上传于:2019-03-04 16:00:00 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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三、监测方案    3.1、高墩桥梁    3.1.1、施工监测的任务及内容    桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中结构的内力和变形始终处于容许的范围内,确保成桥状态(成桥线形与成桥内力)符合设计要求…………  

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  • 桥梁工程墩柱施工专项方案
    1、编制依据 (1)公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 (2)公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 (3)公路工程技术标准JTG B01-2003 (4)设计图纸及设计交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技术规范 (6)国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容 本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。
  • 桥梁工程专项施工专项方案
    我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程,位于青海省东部的湟中县境内,属于海拔严寒地区,海拔3200-4041m,起点桩号K15+535,位于大南川河南岸,接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端;终点桩号K19+850,位于新建右副拉脊山隧道的中部。
  • 一级公路桥梁工程施工方案
    该一级公路桥梁工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。 该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。桥梁总宽为19米,桥墩为双柱墩身,大悬臂帽梁,40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构,其中一跨跨越武黄铁路。 本施工组织设计共分六章,内容详细全面。
  • 公路桥梁工程施工安全专项方案
    本合同段桥梁众多,除XX枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用柱式墩、U型桥台或肋板式桥台,扩大基础或桩基础,具体桥梁形式见桥梁工程一览表
  • 【北京】通州小型市政桥梁工程施工方案
    【北京】通州小型市政桥梁工程施工方案,可编辑,供设计师参考。
  • 重庆市政桥梁工程施工方案
    本工程共设大桥2座,分别为跨桥河河沟桥(位于改道段K2+781处)、跨国道210线桥(位于连接线段K0+511.424处)。 跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上,纵断面纵坡为4.0%上坡,整幅布置,最大桥高27m,孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁,桥梁起点桩号为K2+716.00,终点桩号为K2+846.00,桥面宽22m。桥台采用重力式U台,0号台采用明挖基础,3号台采用承台接桩基,钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩,墩柱尺寸为2.0m,桩径为2.2m,桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面,梁间距2.2m,梁高2.5m,混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m,横隔板间距6.5m。 跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上,上跨现状G210道路,起点桩号为K0+485.924,终点桩号为K0+537.124,桥梁全长51.2m,桥面宽17m,双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁,横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台,扩大基础;1#桥台采用重力式桥台,承台桩基础,承台高度2m,桩径为1.5 m。
  • 营销中心桥梁工程施工方案
    盘湖营销中心前桥梁工程全长75.90m,桥梁纵坡为5%,距离地面最大高差4.5m,南侧设置桥台,北侧接原湖边亲水平台;桥面宽度3.4m,人行道净宽3m,桥面铺装层采用7cm厚橡胶沥青混凝土;基础采用扩大基础,墩柱为混凝土结构;在南侧设计9m长的浮桥,宽度3m;中间部位设计长度4m的钢梁升降节;桥面设计排水系统。
  • 安庆市桥梁工程施工组织设计方案
    安庆长江大桥起始于长江北岸合安高速公路安庆连接处,在圣埠处与合安高速公路大桥接线直接相连,与国道318线及国道206线的共线段通过菱湖北路互通立交相连;南与国道318线及国道206线的分界点直接相连。大桥穿越安庆市区,在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部份区域,全长约5.9Km。大桥的建设对促进沿江地区特别是皖西南大别山区的经济快速发展,具有十分重要的意义。
