二、工程概况: 合徐高速公路(北段)XX段KXXX分离立交桥跨县(乡)规划:XXX村~XXX三级公路。 本桥位于R=8373.304米平曲线内,连续箱梁按平曲线形浇注。其主线法线方向与原有老路夹角为35。,由于原有老路左、右侧分别受排水沟限制。
本桥跨越xx高速公路,与主线交叉桩号为XXX。平面位于直线上。本桥上部构造采用跨径为(18+30+22)m的等截面预应力箱梁。箱梁顶宽5.5m,底板3m,梁高1.6m,为单箱单室斜腹板截面。内容详实,可供参考。
图13.3 跨中处横桥向荷载分布 13.2.2 模板荷载q2 ⑴内模(包括支撑架):取q2-1=1.2KN/平方米; ⑵外模(包括侧模支撑架):取q2-2=1.2KN/平方米; ⑶底模(包括背木):取q2-3=4.0KN/ 平方米 ; 13.2.3 施工荷载q3 因施工时面积分布广,需要人员及机械设备不多,取q3=2.0KN/平方米(施工中要严格控制其荷载量)。 13.2.4 碗扣脚手架及分配梁荷载 分配梁荷载:q4=0.85KN/平方米。 13.2.5 混凝土振捣荷载 水平模板的混凝土振捣荷载,取q5=2 KN/平方米。 13.2.6 碗扣脚手架 按支架搭设高度≤8米计算:q6=1.5KN/平方米。 13.3 碗扣立杆受力计算 13.3.1 跨中腹板 混凝土自重荷载(按超载5%计算):0.589x26/0.4x1.05=40.199KN/平方米 最大分布荷载: q=(q1-2+q2-1+q2-3+q4+q6)x1.2+(q3+q5)x1.4 =(40.199+1.2+4.0+0.85+1.5)x1.2+(2+2)x1.4=62.90KN/平方米 碗扣立杆分布60cmx90cm,横杆层距(即立杆步距)60cm,则 单根立杆受力为:N=0.6x0.9x62.90=33.97KN<[N]=40KN
图纸为锥坡一般构造图,锥坡填土应选择透水性好的砂性土,并要求分层夯实。 内含图纸: 预制块大样图(1:20) 1号筋大样图 平面图 踏步立面 踏步平面 踏步侧面 踏步布置图 锥坡标高尺寸表 I-I II-II 防护工程数量表 一块预制块材料数量表 锥坡标高尺寸表 ……共计1张
一、概况 本标段**路立交主线和A、B匝道跨越浦东运河,跨度20.84m。浦东运河为七级航道,是通向浦东北部高桥镇和高东镇的重要水路,为确保水上施工及航道安全,特单独编制本施组以指导施工,本施组包括水上围堰和钻孔灌注桩施工两部分,承台、立柱和盖梁施工按照已编制的**路立交承台、立柱和盖梁施工组织设计执行,上部结构吊装和桥面系施工施组并入**路立交一并编制。
一、工程概况 上某高速公路设计为双向8车道,某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交,本立交共5次跨越XX(沪芦)高速公路,互通立交起点里程为K67+040,终点里程为K68+520,全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时,不设中间墩,在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。
分离立交桥施工图包括:桥位平面、全桥材料及工程数量表、桥型布置、桥面坐标、桥墩一般构造、桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造、台帽钢筋构造、耳、背墙及挡块钢筋构造、桥台台身钢筋构造、桥台基础钢筋构造 、基础坐标、支座垫石顶面高程、锥坡一般构造、水簸箕构造、改路平面图(一)、改路平面图(二)、改路纵断面图(一)、改路纵断面图(二)、改路纵断面图(三) 、改路标准横断面图、直线、曲线及转角表。
(DK69+238.7=K146+383.2)立交桥为3孔25m预应力混凝土箱梁桥,桥全长81.06m。桥墩采用三柱式圆墩,墩径1.3m,桥台采用桩柱式桥台,全桥采用钻孔灌注桩基础,桩径均为1.5m。半幅桥面宽14.5m,全桥桥面连续,仅在两侧桥台各设一道伸缩缝。桥址底层上部为第四系上更新统风积黏质黄土,厚7.5~10m,下部为第四系中更新统风积黏质黄土,厚度大于35m。本段场地具IV级自重湿陷性,湿陷土层厚度约18~22m。 四、施工方案及方法 1.施工顺序 施工准备---梁场建设---箱梁预制---公路运营安全防护---半幅路面结构层挖除---桩基施工---墩柱施工---台帽处防护开挖---台帽施工---盖梁施工---运梁轨道---箱梁架设---桥面系及附属施工----路面施工---通车、另半幅桥施工。