拟对旧桥拆除可采用不爆破方案拆除与爆破方案拆除二种方法施工。 不爆破方案拆除的施工要点:桥梁拆除时,在桥下搭设临时支撑,设置缆索起重机拆除旧桥的施工方法,缆索的起吊能力根据拆除物重量来确定,并设风缆,地锚固定。桥面板及栏杆的拆除采用切割机切开,全部凿除后,用自卸汽车运走。拱上侧墙及拱上构造可能是片石砌筑,可人工撬开拆除,然后用缆索起重机将拆除物吊装移走。主拱圈的拱肋采取分段凿开,拱板及拱波采用撬、凿除的方法,吊装移走。拱上构造拆除时,应当考虑卸载的均匀性(裸拱施工状态),主拱圈拆除时先拱顶,再1/4分段拆除,拆除时都在事先验算的前提下进行,以免造成意外。
XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁,中跨16.5米长跨越沈营公路,为保证沈营公路的正常行车,跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm,厚8mm钢管作为钢支墩,钢支墩横向间距0.9m,钢支墩搭设中间横杆层距为1.2m。内容详实,可供参考。
一、工程概况: 某特大桥工程地处蒲田市某镇,起点桩号:DK100+348.713,终点桩号为:DK103+167.940。共计87个桥墩,桥墩高度从4m~12m高,全部为直坡矩形桥墩。平面尺寸大部分为3.2×7.2m,33#、36#为3.4×7.2m,34#、35#为3.4×7.6m。桥墩墩高小于6m为实心墩,6m及6m以上为空心桥墩。