  • 路基填筑及桥梁工程施工工艺
    根据本标段桥梁在沿线的分布情况,各桥工程特点所在地的施工条件,按招标文件确定的工期要求,经全面权衡,通盘考虑,本标段所有桥梁施工安排三公司、四公司、七公司三个桥梁施工队伍,桥涵现场施工。先从各桥的加宽部分基础开始,然后两侧同时施工。设1个砼构件预制厂,一座砼集中拌和系统及钢筋、模板加工厂。 (2)在砼构件预制场和现场各作业区,本着均衡生产、流水作业的原则,合理确定施工流向,同时突出重点。在施工力量布置上,我们配备先进的施工机械设备,派遣有丰富经验的管理技术人员、操作人员,进行现场施工管理,确保施工有计划的进行。
  • 城市桥梁工程施工与质量验收规范
    CJJ 2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范桥梁工程施工与质量验收规范
  • 2015年桥梁工程施工招标文件
    路线全长0.395KM,其中包含(29+43+29)m桥梁一座。凤浦中路改造起终点接顺现状道路,改造长度约276米。单跨跨度最大43米。
  • 某地桥梁工程施工工艺规程
    桥梁工程施工工艺规程桥梁工程施工工艺规程桥梁工程施工工艺规程
  • 某市政桥梁工程施工组织设计
    工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接本标段主线全长1912km,岑村立交匝道全长2.52355km。
  • 马安区一号桥梁工程施工组织设计
    马安区域1号桥梁工程;马安区域3号桥梁工程位于中山火炬开发区马安岛,由中山火炬开发区临海工业园开发有限公司投资兴建。包括1号桥宽42m,长45m,单跨最大22m;3号桥宽50m,长70m,单跨最大25m。
  • 某道路桥梁工程施工组织设计
    本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工[下部结构采用(PHC)预应力混凝土管桩(B型),桩长42米,门柱式立柱,钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁]等。
  • [安徽]城市小桥梁工程施工图
    内容简介 【技术标准】    1.桥梁设计荷载:公路-II级;    2.桥面宽度:0.5 m(防撞护栏)+ 7m(机动车道) + 0.5 m(防撞护栏);全宽8米。桥面设双向1.5%横坡。    3.设计洪水频率:为1/50。    4.桥面铺装:铺装采用8-13.25厘米C40防水混凝土    5.为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车,桥台两头设置桥头搭板,长5米。    6.搭板上铺装构造同现浇梁铺装构造,采用8-13.25厘米C40防水混凝土。    7.桥梁排水:通过桥面将水从桥头接线将水排走。   【构造要点】    1.主要材料:    材料规格以设计图纸中标明为准,一般材料规格如下:    1).混凝土强度等级:    现浇梁:C30混凝土;桥面铺装:C40防水混凝土;台帽:C30混凝土;台身:C20片石混凝土;基础:C20片石混凝土。其它见图纸内容。    2).钢筋及普通钢筋:    除桥面铺装钢筋外,普通钢筋直径≥12mm采用HRB335热轧带肋钢筋;钢筋直径<12mm采用R235热轧光圆钢筋,R235和HRB335钢筋的技术条件必须符合GB13013-1991和GB1499-1998中的有关规定。   钢板应符合GB700-88规定的Q235钢板。    3).桥梁伸缩控制:    本桥因跨径较小,不再设置伸缩缝,但需在与现浇梁与桥台搭板及台背之间留1cm宽的缝,用沥青玛蹄脂填料进行填塞。    4).减震装置:    在现浇梁与桥台台帽之间垫1厘米厚的油毛毡。   【图纸内容】    桥型布置图;桥梁横断面图;路肩墙设计图;桥台一般构造图;桥台台帽钢筋构造图;桥面现浇层钢筋构造图;SB级桥梁墙式护栏钢筋构造图;现浇梁一般构造图;搭板钢筋构造图    共10张CAD图纸
  • 某混凝土桥梁工程施工方法
    内容简介 一、钻孔灌注桩施工: 本合同段地质情况较差,淤泥层工程地质条件极差,具有流塑状,高含水量,高压缩性,高灵敏度等特征,易造成桩缩颈现象,施工时要予以重视。绝大部分桩钻孔分布在陆地上,少数钻孔桩落在河里,计划投入冲击钻机4台,钻孔桩施工步骤:搭设工作平台→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔过程→清孔过程→放置钢筋笼→放设导管→浇灌水下砼→砼养生期→凿除桩头→进入下一道工序。 1、钻孔平台的搭设:钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求,结合钻机底座的尺寸确定,旱地钻孔场地必须平整、夯实、用枕木和大园钢管铺设。水上钻孔平台搭设,基桩采用木桩,平面台面以槽钢组成纵横梁铺设,确保平台有足够的刚度和稳定性,以满足施工和安全的要求。 2、桩位的放样:本合同段桩位位置复杂,必须组织专业技术人员通过进下熟悉设计图纸,对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算,确定无误后,用全站仪测出钻孔桩的准确位置,经人工挖好桩位,再复核确定该桩位中心偏差,误差在允许范围内方可施工埋设护筒。
  • 某地区桥梁工程施工详细文档
    本资料为:某地区桥梁工程施工详细文档,资料内容包括:桥梁工程施工等多种文档,设计详细,可供参考。
