市某道路排水工程施工组织设计

上海某道路排水工程施工组织设计_secret，描述内容详实,可供参考与下载。

准安某道路与排水工程施工组织设计 包含 1、 目前状况：某路，呈南北走向，位于XX北路与XX北路之间，北接淮安火车站，南接淮安中心区，为淮阴区纵向城市主干道。其建成通车，可进一步完善周边地区道路网，疏解XX北路的交通压力。 2、 设计概况 A、 本工程为新建城市道路工程；路基宽度44m，断面型式一块板，其中人行道4.5m+绿化带2m+板式行车道31m+绿化带2m+人行道4.5m；主干道面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青（AC-13C）。 B、 人行道路面结构为：15cm8%石灰土；5cm细式砼，2cmM10水泥砂浆；6cm人行道板。 C、 排水工程设计概况：本工程为新建工程，该设计考虑雨水就近排入市政雨水管道，污水经污水支管接入污水干管，排入污水处理厂；雨、污水管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级管），管道采用120°砂石基础，橡胶圈承插连接，外包水泥砂浆。 3、 本工程工期及质量要求： 工期：60日历天 质量：达到市政合格等级 等可供参考下载

滕州市某大道是城区东西方向的主干道，在道路南侧布设一条污水管道，道路两侧各布设一条雨水管道。京沪铁路至某路段南侧雨水由西向东排入某路雨水管道，北侧雨水由西向东排入某南路排水管道。某路至某大道段南侧雨、污水均由东向西排入某路雨、污水管道，北侧雨水由东向西排入某南路排水管道。某大道至某路段南侧雨、污水均由东向西排入某大道雨、污水管道，北侧雨水管道通过过路连接管排入某大道雨水管道。某路至某路南、北侧雨水管道均自西向东排入某路雨水管道。总计管道7622m。

XXX道路及排水工程-南标段（K0+000-K1+716.662）起点接XX施工路及中环路，向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米，路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米，人行道为10米+2米，道路总宽30米。 本标段为K0+000-K1+716.662，工程主要包括道路排水、路基及路面结构等附属工程。 本标段计划工期200天。

桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800 钻孔桩，桩长28 米；桥台为φ600 钻孔桩，桩长为28 米。

某山庄道路、排水工程施工组织设计包含 路面结构采用土基压实,20cm 厚 6%水泥石屑稳定层,22cm 水泥砼路面 D 区中的 D、E、F 路：20CM 厚 6％水泥石屑稳定层，20CM 水泥砼路面[抗折 强度 4.5Mpa]。C20 砼预制平石制安(50*50*10),C20 预制侧石(50*35*15)。雨 水管均埋设在距道路中线 0.5 米处,采用机制钢筋砼圆管,管接口:雨水管道采 用 1:2 水泥砂浆扪带。全部检查井、沉砂井采用马路甲式(配生铁井环盖),井身 内外用 1:2 水泥砂浆批荡 20mm,井底设砖砌流槽等内容丰富可供网友下载参考

本工程的管道接口：DN600mm～DN1200mm钢筋混凝土管采用“O”型橡胶圈止水；DN1350mm钢筋混凝土管采用“q”型橡胶圈止水；硬聚氯乙烯UPVC加筋管采用“T”形橡胶圈接口；HDPE管采用橡胶圈或热熔圈接口。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，道路：路基工程、路面、人行道及平侧石，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土。

一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

本资料为赣州市某道路及排水工程施工组织设计，工程范围为：道路工程，总里程920米，路面总面积约40万平方米。工程内容主要有：路基土石方工程、路面工程（不含人行道工程）、 雨水井砌筑工程、下水道检查井砌筑、管道铺设工程设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为荆门市某道路排水工程施工组织设计，该工程道路全长1306.3m，是南城区的一条重要交通性主干道。本公司施工段为K0+000-K0+750。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

工程概况： 施工方案的总体原则：先土方后雨水，道路与雨水平行交叉作业。 施工顺序。排水工程：测量放线→沟槽开挖→管道铺设→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填 道路工程：路基土方→路床整型→基层摊铺、整平、压实→立模→钢筋制作安装→砼面层浇筑养生→制缝→安装侧石→人行道施工→绿化带平整→清场 在主体结构施工阶段，专业施工队的工作重点是管道辅设、三碴、二灰、砼施工、侧石安装，同时严格控制工程的进度和质量；综合班组主要进行检查井、雨水口砌筑、闭水试验的准备，同时配合混凝土浇注工作的进行。

本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。

市政道路排水工程施工组织设计，工程概况，工程目标，施工组织机构及施工进度计划，施工方案及施工准备，主要施工方法和施工工艺

本标题为道路给排水工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880　。　　

本资料为 ： 某路某段道路、排水工程施工组织设计 ，内容详尽 ，可供参考。

宿迁市经济开发区东吴路总长3.49KM，为城市主干道，设计车速40km/h。路基宽度24米。路幅横断面组成为：（绿化带）7.5 m+（行车道）9.0m+（绿化带）7.5m=24m。 本工程路基为水泥稳定土，道路基层结构从上到下为：二灰碎石基层和石灰土底基层。路面结构为22cmC30混凝土。

本工程选派有类似工程经历的专业施工队进行本专业施工，对于每个专业施工队的工作量下达明确任务书（包括工作内容，工期，质量等），进行动态工程工期的控制，及时协调各专业间的交叉作业，制定合理可行的施工进度计划，确保施工工期关键控制点的完成，为总工期的按时完成打下良好的基础。严格执行各项工程质量规定，在确保质量合格的前提下力争优良，并尽量缩短工期。

第二章 工程概况及施工环境 2.1工程概况 为创造优良投资环境，xx市xx区办事处决定修建xx平十路道路及排水工程。xx平十路道路及排水工程位于xx南港路以南平九路以东的原新景路，全路段长355米，不设中央分隔带，车行道18米，人行道左右各6米。总宽30米（人行道6.0米＋机动车道18米＋人行道6.0米），设地下排水管，雨水、污水分流。 本工程机动车道路面由下向上为25厘米厚填隙石渣垫层，20厘米厚4%水泥稳定石屑底基层，30厘米厚6%水泥稳定石屑基层,6厘米AC-25II沥青砼下层，4厘米AC-13I沥青砼上面层。人行道15厘米厚6%水泥稳定石屑基层，2.5厘米厚1：3水泥砂浆，6cm厚预制C25水泥砼人行道板。路侧石为120mm×300mm×1000mm，机动车道坡度为1.5%，非机动车道坡度为2%。

2 工程概况 2.1概况 本次道路设计断面宽20m，两边人行道各增加1m宽土路基，路基总宽22m，其中车行道为9m，采用沥青路面结构形式，两边各为2m花坛，3.5m人行道。 距道路中线2m北侧设一条Φ1800-2000的雨水管，距道路中线2m南侧设一条Φ500的污水管。新建雨、污水接入XX一路已建成的雨水管道及污水管道中。

一、工程说明 本项目全长735米。项目施工内容为排水工程及道路工程。 1、排水工程 K0+750处涵洞一座，排水最大管径为φ1200，排水管网局部设有钢筋砼排水渠。 排水管采用C30钢筋混凝土承插管，管道基础均为135°混凝土基础，混凝土强度为C20。 2、道路工程 （1）本工程道路为二块板断面型式，路幅总宽为50米，其中中央分隔带宽10米，每侧的机动车道宽12米，人行道宽8米与非机动车道共用。 （2）在本工程路面上设置了港湾式公共汽车停靠站以方便沿线公共交通的上落。在人流需要横过马路的位置，设置了过街缘石坡道，以方便残疾人顺利通过。在人行道上设置盲道，以方便盲人和弱视市民通行。 （3）本工程路面排水是通过雨水口排出。施工时采取将雨水进水口处的路面设计标高降低3cm，并沿纵向各1米范围内与设计标高顺接。 （4）路堤采用1:1.5边坡；挖方路段边坡采用1:1。

1 工程概况 1.1总体概况 某水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，坝址上距丹巴县城约85Km，下距泸定县城约50km，经泸定、天全、雅安，至成都市约360km。库坝区有省道S211线公路相通，并在瓦斯沟口与国道318线相接，交通较方便。 1#公路XXX标某隧道属于电站前期的场内交通工程，全长4530m。由我单位承建的某隧道进口段全长1642m，里程桩号为K0+858~K2+500，隧道建筑限界为13.5×5.3，进口洞门位于某电站厂区下游岸坡上，起点路面高程为EL.1497.00m，隧道绕避某电站厂区、电站厂房，并从某电站12#支洞（交通洞）及压力管道的上部经过，隧道总体平行大渡河走向，最大埋深约700m。