  • 新建桥梁工程施工组织设计
    桥梁为(2×30)+40+(2×30)m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用双、三柱式墩台,钻孔灌注桩基础,桥梁全长167米。桥墩盖梁宽1.95米,高1.5米,墩柱直径采用1.5米,桩基直径采用1.8米,桩顶系梁高1.5米,宽1.9米;桥台盖梁宽1.7米,高1.3米,桥台桩基直径采用1.5米。
  • 浙江省某桥梁工程施工招标文件
    浙江省某桥梁工程施工招标文件,于2008年11月编制。本项目工程造价约250万元左右,资金来源为自筹资金;本项目采用包工包料承包方式,工程报价采用综合单价报价方式,资格审查采用资格后审方式;本文件由投标须知、合同条款及投标文件格式等章节构成。
  • 桥梁工程施工技术交底记录
    桥墩钢筋安装、绑扎顺序是:先绑扎桥墩下端,立好竖筋,再绑好环筋,最后形成桥墩骨架。
  • 桥梁工程施工监理实施细则
    桥梁工程钻孔灌注桩施工,可作为独立下部工程单独递交开工申请报告,也可包括在全桥开工报告中,开工报告应详列施工桥名、桥位、桩号,拟采用施工工艺及具体准备情况,按合同规定期限要求向总监(驻点监理工程师负责人)递交书面报告。
  • 桥梁工程施工安全生产标准化
    章内容那个包括:桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。
  • 桥梁工程安全风险评估方案
    *****大桥项目起点位于K0+168,终点位于0+522。大桥及引道工程位于*****。 桥梁跨越河,主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构,引桥为1-25m预应力砼箱梁,桥梁全长354米,桥宽9米。1#、2#主墩采用双薄壁墩,墩高分辨为53米/50米,3#过渡墩采用圆柱墩,墩高19米。基础采用群桩结构,其中1#、2#墩设计为5根直径2.5m桩基,桩基长25m,3#过渡墩设计为4根直径1.8m桩基,桩基长20m,两岸桥台均采用重力式U型桥台。 桩基采用嵌岩桩,3#过渡墩要求嵌入中风化基岩不小于8m。1#、2#墩桩基要求嵌入中风化基岩内不小于15米,基底岩石饱和极限抗压强度不小于4.5MPa,且要求基岩完整。
  • 桥梁工程箱梁张拉与压浆方案
    预应力筋采用符合规范和设计要求的钢绞线。 1、钢绞线应符合设计要求,钢绞线进场须有生产厂家合格证书,按监理工程师指定的试验单位作钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率、弹性模量检测,作为施工依据。合格的钢绞线系上标签放在棚内存放台上,存放台高于地面50cm以上。(后附钢绞线的检测报告) 2、钢绞线开盘 将成捆钢绞线竖向放入开盘器中,将钢绞线自盘的中心抽出,钢绞线下料台面须光洁卫生,不得使钢绞线受到磨损。 3、下料 按图纸给定的各类钢束的下料长度进行下料,钢绞线只准用砂轮切割机切割。 4、编束 按束为单位将每根绞线编束。 5、钢束成孔 所有预应力管道采用波纹管成孔,波纹管接头处的连接管宜用大一号直径级别的同类管道,其长度为被连接管道内径的5倍。在接缝处应缠胶布3~4圈。在梁端部穿出模板外的波纹管长度不小于15cm,其上再套一长15cm的连接管,以保护波纹管不被破坏。钢束采用钢筋定位架,定位架用直径Φ12钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为0.5m,曲线段内间距加宽,钢束的定位架,依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值加工制作。 6、钢束入模 钢绞线随下料,随在钢绞线前段戴上塑料帽,随穿束,按编号将每一根穿完,在两端用人工用力将钢绞线拉一下,使其顺直。 7、预应力施工 A、准备工作 a、检查梁体砼整体有无蜂窝面、孔洞、露筋、露波纹管,锚垫板有无空洞,如有须按规范要求或监理工程师的指示进行修补后方可张拉。砼强度应达到设计要求的张拉强度后,即达到设计强度的90%以后。张拉前对梁体砼,同条件下养生试块进行试压,强度应符合图纸要求,方可按图纸要求的顺序进行张拉。 b、进行孔道检查和清洗,用无油风吹干。 c、清除锚垫板和钢绞线上的油脂、污物、清洗锚具的油污。 d、锚环,夹片作硬度检查、不合格者拒绝使用。 e、计算理论伸长值,测锚口摩阻(另见页)。 f、将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上以免出错,计算张拉力(另见附页)。 g、委托有专业资质的单位校正千斤顶、油压表,画出油压表读数与张拉力坐标曲线。 B、操作工艺 a、将张拉端的钢绞线理顺,严禁交叉、挤压。 b、装工作锚环和夹片:钢绞线通过锚环上的对应孔后,锚环紧贴锚垫板,在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片,用Φ20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔,要求两夹片外露面平齐,间隙均匀。 c、安装限位板:将限位板的孔通过钢绞线后,限位板紧贴锚环无缝。 d、装千斤顶:钢束通过千斤顶的孔道,千斤顶紧贴限位板,务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上(即四对中)。注意:钢绞线在千斤顶内要理顺,不能交错,否则会发生断丝。 e、装工具锚环:夹片,工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入,便于夹片的退出。 f、开动油泵少许打油,千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶,使其四对中。 (3)张拉 a、张拉程序
  • 桥梁工程试验检测技术方案
    桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制,新桥型结构性能研究,各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。认真做好桥涵试验检测工作,对推动我国桥梁建设水平,确保桥涵工程施工质量,提高建设投资效益,保障人民生命财产安全,都具有十分重要的意义。
  • 杭州市某道路桥梁工程施工方案
    杭州市某道路桥梁工程施工方案,*西路位于广州**开发区南部,所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区,一面临海,三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。
  • 一级公路桥梁工程施工组织方案范本
    本文为一级公路桥梁工程施工组织方案范本,该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
  • 桥梁工程施工方案Word版(共21页)
    S303泗永路起于宿州市泗县通海村以东2km与江苏省S245相接处,向西经宿州市灵璧县、埇桥区、淮北市濉溪县,止于河南省永城市。本项目标段起点桩号K8+000,跨越清水沟小桥,终点桩号K10+055.944,顺接已建市政道路,路段全长2.056km,该路段采用双向四车道一级公路标准,设计速度80km/h;沥青混凝土路面,路基宽24.5m,整体式路基,断面布置为:0.75m土路肩+2.0m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中分带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m.其中K8+500~K10+056段为双向六车道,路基宽60m,整体式路基,断面布置为:4.75m人行道+6.0m非机动车道+3.0m侧分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+8m中分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+3.0m侧分带+6.0m非机动车道+4.75m人行道=60m。标段内包含小桥1座,盖板涵4座。主路面结构层为4cm沥青砼AC-13C(SBS改性)+6cm沥青砼AC-20C(SBS改性)+8cm沥青砼AC-25C+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石基层。
  • 某地市某桥梁工程施工组织设计方案
    本工程为GN大道的D标段,主线全线采用高架桥。工程主要包括主线高架桥及匝道、排水、人行天桥等工程。桥梁工程的施工高度最高达22.8m,分上下两层共四条线, 其中下层b线主线长496.449m,B匝道全长316.213m;上层的a线全长513.545m,A匝道全长380.314m。基础采用直径为1.2m和1.5m的钻(冲)孔灌注桩。
  • 陈家沟桥梁工程施工组织设计方案
    根据本桥梁的分布情况,考虑混凝土和成梁运输的经济性,设置1个预制场,布置在设在K36+300—K36+600挖方段已经修筑成型的路基上,设12个底座。
  • 支架安全及桥梁工程施工方案(图文解析)
    碗扣式钢管脚手架的主要特点是功能多,接头拼拆速度快,拼、拆所需劳动强度小,因为碗扣式钢管脚手架完全取消了螺栓作业,而只需用一把铁锤即可操作;接头强度高、安全可靠,具有很好的抗剪、抗弯、抗扭的能力,故在城市立交桥的施工中常采用碗扣式钢管脚手架作上部构造现浇用满堂支架。
  • 某市一级公路桥梁工程施工组织方案
    根据本工程承台特点拟定承台横板采用七夹板,由于承台截面尺寸规格较一致,故拟定采用定型木模板组合而成,每个承台模板体系,通过四周土体进行加固支撑,支撑前,应首先进行凿桩头和基坑清理。
  • 某一级公路桥梁工程施工组织方案
    本工程路基起止桩号为K0+000~K1+422.36即北接关山一路,南接江夏大道,全长1.422km,K0+403.5~K0+801.78为高架桥,长399.37m,其中引道长88.08mm,桥跨长300.4m。
  • 一级公路桥梁工程施工设计方案
    该路段地貌单元属长江III级阶地,地形为小丘垄岗,现多人工改造。整个场地呈马鞍形,中间低洼,有一水塘,向北渐高,南端为一小山包,现已削平。 沿线地表层为杂填土或耕土,其下履盖层为中更新统残积老粘土,基岩为志留纪页岩和泥盆纪泥岩,履盖层厚11.5m左右,强风化岩层。强度较低,属极软质岩石,厚度17.5m左右,弱风化岩层较完整,强度较高。
  • 桥梁工程主墩承台施工安全专项方案
    XX市XX大桥一期工程XX段主桥(135+316+135)m双塔双索面PC梁斜拉桥位于XXXX,起止里程为XX3+867~XX4+453,桥长586m。索塔为花瓶形空间结构,总高度134m。 主墩编号为46#、47#,采用群桩基础。主墩承台为六边形整体式承台,承台底标高为-0.5m,承台的顶标高为+7m,承台高度为7.5m,承台尺寸为48.8m×37.6m,单个主墩承台混凝土方量为9525.5m3,属于大体积承台。承台采用C35海工耐久性混凝土,承台封底混凝土高度2m,封底混凝土采用C30海工耐久性混凝土。
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