我公司组织有关技术人员研读了舒城某区建设投资总公司投资建设的舒城县某区某路延伸段道路排水工程的招标文件，仔细熟悉了该工程的施工图纸，并派有关人员踏勘了工程施工现场，对该工程的施工环境、施工条件等有了大致的了解，为施工组织设计的编制提供了有力的依据。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。 本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

广州某道路、排水工程施工组织设计包含 建设中的广州新城市中心——珠江新城 O 线道路工程为珠 江新城区南北走向支线道路，北与广州市黄埔大道相接，往南通 过 A 线，与正在建设中的珠江新城金穗路相接，工程里程为 0+000～0+483.4，全长 483.4 米。O 线路幅宽 20 米，其中行车 道宽 10 米，两侧人行道宽 2×5 米。O 线道路的建设对珠江新城 区交通干道金穗路与广州市内主要城市交通干线黄埔大道间的 南北沟通，具有相当重要的意义等内容丰富可供网友下载参考

本工程 xx 市市政新区公务员小区道路及排水工程（东区）： 位于 xx 市 xx 区 xx 镇政府新区，南边为规划二路，东边为规划七 路，西北边为规划八路。小区内分东一区、东二区、东三区、东 四区、东五区，主要路面为宽 6 米与 4.5 米，两边设宅间停车场 及人行道与其它附属设施。小区内设一主入口与一消防车道入口， 主入口的坐标为 x=2412911.032，y=1103802.521，x=2412948.153， y=1103802.189，消防车道入口中心坐标：x=2412628.367， y=1104029.659

第一章 编制依据及说明 1.1编制说明 1.2编制依据 第二章 工程概况 2.1工程概述

本资料为蚌埠某排水工程施工组织设计，工程规模：总长度237米，主要分部工程：排水工程（管道、检查井），建设工期：不超过30个日历天，质量标准：合格。设计精准，内容详实，值得参考下载。

工程内部信息文件是工程实施的依据，能直接反映工程的成本、质量和进度。包括合同文本、设计文件、变更通知、会议记录、交往信件和备忘录、施工图纸、事故调查报告；测量记录、施工日记、材料试验报告、隐蔽验收记录、检查记录、复核记录等。工程开工前，我们将建立一套文件管理制度，以计算机为手段，以系统思想为依据，收集、传递、处理、分发、储存工程中的各类数据，获得第一手资料，使基础数据规范化、标准化，工程数据收集更及时、更完整、更准确、更统一，以满足工程建设要求。工程中我们将委派有多年资料管理经验的资料员对资料进行分类（合同管理、质保资料管理、技术资料管理）管理。

本资料为防洪排水工程施工组织设计，内容详实全面，可供参考。

2.1工程概述 工程名称：XXXX.天下城Ⅴ区2#楼 建设单位：保定市XXXX房地产开发有限公司 设计单位：保定市XXXX建筑设计有限公司 建设地点：。 2.1.1建筑概述 本工程为XXXX.某区2#楼高层住宅楼工程。地下二层平时为敞开式自行车库，战时为核6级常6级甲类二等人员掩蔽所，地上均为住宅。 工程为一类高层建筑，建筑耐火等级一级。 建筑总长为55.00m,总宽17.00米。建筑总高度87.33m。地下两层，地上30层。层高：地下二层3.4m；地下一层3.0m；首层至三十层高2.9m；凸出屋面楼梯间及电梯机房层高4.9m。室内外高差0.45m。 本工程地下部分：地下室外墙为结构自防水，抗渗钢筋混凝土墙300厚，抗渗等级P6。填充墙为加气混凝土砌块,强度等级不低于A3.5,M5水泥砂浆砌筑。 地上填充墙为加气混凝土砌块，强度等级不低于A3.5,M5混合砂浆砌筑。 保温：工程采用外墙外保温。

规六路二标工程从0+060～0+800，全长740 米，红线宽为50 米，道 路两侧各有10 米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相 应的配套附属工程。

一、工程概况 本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程。 1． 主要工程内容： （1）道路：路基工程、路面、人行道及平侧石 （2）排水工程 2．水文、地质情况 本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 工程所在区域属亚热带季风气质，全年温暖湿润、雨量充沛，年平均气温13.6度，年平均降雨量为1355MM，降雨以梅雨型和台风型为主。

某道路及排水工程施工方案，本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

XXX道路及排水工程-南标段（K0+000-K1+716.662）起点接XX施工路及中环路，向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米，路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米，人行道为10米+2米，道路总宽30米。